極東発動機 --Far East Motor Works--

今日のガレージ

引き続きKSR の作業です。

デカールはまだ半分しか張れて無かったので、反対側も,,,


ついでに、ヤフオクで入手したNS- 1のフォーク。
オーバーホール後200kmということだったのですが,,,

もともと信用してませんが、
片方は、オイルが腐ってました。

ビフォーアフター

KSR のビフォーアフター。

グラフィックが全然無かった、オイラのKSR 。

これでちょっとは速くなるかな。

ペイント

久々に、ペイント作業です。
NSRの、フロントホイールなんですが。
なんかシンナーが多すぎた見たい。

ニューアイテム

今まではお手製の椅子を使っていたのですが、ガキに占領されるようになったので、ストレートでお買い物でした。


これで作業がやり易くなるはずでしたが、新しいのを略奪されてしまいました。

あ〜あっつぅ〜

暑いですね〜

昨日が遅番＋残業・・・・・

今朝の起床は、なんと10時でした・・・・・・

嫁さんとガキは、嫁さんの実家に行ってまして、今日はオイラの自由時間なのに・・・・・

寝坊してしまいました。

とりあえず、いそいそと朝食をすませ・・・・・

安全に干からびたＡＣデルコのバッテリーを外して、新品のＭＦ　ＰＯＷＥＲと交換です！！

あれ？？

あれあれ？？？

このバッテリー、端子が高い・・・・・・・・・

大丈夫かな〜？？

オイラのＹＢ、バッテリーとシートカウルのクリアランスがあんまり無いんですよね〜

端子が高いと、シートカウルと当たってしまう・・・・・・

とりあえず付けてみると、何とかセーフみたいです。。。

ホットしました・・・

セルを廻すと、一発でお目覚めです！！

これで、悪魔の押しがけから、開放されました！！

と、いうことで、月ヶ瀬に出発！！！

今日はサスのセットをもう一度見直すつもりで、軍手やらドライバーやらを持って、

ちょっと、重装備です。

とりあえず、試しにちょこっとプリロードをいじってから、出発してみました。

とりあえず、走りながら暖気して、お山に進入してからは、アクセルをワイドオープン！！

あ・あ・あ・あ・・・・・単車が曲がらへん・・・・・・・

次のコーナーも・・・・・・・あ・あ・あ・あ・あかん・・・・・

曲がらへん・・・・・・・・

しかも、エンジンがゴボつく・・・・・

ひょっとしてガス欠？？？

そんなはずは無い・・・・トリップを見る限り・・・・・ＯＫ・・・・

水温系を見ると・・・・えらい高い・・・・・・

オイラの両手首も、えらい暑い・・・・

あ？？・・・パーコレーションかぁ・・・・？？？

とりあえず、リザーブスイッチをＯＮ！！にしてみても・・・・

コーナーの途中でも、直線でも・・・・ボ・・ボボボボ・・・カーン・・ボ・ボボボボボ・・・カーン

やっぱ、昼間に走るとアキマヘン・・・・

カウルに穴でも開けるか！！

とりあえず、更にワイドオープンで、水温を下げることに・・・・・・

おーし、下がってきたで！！

これで、カーンっと走りこみですわ！！

しかし、ミッションの動きが悪い・・・・

帰って、オイル交換せなあきませんわ。

ま、これはオイル入れ替えたら治るので、丁寧に脚を動かしてあげれば問題なし！！

ほいで、いつものコースでサスをいじって、遊んでいると・・・・・・

あれ、ニュートラルランプがなんかおかしいな〜点灯したり、しなかったり・・・・

なんで？？ニュートラルセンサーの接触不良か？？？

暑さで、おかしくなったのか？？？

それとも、オイルが劣化したから、ドラムがなんかおかしくなった？？？

あ〜、クラッチも切れが、悪い！！

劣化したオイルで、高温になると、こんなに、あちこちつぶれるのか？？

そういえば、今年はまだブレーキオイル変えてない・・・・・

いつもは梅雨明けには交換するんやけど・・・・・

多分、フルード変えたら良くなるかな・・・

しかし、ニュートラルランプは何ねん・・・・

最悪、エンジンスタートでけへんやん。。。。

オイラのＹＢ、クラッチレバーのスイッチもイマイチ接触不良があるようで。

このままやったら、また悪魔の押しがけか？？？

なんて考えながらＧＵＲＵＧＵＲＵしておりました。

しかも、サスをいじると、全然曲がらん・・・・・

とりあえず、元に戻して、お茶屋さんで休憩。。

とりあえず、帰投することに・・・しかし暑い。

変える途中に、街中を走行していると、

ついにニュートラルランプが完全に点灯しなくなりました・・・マジ？？？？

え〜センサーの接触不良かな・・・・・・・最悪やな・・・・・・・

暑いのに、エンジン割るのか？？？？

こんなことで、シフトドラム入れ替えるのか？？？？？

いらんな〜

どうするかな〜

なんて考えながら、ガレージへ・・・・・・帰投！！

とりあえずは、エンジンオイルを交換しないと！！

おいおい、エンジン割るんと、ちゃうん？？って感じですが・・・・

ま、ニュートラルランプ点灯しなくてもなんとかなるし！！

エンジン割りたくないし・・・・・

とりあえず、

シートカウル外して

単車を天井から吊って

フロントホイール外して

フェンダーも取って

ブレーキ取って

毛布を引いて

カウルが地面ギリギリにまるまで、単車を下げて

フロントカウルを外して

あ〜、やっぱこれカッコエエわ

これを見ながら何ぼでも、お酒が飲めそうです！！

しか〜し、おいらは、下戸・・・・

お酒を飲まずに、作業続行！！！

ドレンプラグを外して、オイルを抜きました！！

黒・・・・・黒いやん・・・・アカンやん・・・・・

一滴でも多く抜くために、

単車のノーズ（あ、前ですね）をめいっぱい吊り上げて

あれ？この写真、めいっぱい下がってるやん・・・・

と、言うのは、このとき、親父殿から、緊急連絡・・・

どうも、田んぼに行くから手伝え！！やって！！

もう、朝のうちから言うとけよな！！

俺のだんどりが狂うやんけ！！

と、ぶつぶつ言いつつ、百姓に変身・・・・・・

もう一度変身して、単車屋さん？？に戻りました！！

ほんで、オイルを入れる前に・・・・・・

ニュートラルセンサーを見てみると・・・・・

外観の割れはないし・・・・・・・って、ここですよ、ニュートラルセンサー

これやと、わかりませんわな〜

ここですねん。。。

これでも分かりませんやろ？？

隙間の奥のネジですわ。。。。

このスクリュー外さんと、とれませんねん・・・・・

スクリュー外すには、ウォーターポンプ外さなあきませんねん・・・・・

めんどくさいんですわ・・・・・

外観はＯＫそうなんで、ＧＮＤに落ちているか確認です！！

シフトのニュートラルを確認して、テスター当てると、ピ〜〜〜ってなりました！！

お！！ちゃんと落ちてるやん！！！

ＯＫやんか！！！

ちゅうこては、球か！！

なんか変な切れ方でしたが、球を交換すると・・・・

ＯＫ！！！

よかったですわ。

あ〜しんど・・・

ＯＫなんで、新しいＯＩＬを入れて、

クラッチのフルード交換して・・・・・

ブレーキフルードも、交換したいけど・・・・・

また明日・・・・・・