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先月、他のコーナー『ぱぱの日常記』でも掲載しましたが、この名車のコーナーに掲載しないとKawasakiファンに失礼なので掲載します（笑）１９８９年レーサーレプリカ全盛時代に、敢えて懐古的なカウルなしのスタイルを前面に押し登場したZEPHYR。これがフルカウル以外の選択肢を求めるユーザーに受け爆発的な売れ行きを見せ、ネイキッドブームの立役者となりました。敢えて自主規制を意識しない馬力設定（399cc・46馬力）は、過熱しすぎていたスペック競争に一石を投じる事となり、ユーザーのバイク選びのスタイルが変わるポイントとなったと感じます。このZEPHYRのヒットは、レプリカブームにおいての販売不振により撤退も検討されていた川崎重工業の二輪車事業を、大きな収益源に生まれ変わらせる原動力になったという話です。 ZEPHYR（ゼファー）とは英語で西風、（またはそよ風）を意味し、川崎重工業二輪車製造拠点工場の明石から吹く業界への新風となる様にとの願いを込めて名付けられたという思い入れがあり、当時、既に商標としてのZEPHYRはフォード社が製造する四輪車用として取得していたらしいのですが、川崎重工業はどうしてもこの新車にZEPHYRと名付けたい為に、フォードとの交渉を行い名称の使用権を得たという経緯があったみたいです。（凄いですね！！！） 当初は400ccのみの計画で、発売と同時に大量のバックオーダーを受けた際にも750ccモデルは出すつもりはないというリリースがオートバイ専門誌に掲載されたのですが、海外からの要望も強く半年もたたないうちに750モデルが・・・（笑）遅れて1100ccモデルの開発が開始され、その後発売されました。結果的に、どちらもロングヒット車種ですが（笑） ゼファーシリーズの特徴となった鋼管フレーム、丸目一灯、ノンカウル、空冷直列4気筒エンジン、二本リヤサスなどは踏襲され、モデル車種であるZ-2（もしくはZ650、Z750FX�供砲諒薫狼い鯏舛┐討い襦Ｆ辰�Z-2と同じ「ナナハン」である750ccモデルは、丸みを帯びた燃料タンク、カムカバー、テールの造型がZ-2を強く連想させるもの（現代版Z-2ですね） 後にZEPHYR（400cc）は、他社のネイキッドバイクに対抗するために、4バルブ仕様のZEPHYRχ（ゼファーカイ・399cc・53馬力）として発売されたが、2バルブの初代400ccも2年程度併売され続けられました。 そして残念なことに、2008年9月に自動車排出ガス規制が強化されることが決定したことから、750ccモデル・1100ccモデルとも2006年末をもって生産終了となり、400ccのZEPHYRχについては規制強化後の2008年9月に生産終了が公表され、2009年3月に発売された上位車種と同じファイナルカラー仕様をもって販売終了となってしまいました（泣） 長々とこのZEPHYRというバイクについて説明しましたが、平成元年に生まれた昭和を漂わせる最後の名車として、現在も人気があり、国産車の中で思い入れのあるバイクです。私は大型で乗れる1100や750も良いと思いますが、あえてカワサキの思いが詰まった400を・・・っていうのも渋い選択かなっと思います♪峠道や下り坂では車重の事を考えると400の方が楽しいと思いますしね♪
乗れば分かりますが、現行車のスーパーバイク等には簡単に抜かれてしまう程、非力で重い車体ですが、カワサキ特有の乾いた空冷エンジンサウンドは心地良いの一言！！名前の通り『そよ風』を感じながら走らせるには最高のバイクだと思います♪ 今後、プレミアがついて高くなる気配があるので、今が買い時???かもしれません（笑）私も少し考えています（笑） |
名車カタログ＆試乗の感想（ぱぱ）
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いきなり登場してすみません...
私このバイクのスペックって全く知らなかったですよ・・・
初期は２バルブで空冷だったんですね(@Д@)勉強になりました(^o^)
2010/3/9(火) 午後 5:14
このバイクはこれから高くなっていくんですか？？
バイク買ったらみんなでお出かけが増えるんでしょうか〜〜〜❤
ぽち〜☆
2010/3/9(火) 午後 6:03
モヘジンさん＞
スペック的には大した魅力の無いバイクですが（笑）
乗った時の気持ち良さ等、ライダーに伝わる物は
スッペク上では語れない素晴らしさを持った名車ですよ〜♪
2010/3/12(金) 午後 0:53
かすみさん＞
ポチありがとです♪
車やバイクは（もちろんその他色々）十数年も経つと
単なる中古品なんですが、昔から人気があって今後作られる事が
ない物ってどんな物でも希少価値が出てきます（＾＾；）
いわゆる、プレミアってやつです。
そしてどんな世界にもその世界のマニアがいるので・・・
プレミアが付いてくるんですよ♪
バイク買ったら・・・家族でのお出掛けは減る気がします（笑）
何故って二人乗りだからです（笑）
2010/3/12(金) 午後 1:02