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今日は、雨だ。。。。 昨日は、晴れ。。。。 もちろん昨日は、ＹＢで出撃でした・・・・・・・ お茶屋に行っても、車ばっかり。 グルグルもオイラだけ。 終いには針テラスに行っても、よく分からん単車が数台。 久々に単車に乗ったので、帰ってからは、筋肉痛。。。。 やっぱ久々の単車は、体にツライ・・・・・・ あ〜、情けない・・・・・ で、雨が降っているので、今日はガレージの整理。 前々からの懸案だった、ブラスタ〜〜。 ブラストすると作業机が粉だらけになっていたので、可動式のブラスト置き場を作りました。 ホームセンターで、板切れを買って、キャスターをつけて、簡単な棚を作って終了！！ これで、ガレージの外ででもブラストできます。 ついでに、ＹＢの車検準備。 といっても、サイレンサーを交換する打だけです。 おー、カッコ悪。 サイレンサーが太いのは良いのですが、長すぎ・・・・・・ 音は、メッチャ静か・・・・・・ ということで、おやすみなさい・・・
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YB-8
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BIMOTA YB-8の整備など
コメント（2）
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いや〜、やっとこさフロントカウルの取り付けです。 思えば半年以上、ひょっとしたら１年以上フロントカウル無しの状態だったかも・・・・・ ちなみに、フロントカウルの分割は未だに完了しておらず、オリジナルを取り付けました。 分割してりゃあ、取り付けは簡単なんですが・・・・一体のままなんで・・・・ フロントの足回りを取り外し、天井から吊って、シャコタン状態ですわ〜 あとは、手馴れたモンで、ひょいひょいっと、カウルをつけて完成！！ さーて、今年の初走りはいつになるんでしょう？？？
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さてさてＹＢの組み立てもほぼ終了し、各部のチェックをするためにメインスイッチをオン！にすると、 「バチィ！！」と音が・・・・・・・ ありゃ、ニュートラルランプが点灯しない・・・・・・・・ やっぱりヒューズが切れちゃいました・・・・・・ ヒューズを交換してもう一度、メインスイッチをオン！！ やっぱり「バチィ！！」 あ〜完全に、あかん・・・・・・ しかし、不具合が再現するので、原因究明が楽勝になりました♪ 気分を取り直して、「ラッキ〜♪」ということで。 とりあえず、何も考えずに、今回さわったところを再度、分解してチェック！！ 不具合は解消せず・・・・ さて、どうするか・・・・・・ オイラは飛行機の電気屋さんだが・・・・・・単車の電気を触るのは、ほぼ初めて・・・・・ どうすれば・・・・・良いのだろうか・・・・・・ 思案していると、助手が登場！！！やったこれで百人力や♪ なんてはずがありません・・・・・・ とりあえず、単車の配線図を確認するも、オイラが持っているのはＯＷ０１用なんで・・・・ なんだが配線のカラーコードが違うみたい・・・・・ う〜ん、しょうがないので、飛行機と同じように、コネクターを順番に外して、 配線がグランドに落ちていないか、確認・確認・・・・ あ〜、ちゃんとグランドに落ちてますよ〜 ラッキー♪ 後は順番にコネクターを外して・繋いで確認するだけ！！ やっぱテスターはフルークですよね〜。本当はアナログが好きなんですが、 簡単に導通チェックをするときは、音の出るデジタルが楽なんですよね〜 ドンドン前方へ進んでいきます。 すると・・・・・・ 原因は、どうもリザーブのスイッチ内部の電球？ＬＥＤ？のようです。 仕方ないので、スイッチ内部の表示灯の配線を隔離して、メインスイッチをオンにしても・・・ ヒューズは飛ばない！！ ＯＫですがな〜！！ 良かった！！完全にヒューズの問題は解決しました！！！
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配線処理も終わったので、組み立てです。 もちろん各部の清掃・点検・グリスアップを実施しました。 点検では、ベアリング類は異常なし。 スイングアーム取り付け部のベアリングは普通のボールベアリングでした。 これって、普通のことなんでしょうか？ てっきりローラーベアリングだと思い込んでいたんですけど・・・・・ 異常があったのは、ロワリンク内部のブッシュといいますか、なんといいますか、 めっちゃ長いロッドみたいな部品なんですが（写真を撮ればよかった）、 こいつがスチールで出来ているようでして、若干のさびがありました。 たいした腐食ではないので、コロコンを実施して再度取り付け♪ 結果的には、分解の必要はありませんでしたが、これであと１０年？は点検不要です。 ほんでもって順調に組み立てですよ〜 くつしたの中は、オイラの脚じゃなくて、オーリンズ♪ ここまで、出来ましたが、組み立てミスが！！！ この写真で分かるかな？？ 本当の間違い探しですよ♪♪
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