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カムカバーまで乗りました！！ これで完成か？？ってとこなんですが、クラッチのガスケットを注文し忘れていたようでして・・・ クラッチサイドがまだ手付かずです。 でも、エンジンの全体像が確認できました。 横から見ると、赤と銀の交互パターン。 前から見ても、 なんだかウルトラマンみたいで・・・・ちょっとかっこ悪いような・・・・・・・・・・ 車体に乗っけてしまえば、また感じが変わるでしょうけど・・・・ ちょっと、ダサー 赤釜・紅頭のウルトラ３ＧＭ完成間近でした。
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3GMエンジン製作記
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さてさて３ＧＭの組み立ても、やっと終盤となってきました。 再度、ピストンのトップを確認して、ＥＸとＩＮのカムタイミングを調整です。 キラメキさんから頂いたＦＺＲレーシングマニュアルを参考にして・・・・ 何度にセットしたのかは企業秘密ですが・・・・ ＥＸ側はタペットで測定できたのですが、ＩＮ側は測定子をタペットに当てられず・・・ カム山に当てて、１８０度ひっくり返して、測定です。 さてさて、どんなエンジンになるのでしょうか・・・・
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ヘッドまで乗りました。 しかし、クラッチ周りがまだ手付かず。 一気に組み上げたかったのですが、やはり慢性的な時間不足です。 組んでから、ピストンのトップ出しをして、時間切れ・・・・・ あ〜、夏までには組み上げたいなぁ〜
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塗装といっても外装ではありません・・・・発動機です！！ まずは定番の吸気・排気弁覆い。 これだけでは芸が無いので、今回は気筒にも塗装です。。 朱色にするか、赤にするか悩んだのですが、結局ＤＵＣＡＴＩ赤で処理しました。 塗料を調合するときには、何も考えず、いつもの調子で、硬化剤を１：１の配分で混合し、 シンナーを入れて、塗装開始！！ しかし、ためし噴きをしてみると、なんだか変な感じなんですよ・・・・・ まあ良いか、って塗装を始めて、う〜ん、何故か、めっちゃ薄い感じです・・・・ しかも、ガンにはミストがいっぱい付くしまつ・・・・・ でも、ほら、きれいに塗れました！！ 塗り終わって片付けていると、ＦＺの排気音！！ やべ、出撃しないと！！ということで、月ヶ瀬へ。。 今日はまずまず、乗れていました。。。ＦＺばかさんに余裕で付いていける。。。なんで？？ おいらが速いの？？ＦＺばかさんが遅いの？？良く分かりませんが、飛び石が飛んでくるので、 車間をキープ。。。 あ、今日は初めてシュワンツさんとお話できました！！今後ともよろしくお願いします！！ で、おうちに帰って、塗装済みのシリンダーをさわっても、まだべとべとするんです。なんで？？ フッと、机の上を見ると、ハードナーに、１０：１の表示が！！！！！！ オーマイゴッド！！！仕事で使う塗料は１：１の配分。家の塗料は１０：１でした！！ べとべとするはず。塗りにくかったわけです。。。ま、ハードナーが多くてもそのうち固まるので 良しとしましょう。 そして、さらに片づけをしていると、ガレージの裏に変な人が・・・・・ 誰だ？何してんだ？怖いから、無視・・・・・
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とうとう、手に入れたスペシャルカムシャフトです！！ ほらほら、ピカピカでしょ！！ う〜ん、これだけでエンジンがスムーズにまわってくれそうです♪ な〜んて、3GM純正のカムをチョコと磨いてみただけです。 もちろん、カム山の面取りも実施しました。 で、こっちが、処理前のカム・・ 違いが分かっていただけるかな・・・・・
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