極東発動機 --Far East Motor Works--

脱落防止

脱落防止　その1

結構外れるんですよねー。いろんな部品が。
エキパイのフランジナットも良く緩むんです。
もちろん専用のレンチで締め付けているのですが、それでもだめ。

仕方がないので、ヘッドのフィンに孔を開けて、セフティワイヤーで緩み止めを施しました。
フランジナットにはもともと孔が開いています。
セフティは0.8mmのステンレスワイヤーです。

単車の世界では緩み止めの針金をワイヤリングと呼ぶようですが、
業界が変われば、ワイヤリングとは電線のことを意味してしまいます。
どうでも良いことなのですが.....

友人に
「セフティしといたで」って言ったら、
「お前、なに格好付けてんねん！　ただの針金やんけ！」ですって。

非破壊検査

非破壊検査

今日は非破壊検査の資格維持のための出張です。
読んで字のとおり、物を壊さずに表面や内部の傷を発見するための検査です。
私の場合はエディーカレントという渦電流を使った検査方法の資格です。

昔は手動でセッティングしていたのですが、今回は専用の機器なので手間がかかりません。
しかーし、久しぶりに作業すると、なかなか傷が発見できません。
テストピースで練習を繰り返し、本番に挑みました。
それでも不安だったので、熟練さんに再度検査してもらいました。

昼ごはんは黒豚角煮丼。
鹿児島名産の豚はおいしかった！