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 2年後の東京オリンピック、自転車競技のロードレースに八王子市を通過するコースが設定され、南大沢のニュータウン通りを走るそうです。
地元で見られるオリンピックなので、ちゃんと応援に行くつもり！
ロードレースはかなりスピードも速いようなので、一瞬で通りすぎてしまうですかね。。。
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スポーツ
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詳細
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https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/6/hartley-given-all-clear-after-collision-with-stroll.html
F-1カナダGP、レース盛り上がるかと思いきや、
そんなに盛り上がらなかったですね。
今のマシンではドラマが生まれ難いですね。
チェッカーが1周早く振られるというハプニングはありましたけど。
ガスリーがFP3にホンダPUのトラブルがありましたが、
噂ではMGU-Hとの話もあり、まだホンダはそこでつまずいているのかなと、
今後のレッドブルとの関係もあり不安が残りますね。
1チーム供給だとトライ＆エラーにも時間がかかりますね。
ホンダもルノーのバージョンアップしたPUを投入しましたが、
ルノーの2台が入賞しましたね。
ルノーは安定して早くなりつつありますね。
一方、同じルノーエンジンのマクラーレンがFP3から失速しました。
マクラーレン使用のエンジンはワークスと比べてパワーが制限されているか、
もしくは他のチームがFP3にタイムアップしたのに、
マクラーレンの車にはもう伸びしろがなかったのか。
それにしても重症ですねマクラーレン。
財政難のフォースインディアをリッチエナジーの買収がほぼ決まったとか、
今日になってアメリカのアンドレッティ・オートスポーツが買収するとかの噂があり、
ひょっとしたらマクラーレンBチームがメルセデスエンジンで誕生なんて事も
あるんでしょうか？
最も酷いチームはウイリアムズですね。
もうあの車、どうにもなりそうにありません。
エンジニアもチームを去りつつあるんだろうなぁ。。。
財政難もあるので、どこかに買収されないかぎり、
車の進化もないでしょうね。
さて、ドライバーズマーケットですが、
個人的にはもうグロージャンはヤバそうなんではないですかね？
その他、ハートレーも不運続きですが、運も実力のうちですからね。
予想される2019ラインナップ
フェラーリ ベッテル、リカルド、ルクレール
メルセデス ハミルトン、ボッタス オコン、リカルド
レッドブル フェルスタッペン、リカルド、ガスリー
ルノー サインツ、ヒュルケンベルグ
Fインディア ペレス、（？）
マクラーレン バンドーン、ボッタス、ランド・ノリス
ハース ルクレール、マグヌッセン
ザウバー エリクソン、（？）
ウイリアムズ シロトキン、（？）
トロロッソ ガスリー、（？）
ライコネン→WRC
アロンソ→WEC
今週末はルマン24時間ですね。
トヨタにアロンソが乗りますが、今年トヨタ勝てるかな・・・
一抹の不安があるけど2台走ればどちらかは優勝出来るかな。
もし、トヨタがコケたらリベリオンが優勝すると思いますが、
SMPレーシングでバトンとペトロフが乗りますね。
バトンは耐久レースでは安定して速いと思うので、後は車の耐久性が問題かな。
SMPレーシングは、先のスパのオールージュでマシンが浮いて宙に舞った事故がありましたからね。
ルマンは意外に盛り上がるのではと思ってます^^ |
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さぁ、あと1週間ほどでF-1シーズンが開幕しますね。
2018年シーズンの幕開けはどんな感じになりますかね？
1シーズンでエンジン3基制限で、そんなに耐久性のあるエンジンで走るレースがF1なのか、本当に意味不明ですね。
では、今シーズンを根拠なく勝手に予想してみます^^;
メルセデス、フェラーリは今年も安泰のようですね。
特にメルセデスはかなり良さそうです。
レッドブルも他のルノーユーザーに比べれば安定しているようですし、マシン開発もアドリアン・ニューエイが参加していたので速いでしょう。
この3チームで表彰台は競ってもらいましょう。
フェラーリは唯一日本人エンジニアが不在ですが、日本製パーツは使っているのかな？
さてトップ3より断然注目のセカンドグループですが、
まずマクラーレンがダメですね。
結局、ルノーPUになったってトラブルもあり、熱処理もダメだったり。
開幕戦のエンジンカウルに熱対策の穴がどれだけ増えているか見ものです！
昔のマクラーレンはどこにいってしまったのか。。。
ただし、開発に凄いお金使ってシーズン後半にはそこそこのペースになるのではと予想してます。
ルノーも冷却系に問題があるようですね。
どうやら今年のルノーエンジンもそんなにパワーないような話もあったので、
このチームは活躍する事はなさそうかな？
ウイリアムズ、ダメですね。車が全然ダメみたいです。
以前メルセデスにいたパディ・ロウが開発した車のようですが、
このチームは伝統的にいい車が作れない呪いがありますね。
スポンサのマルティニも今年までのようなので、今後どうなることやら。
クビサがシュミレーターで少しでも車改善のヒントを見つけれる事を祈ります！
フォースインディアは日本人エンジニアが一番多く、マシンのチーフデザイナーも日本人だったと思います。
スポンサーのピンク色のカラーは昨年酷評でしたが、今年のマシン少し好き！
ただし、シーズン前のテストは良くなかったですね。
昨年のような活躍する姿が見れるといいのですが。
直線番長止まりかな？
ハースはテストで速かったし、大きなトラブルもなかったんじゃない。
最初の数戦はそこそこの速さを見せそうな感じです。
後半から開発パーツが投入されるかが肝ですかね。
後はドライバーが車を壊さなければね。
一方、同じフェラーリのコンポーネンツを使うザウバーアルファロメオはダメですね。
マシンカラーリングはカッコいいんですけどね！
アルファロメオの冠が付いたので、本家フェラーリも相当後押ししてくれる事はありそうです。
ルクレールが少しポイント獲るかもしれませんね。
最後にトロ・ロッソ・ホンダですが、テストでは安定していました。
開幕してみないとパワーは未知数な感じですが、ルノーがあまりよくないので、ルノーよりパワーを上回りそうですね。
チームも予算が増えて後半の開発パーツが当たらないと、ポイント圏内は難しそうな感じがします。
過去3シーズン、ホンダはマクラーレンに批判されっぱなしでしたので、
シーズン終了時にマクラーレンを上回っていれば嬉しいですね！
★注目チーム: トロ・ロッソ、
★注目ドライバー: シャルル・ルクレール
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皆さん、ご無沙汰しております。
夏休みいかがお過ごしでしょうか！
私はほぼ暦通りに休みなので、特に夏休みらしい事もないのですが、
オリンピック見てるくらいですかね・・・
さて、話はF-1に移りますが・・・
今年も本当に面白くないですね。
ここ数戦はまともに見てないです。。。
私はやっぱりストレートでアクセスを戻すF-1は
まだ受け入れがたいのが正直なところ。
ですが、ここにきて面白い話が舞い込んできました。
あのマノーのドライバーがハリアントからオコンになると！
そうなるとマノーはパスカル・ウェーレインとエステバン・オコンという
次世代を担う２人のドライバーラインナップになりました。
オコンはF1デビューになりますが、これまでのテスト経験もあるので、
次戦のスパ・フランコルシャンでこの二人の戦いだけは興味ありです！
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清里で毎年2月で行われている“寒いほどお得フェア”に行ってきました。
しかも2年連続で半額の日になりました。
毎年訪れていますが、清里の気温の変化をかなり研究したので、だいたい予想が的中するようになりましたよ^^
ちょうど朝11時過ぎに到着したので、そのまますんなりお店に入店。
いつも通り半額カレーで一番高価なやつを注文^^
食後の後は、店内の暖炉で
お約束の焼きマシュマロ！
店内で作っている地ビールも半額になっておりましたので、思わず購入♪
午後、半額になったのを確認してから来た方が多かったのか、大行列になっておりました。
今日の予報のままだと、今度の日曜日も半額になる可能性が高いと思いますが、雪がどの程度積もるかにもよりますね。
ここ“萌木の村”はいつ行ってもオブジェが素晴らしいです。
こんな薪の積み方や、
薪の上のマリンランプも素敵です。
帰りに寄った八ヶ岳アウトレットのログが...
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