フェラーリの歴史 part6

創業40周年記念モデル

 

Ferrari F40

 

〜Spec〜

 

生産国：イタリア

発売年：1987〜1992年

全長：4430mm

全幅：1980mm

全高：1130mm

重量：1230kg

エンジン形式：V型8気筒DOHC(32バルブ) ツインターボ

排気量：2936cc

出力：478ps/7000rpm

トルク：58.8kgm/4000rpm

最高速：324km/h

 

創業40周年記念モデルであるF40

創始者であるエンツォ・フェラーリが最後に作った物で「そのままレースに出られる市販車」

という指示の元に生まれました。

 

ベースとなったのは288GTOエヴォルツィオーネという288GTOのレースモデルです。

 

当時、ポルシェが959を発表していたので、フェラーリはそれを超えることを意識しました。

ポルシェ959のスペックは450馬力で最高速は315km/h

フェラーリF40ののスペックは上に書いた通りの478馬力で最高速は324km/hなので、

無事に目標は達成されたという訳です。

 

F40は歴代フェラーリに比べ、低いノーズや大きなリアウィングと過激なデザインになっています。

しかし、これは迫力を出す為だけのデザインでなく、エアロダイナミクスを追求し

風洞実験を経て決定されたデザインなのです！

 

生産台数は1311台ですが、実は当初の予定では400台限定でした。

ですが、世界中からオーダーが殺到した為、全てのオーダーに応える事にしました。

理由は288GTOのように、プレミアムが付くことを懸念したからだと言われています。

 

 

 

ここからは値段の話になります。

 

現在ではF40の中古相場が4000〜4500万円前後といった様子なのですが、

当時の新車価格も同じくそれ位で有りました。

 

何故、中古車にも関わらず当時の新車価格と同等なのかは、

輸入された時期が調度日本のバブル絶頂期であった為です。

F40が投機の対象となり、2億5000万円という価格で売られました。

何でも、2億円では買った人がいるだとか・・・

[ファイアーボルト]

2億の値札を付けても買う人がいるとは…。
バブル景気恐ろしや…。

本当にね＞＜

Ｆ４０、最初Ｖ１２だと思ってました＾＾；
中古誌でちょくちょく見ますが、やっぱＡＳＫですね(笑)
やっぱ億クラスなんでしょうか…ｗ

車体が結構大きいですからねｗ
恐らくは記事の通りの4000〜5000万円だと思いますが・・・；

[。]

久しぶりにこちらも更新しましたね☆

写真のF40は北米仕様ですね、バンパーガードどオレンジのサイドマーカーが付くのでアメリカに生存するF40だと一目で分かります

F40の人気は本当に衰えませんね〜発表された時の世界に与えた衝撃は相当だったと聞きますが、フェラーリでもここまで有名で支持され続けているのはF40だけですね

はい 長い間疎かにしていたので；

流石です！
調度いいのが北米仕様のものしかなかったので...

そうですね〜

[ユウ]

その後F50→Enzo→599GTOへと続くんですねわかります

しかし'88年以降の話題が見当たらないという…orz

その後F50→Enzo→599GTOへと続くんですねわかります
↑まぁ、そうなんですが・・・599GTOは名車と並べて欲しくないですね。
好きな人には申し訳ないですが、599GTOは288やF40のような特別さが感じられない...