バラと自転車とW124のブログ

F-Paceに遭遇

成田空港出発してから24時間
ローマを経由して
トリエステ空港に降り立ち
バスにてホテルに到着しました。
スロベニアへの入国はEUなので、
チェック無しです。


ローマの空港にて
ジャガーのFーPACEが展示してあり
すっかりチェックしていたら、
集合時間に遅れそうになってしまいました。


ランドローバー製の足回り
とてもしっかりした作りでした。

超レア〜GLE350dクーペ発見

今日は某所へ
GLCを観に来たのに…

大きなディーゼルのクーペに出逢えました。

もちろん、日本未発売モデルですよん〜

 ナンバー付いて無いのに…
走行距離1000Kって
仮ナンバーで
そんなに走ったのですかね〜？？

左ハンドルのW204 C2004気筒CDI

先日、予てからお付き合いの有る、某中古車やさんにて販売中のクリーンディーゼルを拝見してきました。
左ハンドルのディーゼルをお探しの方>
如何でしょうか？
わたし的には

あと、3年前に出会って居たら…ご縁があったかも知れませんが、
320CDIもお安くなっている今、
価格が微妙とのアドバイスを某氏からも頂き、思い留まった一台でした。

ちなみに…2006-7年ぐらいのモデルで
ATです。タイヤは2011年製のピレリになってました。

赤いキャップの下は、国内のスタンドのノズルが差し込みにくい構造でした。

ヘッドライトは右側通行用かも？

まさにクリーンな排気です。

音もおとなしい4気筒
走行2.2万キロ

CGIでなく…本物のCDIです。
塗装も綺麗です。

屋根モールの塗装が日焼けしてましたが、ボディーの塗装は綺麗です。
スタンダードなアルミも良いですね〜
16インチです。

4気筒のおとなしいディーゼルです。
2.2L

残念ながら、内装は日本仕様では無く、ラジオもEU仕様でした。

お目に留まった方はお早めにお問い合わせ下さい。＼(^o^)／

TMSで展示のGLC250 4MATIC

まだまだ開催期間中ではありますが、
2016年には日本でも発売されるであろうGLC250 4MATIC Edition1
2日間に渡りいっぱい、写真撮ってきましたので、記録とさせて頂きます。



さて…発売価格！Howマッチ？？

展示車はエンブレムの通りガソリンの250でした。
マフラーは両方から出て居ました。

フロントバンパー下には4つの華飾があり
SUVらしさを演じて居ます。

発売記念の限定車だけあって、AMGの20インチにランフラットタイヤの組み合わせです。

同じく限定車のみの扱いであろう
Designo素材でダイヤモンドステッチで
高級感抜群！

リアもダイヤモンドステッチでシートが倒れるスイッチがドア脇に…

255/45R20のピレリーRUN FLAT

運転席周りはCクラスそっくり！

足回りは相変わらずストロークを長くとった設計

アーム類もしっかりした作りの様です。

こちらはガソリンターボでしたが、水冷インタークーラーになっていました。

フロントのアーム類もごついです。

フロントのサスはGLEを軽量化した感じでした。

フロントのショック、こんなところに固定されてます。

個人的には歓迎できないサイドステップ！

ファーストエディションの限定車エンブレムでした。

とにかくシートが良い感じでした。

フロントバンパーには日本のステーがついて居ます。



こんなEdition1ですが…
日本での売り出し価格、いったいいくらぐらいになるんでしょうね〜

9Gと7Gトロニック

昨日、待望のC220d発表会 へ
行ってまいりました。

ご案内では、S300hとC220dが一緒に試乗できると言うので、またと無い比較試乗のチャンスでした。

両車とも、オプシディアンブラックの
エンジン形式651  2142ccディーゼルですが…
流石にSクラスはハイブリットですから
204psのエンジンと27psのモジュールでパワフルです。

エンジンルームの見かけは以下の通りでした。

カバーがシルバーに塗られた300h?

無塗装のC220d?

C220dは水冷インタークーラーと
9Gトロニックですから、味付けがかなり異なります。





下の車検証はS300hのものですが、
2tを超てはいるものの、前後の重量配分はそんなに差が無い様です。

本当はC220dに関心があったのですが、
Sクラスと比べたら、Cはおもちゃみたいに感じてしまいました。

Sクラス欲しくなっちゃいました。^_^