|
土曜日出勤の帰りに AUDI虎の門へ テストドライブに行って来ました。 本日の車両は 2.0Ｌですが、170馬力のおとなしいq3でした。 ちゃんとバンパーがすらないギリギリのコースですので、安心してインストラクターのコースと同様、30度の傾斜まで傾いて走行出来ました。 あと5度ぐらいで倒れるそうです。 往年のAUDIクワトロが展示されていましたが、なんと…MTでした。 1985年モデルだそうです。 とっても綺麗でした。 うちのジェッタ君が 1989年ですから、それよりも4つ年上ですね！ 素晴らしい状態でしたが、やっぱり累進課税で苦しんでいるんでしょうね！ |
'89 VW JETTA Cli
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
長年、我が家のスキーエキスプレスで活躍してくれたジェッタ君、
車検が切れてちょうど1年半、復活を夢見て実家に保管してありましたが、 1989年式の車を国内で再登録するには、予想以上の累進課税が障害となっていました。 本日、輸出業者さんに引き取られて行きました。 やはり左ハンドルは価値があるんですかね〜 ドバイに輸出するとの事でした。 おかげで 思いも寄らぬ値段になりましたが 異国の土地で元気に活躍してくれるのを嬉しく思います。 |
|
我が家の'89年VW JETTA GLi ですが
駐車場の契約更新が近づいてきたので
車載車にて、お金のかからない保管場所に移動しました。
これからの季節、エアコンの効かない車にはちょっときつい季節です（笑）
|
|
つい先日まで、車検を通す予定でいた我が家のジェッタ君、
大幅に予定を変更して・・・
11月28日、とうとう・・・一時抹消に踏み切りました。(今のところ・・・売却じゃありません。）
ご存じの方もいらっしゃるかとは思いますが。。。
トランクのナンバー脇の鉄板、1989年モデルだけは・・・ボディが何色でも
黒の艶消し塗装になっています。
我が家のジェッタ君は数年前に「全塗装」したので・・御覧のように
ナンバーの両脇はガンメタに塗装したので、このように色が違ってます。
「女心と秋の空」とは・・良く言ったもので・・
オーナーさんは未だ、このジェッタの扱いに悩んで居られます(笑）
ここ数年、大規模な整備を行って「skiエキスプレス」としての役割を継続する・・・はずだったのですが・・
私が「Xドライブ」の車を買ってしまった為、役割を失いかけているのです。
入手経緯から振り返ってみますと・・
それまで使用して居た「左ハンドルの87 ジェッタ」を平成10年頃、廃車した事に始まります。
ご存じのように左ハンドルは・・日本での役割を終えると、外国に輸出されてしまい、
その当時、日本に現存する個体は稀となって居ました。
どうしても・・「左が欲しい」・・・との拘りから、ネットやヤフオクでの車探しが始まったのです。
車を探し始めて半年、やっとヤフオクで1台見つかりました。
それが。。今のジェッタ君です。
やはり、一時抹消され、長野に放置されていた車を引き取り、我が家が登録しました。
やはり、数年間放置されていたのが原因で、すぐには元気にならず、登録してしばらくすると。。LLCはまっ茶色！
我が家に嫁入りして直ぐ、エンジン内部へ冷却水が廻り、エンジンオイルが白くなって仕舞いました。
やっとの思いでみつけ、登録した個体が直ぐに姿を消すんじゃあんまり・・・との事で、
エンジン、ラジエターをはじめ、かなりの重整備を施し、元気に走るようになったのです。
このジェッタ君の概要、整備履歴その他、まとめてみました。
1989年式JETTA Gli 4ドア 1780cc
初年度登録平成1年2月 登録年月日平成14年12月5日 平成24年11月28日一時抹消済み 53年度排ガス規制適合車 リサイクル料金10,810円 自動車税43,400円 車両重量1040kg 総重量1315kg 長さ431cm 幅166cm 高さ141cm 前軸荷重660kg 後軸荷重380kg 形式E-16RV 原動機の形式RV 希少なスモールバンパー、左ハンドル、オールペイント済みのジェッタです。 色：ガンメタ→少し青みがかったガンメタにオールペイントしました。 整備履歴 H15-03 エンジン積み替え ｶﾑｶﾊﾞｰPK ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽ、ﾋｰﾀｰﾎｰｽ、ｻｰﾓｽﾀｯﾄ75℃ LLC交換 ｻｰﾓﾌﾗﾝｼﾞ ﾊﾟｲﾊﾟｽﾎｰｽ ﾗｼﾞｴﾀｰ新品交換、EXクランプ、ブレーキホース ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ Rビームアクスル交換 ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ（MOTUL10w-40）＆フィルター交換 H15- 8 ボンネットロットキャッチ交換、エアコンガスR12 補充 H15-12 (59,856) バッテリー交換 H16- 2 (61,784) リレー取り付け H16-12 (67,147) (車検整備）各ベルト調整、点火プラグ交換4本、エアクリーナー交換、エンジンオイル15w-50 交換(4L)オイルフィルター交換、LLC交換(5,5L） ブレーキパットC、光軸調整、各ブレーキオーバーホール、ワイパーブレード交換, プラグコードセット交換
H17- 3 ( 79,358）イグニションコイル交換（ワコーズZ) H17- 3（ 70,200) スロットルスイッチ交換、マフラーOリング交換 H18-12（ 80,700）（車検整備）各ベルト調整、イグニションタイミング調整 LLC交換 ブレーキオイル交換 Fディスクパット交換 CVジョイントOUT-R交換 マフラー漏れ補修、 シャージブラック塗装、ワイパーリレー交換
H19- 7（ 86,606） エンジン不調、デスビローター＆キャップ交換 H19-11（ 87,431） 左前(運転席）パワーウインド故障、手廻しに変更 H20- 1（ 88,810）エンジン始動後異音（Dプレート干渉補修） セルモーターなど交換 H20- 2（ 90,242） ヒーターコアユニット交換、LLC交換 エンジンオイルMOTUL10w-40交換 H20- 5 ( 92,823）ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ、ﾌﾞﾚｰｷｻｰﾎﾞ、Fﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ(ベンチレーテットに交換）ﾊﾟｯﾄ交換 ブレーキオイル交換 RドラムC サイドブレーキ調整
H20-11（ 93,286）ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ左右修理、リレー（PIAA)取り付け車検整備 ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙMOTUL10w-40&ﾌｨﾙﾀｰ交換、LLC交換、ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ交換、点火プラグ交換、 ｴｱｸﾘｰﾅｰC、ベルト3本交換
左ドアハンドル交換、マフラー吊りゴム交換、F&Rﾌﾞﾚｰｷ調整 H21-11 ( 96,894）左リアドア雨漏れ補修、ベルト調整、ヒーターホースIN＆OUT交換 リザーブホース＆キャップ交換、LLC交換、バッテリー交換、 エンジンオイルMOTUL10w-40＆フィルター交換
H22- 3 ( 99,434） ATFオイル交換(7,5L）エンジン調整 アース、ﾃﾞｼﾞﾌｧﾝﾄﾘﾚｰ交換、 ベルト類調整、CATランプ修理
H22- 8 (101,283）エンジン不調 O2センサーECU調整、EXリング&ハンガー交換 H22-11 (101,500）エンジンオイル＆フィルター交換(スピードマスターレーシングスペシャル） H22-11 (101,550）プラグ4本交換、エアフィルター交換、ヘッドカバーガスケット交換、LLCタンク&キャップ交換、 LLC交換、レベルセンサー交換 リターンホース交換、左外側ドライブシャフトブーツ交換、ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ交換、 左後ろ窓枠腐食交換、バッテリーターミナル清掃強化
H22-12 (101,780）タイヤ交換（REVO GZ（2010年47週製造）175/65R14 H22-12 (101,782）ショック4本交換(ビルシュタインB4プログラム）ブレーキキャリパーオーバーホール、マフラー 塗装、ドライブシャフト塗装 アッパーマウント交換、ベアリング4個交換、タイロットエンド交換 H22-12 (102,272）左ワイパー交換 左リアドア雨漏れ補修 H23- 2 (103,246）FディスクパットFERODO DS2500＆ローター交換、ドアロック交換 H23- 3 (105,000) 燃料フィルター交換 H23- 4 (105,363) 左内側ドライブシャフトブーツ交換、Fローター交換(中古） H23-12 (106,372）エンジンオイル交換(スピードマスターレーシングスペシャル） 現在、夏タイヤ、冬タイヤとも同じアルミホィールが計8本ありますので
夏も、冬も同じシルエットで乗る事が出来る、スモールバンパー、左ハンドルの自慢できる個体です。
製造から約24年、少なくなってきているこの個体、
オーナーさん(うちの家族）は・・このまま残しておきたい気持ちと、
元気に乗って頂ける方へ譲ろうか？との想いが交錯しているようです。
さて。。どうする事になるんでしょう？
オドメーターはまだまだ「109125km」です。
まだまだですよね〜
新しいスタットレスもBSの最新モデルだったりします。
このまま、近所のVW GOLF専門店の部品どり車になるのは。。ちょっと可哀想です。
どなたか？興味のある方がおいででしたら・・・どうぞお声をかけてくださいませ！
GLiって4枚ともパワーウインドウ、パワードアロックなんです。
とても重宝して居ました。
|
|
急に寒くなってきたので・・我が家の初代スキーエキスプレス「ジェッタ君1989年cli」を冬準備しました。
一昨年入れ替えたビルシュタインB4のショックは流石に未だ錆びてなかったですが・・・
ブレーキディスクはこの通り・・・
やっぱり融雪剤の影響は凄いですね〜
夏、あまり乗らないから余計に錆びるのかも？
ジェッタ君のタイヤ交換、
車載のジャッキでもらくらく！！車重が軽いし、ボルトが4つで・・メンテもしやすいです。
リアは・・ディスクブレーキじゃ無いので・・・錆が見えませんが・・・
中身がちょっと心配です。
12月車検だから。。。ちょっと整備みて貰おうかなぁ〜？
今シーズンはスキーエキスプレス2号→X3が頻繁に活躍しそうなので・・
ジェッタ君は・・このまま様子でも良いんだけど・・・悩むところです。
エアコンの効かないジェッタ君、夏タイヤは全然減らないんで、タイヤのヤマはバリ山なんですが・・・
如何せん・・ちょっと古過ぎな気がしてます。
０６０３って。。。
2003年もう・・9年前？
もう・・そろそろひび割れがきそうです。
でも、もっと心配なのは・・これ↓
今年は・・2112年だから・・
1989年モデルの製造イヤーは・・1988年、
もう24年経ってる？
これも・・エアーだけチェックすれば良いんだろうか？
ちょっと疑問ですね！
トランクルームに雨漏りしてた時の名残で・・カビカビでした。
|
