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こんばんわアオムコです。完全に暇人にしか見えませんよねぇw
さて今回はムコ車(向日町車)の485系についてです。もちろん模型です。 現状うちには485系ﾑｺ車編成が4本いますが… いまのところどの編成も両端の顔が一致してない… とまぁ現代っ子には理解して頂けない事案だと思います…えっ？「非貫通面と貫通面で顔が違うのだったら現代にいっくらでもいるじゃねぇーか」って？いやいやそんなに甘かったら多分俺485系やってませんよww まずﾑｺ車に1990年ごろ存在していた顔は3種類 左からボンネットタイプ(100番台)、貫通タイプ(200番台)、非貫通タイプ(300番台)で当時の編成のほとんどが両端同士で顔が違うという状態でした…(中には同じ顔同士の奴もいましたが…) さらに顔はほぼ一緒ですが489系の300、700番台(どちらも非貫通)が存在していました。(現状手元にはありません…)なお模型ではHOゲージでしか発売されていないので工具 またもう少し時代を現代にずらすと2000番台(クロ481 展望グリーン車 非貫通)と300番台がタッグを組む物まで…さらにスーパー雷鳥で使われていた物まで含めるときりがなくなります… ↑左からｸﾛ481 2000番台、ｸﾊ481 100番台 このように車両の両端だけでもカオスなのに中間車までもカオスさを発揮しまくっています… たとえばまず両端が200-300番台(貫通-非貫通)の組み合わせで間に丸い分散冷房(AU13型)を積んだモハユニットが2ユニット4両、キノコのように上部が膨らんだ形をしたクーラー(初期型)を積んだユニットが1ユニット2両… つまり上から見ていると途中クーラー もし模型をレンタルレイアウトなとで走らせてる時、他の方の485系を見てこれに気づき、思わず2度見してしまったあなたは485系沼にお越しくださいいつでもお待ちしてますw ↑AU13型分散冷房(奥)と初期型分散冷房(手前) さらに現状手元には無いのですが今度トミックスさんで再生産される485系1000番台(非貫通 耐寒耐雪強化車)も中間車だけが含まれた編成もありました。(そして何故か1000番台のｸﾊはいないという…) さらにさらに89年まではまさにジョイフルトレインの先駆けとも言えるｻﾛ481-500｢だんらん｣も編成に組み込まれていました。 この車両は食堂車の廃止によって余剰となったｻｼ481系をお座敷タイプのグリーン車として改造し、慢性的な利用客低下を食い止めようとして作られたたので、外観としてはｻｼ481時代から引き継いだ独特の窓の配置と形状、さらに車体中部に金帯が入っているなどかなり特徴的な車両です。しかしこの車両は90年までに全車が運用を離脱し、一部がスーパー雷鳥のスーパーカオスなｻﾛ481に改造されました。(写真がないので載せられませんが、とりあえずあの窓枠形状のまま中身が全て普通の座席になったと言う感じです…気色見にくそう…) とまぁこんなカオスかつバリエーション豊富な車両と編成はほかの車両区とは比較にならないレベルかと…しかもこれだけでは終わらないﾑｺ車の485系…ついにはこんなことまでやってしまいました… ｢あれ485じゃないじゃん…ってか電車どころか気動車やん｣ いえいえちゃんと後ろにくっていてますよwww 前の気動車の正体はキロ65｢ゆぅトピア和倉｣、特急｢雷鳥｣の後ろにぶら下がり(協調運転はできなかった)金沢駅で切り離された後は電化されていなかった七尾線を和倉温泉駅まで走行するという特急列車でした。もちろん120Km/h運転にも対応し、｢雷鳥｣の速達性を保ちながら和倉温泉駅までの所要時間を短縮するという画期的な車両でした。ほんと電車と気動車をくっつけるって今じゃほぼあり得ませんからね、いまからしてみれば相当カオスです… とまぁこんな感じでﾑｺ車の485系はカオス成分が半端ないという紹介でした。ちなみに青森、秋田、仙台に配属されている485系は全然カオスじゃないんですけどね…なぜここだけこれほどなのかは不明です… また何かあれば載せますので今後ともよろしくお願いします 追記)最近なぜか模型ケースのガイド↓(こんなの)を作るのにはまっています もし依頼とか頂ければ作りますので(おそらく3月以降本格始動)何かあればコメント欄にお寄せください。↓こんな感じでデータを送りますので〜(そもそも気に入ってくれる人なんているのかな…) それでは皆さんまた後日〜 |
鉄道模型＆運転会
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こんばんわアオムコです。お風呂に浸かりながら更新してます。さて久々に記事を投稿したので模型書庫を軽く漁っていると…
http://blogs.yahoo.co.jp/fekamotu/54519305.html ↑(文字にリンクはれないのつらたん…) そーいやまえの泥沼回でｵﾊ25ｰ500について言ってましたね… さてその問題の客車ですが臨時化された後の北斗星にくっついていましたね…自分も1度撮りに行きましたが… さてその例の客車ですがあれほど無い無いと騒いでいたのがついに… ｢さよなら北斗星セット｣(参照 http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/pdf/20150909-2.pdf ←PDFファイルです)の中身に含まれることが決定しました！(大分前だけど…) これ↑が判明した翌日によく出没してるレトモへ予約しに行きました〜 さてここで懐かしいものを参照程度に… 夢空間あけぼの号 ↑上野 ｵｼ25-901 ｵﾊﾌ25-901 ｵﾛﾈ25-901 ｵﾊﾈﾌ24 ｵﾊ25-500 ｵﾛﾈ25-500 ｵﾛﾊﾈ24-500 ｵﾛﾊﾈ24-550 ｵﾊﾈﾌ25 ｶﾆ24-500 ↓青森 ついに2年越しの念願が叶いそうです…｢さよなら北斗星｣があれば｢夢空間あけぼの｣が組成できる…常人ならまず考え無いですよねぇ… 恐らく買ったその日に… 編☆成☆解☆体 もちろん車両は解体しませんがねww さて残りの使い道どうしようかな…(と言うフラグ… さてそろそろのぼせて来そうなので今日はここまで…それでは皆さんまた後日〜 (あぁケータイからだと文面いじれないなあ…) |
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｢パンタが壊れ、ぼや騒ぎが起こり、救援が走る…それが末世の姿だった｣
とまぁ某異能なロリっ娘が主人公のラノベ風に始めてみましたアオムコです。 最近よく燃えますね、コード系統の次は車両まで燃えるとはまさに末世…(受験勉強の疲れとと深夜テンションで色々とｱﾚですお察しください) さてそんな前振りをしておきながらまさかの撮影記ではなく模型のお話です。本日買ってきた1つ目の物は6月から永遠と発売延期が続き4ヶ月遅れで発売されたEH800です 釜番は普段なら撮ったことのある釜から着けるのですが一度も撮ったことがないのでTsukaさんの撮ったことのあるEH800-1にしてみました〜 ｢すり板がない(迫真｣ やべぇ部品つけてる間にフットバースしちゃったのかな…ちなみに教訓としては車体が連接なのでボディーを外さずに付属パーツを付けるのは結構キツいです(自分は外さずになんとかやりましたが結果↑この様…) というわけでEH800のすり板(もしくはそれと思われる物)を発見された方はコメント欄まで情報をお寄せください…皆様のご協力をお待ちしておりますm(_ _)m なお救援はすでに79が行いましたので運輸指令には通達して頂かなくて大丈夫です さて今日買ってきたのはもう一品ありましてどちらかというと主目的はこちらでした… いやほんとよくこんなもんが横浜に新品で残ってたなと思います。(ちなみに後述しますがこれは2本目で1本目は大井町で購入。この間にIMONで583系シュプール&リゾートを買った人はいない模様…) なお中身は… となっています |
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こんばんはアオムコです。
いやー更新頻度落ちてますねwwホント読者様には申し訳ない…。
今日センター南のレトモへ行き…。
寝台特急「あけぼの」さよならセットを予約してまいりましたっ!!
(製品情報はこちら。 PDFファイルですのでご注意下さい。)
発売が発表されたのは2日前。まああんなにメディアが採り上げてるんで早い段階で予約しようかと思いまして、とりあえず即行で予約しに行きました。
さて中身はというと…。
セット内容(11両)
機関車
EF64-1031 上野〜長岡 新規製作
EF81-137 長岡〜青森 一部新規製作
客車
↑青森
カニ24-102 電源車 新規製作
オハネフ24-25 ゴロンとシート
スロネ24-553 A寝台個室シングルデラックス 新規製作
オハネ24-552 B寝台個室ソロ 新規製作
オハネ24-551 B寝台個室ソロ 新規製作
オハネフ25-202 B寝台
オハネ25-220 B寝台
オハネ25-152 B寝台
オハネフ24-10 レディースゴロンとシート 新規製作
↓上野
なんと11両中半分の6両が新規製作という…。
そして今回注目なのが…。
EF64-1031!!
通常品では出たことがないEF64長岡車の双頭連結器仕様。コレのせいで値段がひん上げられたと言っても過言では無いかと。
そしてもう一つが…。
オハネフ24-10!!
案外出してそうで出してないこの車両。確かにオハネ24-0番台なら製品としてとうの昔から出ていますが、それとは一線を画しているこの車両なぜ新規作成するはめになったかというと…。
この車両が実車だと北斗星対応の改造を行っているためです。
具体的な違いはやはりドアの形でしょう。一般的なオハネ24-0番台は一般的に内側に折れる折戸式ですが、これは横にスライドする引き戸式に改造されています。これは他に類を見ない改造で、24系のくせに引き戸というちぐはぐな現象が発生しました。
とまあ新規作成にカネかけすぎた結果お値段が…(以下略…とは言わず
38200円(税抜き)デデーン
もう新規製作にいくらかけたんだって話ですよねwwでも6両まだ製品化されてないのがついてくるので買いますけど。
というわけで皆さんさよーなら。
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皆さんこんばんは。アオムコです。
こないだ夢空間の試運転を新横浜駅近くにあるプラスポートさんでやってきました。(センター南のレトモはレイアウト改装中につき運転できず…。)
まずは夜間走行。当日は大雨だったので他の方はいませんでした。そのため、少し無理を言って蛍光灯を消して頂きました。
まずは後ろから…。
そして今度は前の方を…。
夜間走行は途中で止めて蛍光灯を付けてもらいました。
編成全体像はこんなもんです。やっぱりそこそこ似合いますね…。
動画は今度とって上げます。 というわけで簡易更新でした!! |
