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無事帰還 ケータイ投稿記事

帰り道は15キロの渋滞に巻込まれ
ヘロヘロになりつつも無事に帰還。

サーキットでは新たに投入した
ブレーキパッドのGP4−7Lのフィーリングが良い感じで
自己ベストをコンマ2秒更新するも
目標タイムには届かなかった。。。
まだまだ修業が足りないぞって感じかな


それと今回はプロのレーサーが運転する
助手席に同乗してのサーキットランを体験する事が出来た。
ブレーキの使い方やサーキットでのライン取りが凄く参考になった。
ブレーキの使い方は参考になっても
すぐに真似出来るもんじゃないけど
ライン取りは、その後の走行にいかす事が出来たよ。
自分ではコース幅をいっぱいに使って走行してるつもりでも
全くコース幅を使い切ってなかったようだ
自分では、それなりに走れてるつもりでも
まだまだ初心者の域だったようだ

イメージ 1

スポーツ走行やサーキットランでは申し分のない性能を発揮する
RAM'Sのブレーキパッドなんだけど
唯一の欠点はブレーキローターの攻撃性が高いこと。
装着3000キロ走行でプレーキローターはレコード盤状態なので
整備士やってる後輩に「パット交換時にはローターも交換する方がベスト」って言われていたので
購入したのがDEXCELのブレーキローターSD
価格的には安めだけどローターにはスリットが入ってて
車に装着した時にはホイールの間から見える
ローターに入ってるスリットがカッコ良いんだよね♪♪

それにメタル系パッドとスリットローターの組合せでの
フルブレーキングは夜だと火花が飛び散って超迫力あるらしくて
深夜のギャラリーがいる峠に行けば人気者になれる(笑)
まっ、最近は峠には行かないけどね。

サーキット行く前にブレーキローターの
慣らしもしないといけないから早く交換しないといけないなっと。

倒産してしまったので購入出来ないと諦めていた
RAM'S社製のブレーキパッドだったけど
クロスジャパンと社名を変更して営業していて
今でも購入出来るとg32さんから教えて頂いたので
無事に購入する事が出来た♪♪
g32さん、ありがとう^^


で、購入したのが、これ
イメージ 1

社名すら入ってない白の愛想のない箱。
まっ重要なのは中身のパッドであって箱は関係ないか。



中身のブレーキパッド♪♪
イメージ 2

背板は赤、青、緑等のカラフルな色を使ってるメーカーが多いんだけど
(RAM'Sの時、背板はブルーだった)
クロスジャパンは背板まで黒で
米国の戦闘機F−22を思わせるカラーリングだ。
俺的には赤やゴールドなどの派手な色の
背板の方が好みなんだけど
キャリパーに装着すれば見えなくなるから問題ないか。


今、使用してるGP4−8Rは初期制動が強くて
後ブレーキの効きが弱いようなので
今回、後はGP4−8Rのままで前のみGP4−7Lに交換する。
これでフロントの初期制動は弱くなり後ブレーキの効きが強くなるはずだ。

早く交換して初期制動の強さ、ブレーキの前後バランスが
どのような感じに変化するのかが楽しみだな♪♪


値段の方はオーバーウエルムってショップでネットから購入して
24780円に送料が630円で計25410円だった。

ラル号エア抜き ケータイ投稿記事

イメージ 1

先月の8日にサーキット走行してから
何のメンテもせずに
そのままになってたから
今日はブレーキのエア抜きをやってた。

後はブレーキフルードが汚れてるなって程度だったけど
前は、かなりエアが噛んでたよ。

ブレーキの使い方が下手なのか!!??
ラル号の車重が重いからか!!??
どんな高性能ブレーキフルードを使用しても
フロントブレーキはエアが噛んでしまうんだよな(^_^;)


ブレーキパットが減ってるし
ブレーキローターもレコード盤状態で、かなり痛んでるから
次にサーキット行くまでに交換しないとだな。。。
サーキット走るとパーツの消耗が激しい (>_<)

タイヤ買ったよ。

延び延びになってたラル号のタイヤを買ったよ♪♪

銘柄はTOYOのプロクセスR1R
イメージ 1

スポーツラジアルの中ではトップクラスのドライグリップを誇るタイヤで
ドライでサーキットを走った場合、スポーツラジアルの中では1〜2を争う性能!!!
その反面、街中での雨の日の性能は良くないらしいけど
80点主義じゃなく一方向に性能を特化し局地的な利用をする商品って
俺的には大好きなんだ♪♪
今月の8日がサーキットに行く予定なんで
どのぐらいのパフォーマンスを発揮してくれるか楽しみだ(^^)V

値段の方はネットで購入して4本で78760円とほぼ底値圏で買えたのもラッキー♪♪
これにホイールへの組込工賃が1万円かかるけど予算内の10万円で収まったよ^^


話変わってタイヤ豆知識
タイヤにもだいたいの製造日が記されてるの知ってるかな??
イメージ 2

このタイヤに記されてる3609って数字は
2009年の36週目に製造されたタイヤって意味なんだ。

タイヤショップや車のディラーなどでタイヤを買う場合は
在庫を抱えないから製造から日にちのたったタイヤを装着される心配は少ないけど
大手カー用品販売店などで特価のタイヤを購入する場合は
製造されてから日にちのたったタイヤを販売してる場合があるからチェックした方がいいな。
国産タイヤの場合、生産してから3年は新品扱いらしいけど
保管状況が悪いと性能劣化も早いからね。
それに保管状況が良くても「タイヤは生もの」とも言われるから
長期在庫の品は買いたくないよね。

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