操縦室の窓

操縦室の窓

操縦室の窓って、意外と大きいんですよ。

どれぐらい？？えっと、普通の子どもの勉強机をちょっとだけ小さくしたぐらいです。

これがまたよく壊れるんです。

あ、壊れるといっても割れてしまう訳ではありません。

実はこの窓、常に暖めているんです。理由は簡単。

ひとつは、やわらかい方が柔軟性が向上します。そうすると、もしも鳥などがぶつかったときにも割れにくい。

もうひとつは、曇り防止ですね。

一般的に三層構造になっていまして、一番外側と中間はガラス。内側はガラスかプラスチックです。

この間にヒーターマットや、窓自体の温度センサーなどが取り付けられています。

この暖める機構が結構壊れてしまいます。

交換するときはもう大変！！

操縦室の外側からボルトで取り付けているのですが、ボルトの数が多いし、トルクも大きい。

しかも、隙間にはシーラント（コーキング剤ですね）がいっぱいあるので、なかなか外れない。

挙句の果てには、操縦室の内側から、蹴りを何発も入れることも・・・・・

蹴りを入れても、こんなことには絶対になりませんので、ご安心を。。

また、大多数の飛行機は操縦室の窓が開くように出来ていますが、中にははめ殺しの飛行機も。

ジャンボも開きません。

だって、間違って窓から落ちたら死んでしまうでしょう？？

整備士としては開いてくれる飛行機が良いんですけどね。。

あとは、普通の窓の上にも小さな窓が付いていたりしますが、こいつじ今では無用の長物。

天測で飛行していた頃の名残です。もっとも軍用機は別ですが。

でも、操縦室からの眺めは最高ですよ！

昔は、普通の人でも簡単に乗せてくれたのですが、今はちょっと無理ですね。

やりにくい世の中になってきました。