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鉄POWERケータのブログ
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こんにちは。鉄POWERケータです。

本日は、とあるところに、日帰り遠征記に行くので、投稿が早めの時間です。


イメージ 1

207系0番台Z10編成 A普通 高槻行きです。
体質改善車も増えてきましたね。


イメージ 2

後打ち。
207系1000番台 S37編成です。


イメージ 3

207系1000番台S30編成 G普通 新三田行きです。
いつ頃に、すべての編成が、体質改善されるんだろう?
しR西日本は今、体質改善や、転落防止幌の取り付けで、忙しいからな〜。

なんて。JRが、しRになっているだって〜。
ちょっと何言っているかわからないな〜(小並感&小バカ)


イメージ 4

683系4000番台回送です。
これがのちの、ヨンダバですね。


イメージ 5

223系2000番台J12編成4次車 快速 米原行きです。
転落防止幌無しの編成の記録が、できて良かったです。


イメージ 6

223系2000番台W19編成1次車 新快速 姫路行きです。
こちらも、幌が取り付けられていない編成です。


イメージ 7

225系6000番台ML01編成 G丹波路快速 篠山口行きです。
6000番台に転落防止幌っているんですかね〜。


イメージ 8

207系0番台Z21編成 A普通 高槻行きです。


イメージ 9

223系2000番台W15編成1次車 快速 網干行きです。


今回は、これにて終わりとします。


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こんにちは。鉄POWERRケータです。

今回は、さくら夙川での撮影の後編です。

こちらから→曖昧な天気の中での、さくら夙川。(前編)からご覧ください。


イメージ 1

223系2000番台V27編成1次車 新快速 敦賀行きです。
後は、223系1000番台W6編成
です。
相変わらず新快速は、速いですね。
どけよどけよホーンもといミュージックホーンを鳴らしながら。
ミュージックホーンは、名鉄の長いのが好きです。
ミュージックホーンではないですが、E231系・E233系・E531系などの
軽い感じの警笛も好きです。


イメージ 2

207系1000番台S8編成 A普通 西明石行きです。
207系も悪くはないと思うんですが、321系の方がいいかなと。W


イメージ 3

223系2000番台V18編成1次車 普通 網干行きです。
ではないんだよー。わかるかなー。

正解は、223系2000番台V18編成1次車 快速 網干行きです。
方向幕が、普通になっていますが、本当は、快速です。
しR西日本しっかりしろよ。

えっなんてJRが、しRになっているだって?
ちょっと何言ってるかがわからないなー(小並感&小バカ)


イメージ 4

223系2000番台J14編成5次車 快速 米原行きです。


イメージ 5

207系0番台Z15編成 H普通 長尾行きです。


イメージ 6

223系2000番台W35編成3次車 新快速 行き先不明です。
流しで、撮影。
なんか、行き先不明って怖いですね。w
私だけでしょうか。


イメージ 7

223系1000番台V1編成 新快速 米原行きです。
地味にトプナンじゃないですかーヤダー。


イメージ 8

221系B12編成です。
いつも、思うんですけど、転落防止幌が、付いていると、
何か、構えているように見えるんですよね。WW


イメージ 9

EF210100番台2次車 新鶴見所属ですね。

貨物の牽引車だと、EH200ブルーサンダーとか、EF5100番台レッドサンダー
EF65 1124号機トワイライト色などが好きですね。
トワイライト色は、私の、誕生日と一緒なので、号機が、覚えやすいですね。W




今回は、これにて終わりとします。
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こんにちは。鉄POWERケータです。


今回は、天気がすぐすぐ変わる中での撮影です。


イメージ 1

223系2000番台W12編成1次車 快速 加古川行きです。
最近転落防止幌のついた編成が増えてきたのは、別にいいのですが、
新快速で、京都から大阪に行くと、まだ転落防止幌の付いていない編成は、
130キロ出せて気持ちいいのですが、転落防止幌のついた編成は、
130キロでないんですよね。せっかく、関東の某赤と白の車体がほとんどで、
中には、末期色とグレーを合わせた会社のパクりみたいなことをした、
会社よりも、速いというのに、何なんだよ。まったく。


イメージ 2

後打ち。失敗。アー――ーーーーーーー⤵⤵⤵



イメージ 3

223系2000番台W28編成2次車 快速 野洲行きです。
ライトが切れていますね。W
なんか、違和感を感じます。


イメージ 4

225系0番台I2編成 新快速 姫路行きです。
信号の関係で、すごく遅かったです。


イメージ 5

流しでも撮影。
久しぶりに、流し撮りが成功したと思います。W
まーそれだけ、自分の撮り方が、下手くそということですね。WW


イメージ 6

207系1000番台T10編成 H普通 四条畷行きです。
207系の、インバータ音もいいですよね。
結構、私は、音鉄でもあるかも。


イメージ 7

後打ち。
207系2000番台 S61編成です。


イメージ 8

321系D22編成 A普通 須磨行きです。
白い点が見えると思いますが、この時少し雪が降りました。


イメージ 9

223系2000番台W33編成3次車 新快速 行き先不明です。
これで、もっとズームしていれば、すごくよかったんですけどね。


イメージ 10

321系D14編成 A普通 京都行きです。


イメージ 11

後打ち。


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こんにちは。っといっても今は朝。鉄POWERケータです。


前置きは無しで今回は、網干総合車両所一般公開の続きで、姫路駅での撮影です。


イメージ 1

播但線からスタートですが、切符は、網干から大阪のどこかまでです。
一応中間改札にて、許可を得ています。
そして、入らさせていただいております。
ご了承願います。


イメージ 2

はじめは、姫新線キハ127系です。


イメージ 3

HMは、こんな感じで、絵に実車のキハ127系を貼り付けています。


イメージ 4

ワンマン播磨新宮行きです。
何とか、切れることなく取れました。


イメージ 5

2両編成で、1両編成が2両連結していました。


イメージ 6

前のHMは、ひまわりがあって、キハ127系が載っています。


イメージ 7

播但線103系3500番台BH7編成です。


イメージ 8

103系同士が連結していました。
103系同士の連結は、初めて見ました。
今は少ないですよね。
103系同士の連結・・・


イメージ 9

うしろは, 103系BH2編成でした。

そして、〇快速で帰ろうと、大阪方面のホームに行ったら・・・


イメージ 10

播但線110thのステッカー付きの、103系BH4編成が来ました。


これで今回は、終わりです。

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尼崎と大阪

こんにちは。鉄POWERケータです。
今回は、尼崎と大阪です。


大阪から行きました。

イメージ 1

乗ってきたのは、207系S24編成 普通 西明石行きです。
なんか連結器からでているけど何ですかね―――――――――――


イメージ 2

えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
1号車の表示が 試運転 西明石になってる
みてわかるけど 中に乗客はいるけど試運転って
ぐちぐちぐちぐちぐちぐちぐちぐちぐちぐちぐちぐちぐちぐちぐち
という社員の口癖が最近毎日ある
ところで 社員さん ・ ・ ・
乙ですWWWWWWWW


イメージ 3
2両目は普通です
普通な だけに普通です


イメージ 4

289系こうのとり
っということは・・


イメージ 5

あの
野○村議員も行かれた
KINOSAKIONSEN
です
W


イメージ 6

207系です。


イメージ 7

通過するので待ってみたら


イメージ 8

スーパーはくとがきた
めっちゃ早かったー


イメージ 9

221系で大阪に


大阪で環状線ホームに
そしたら


イメージ 10

225系5100番台が来てたーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!
イメージ 11

なんとなく撮った


イメージ 12

逆に行ってきたのは
201系真田丸ラッピング編成


これで主は車に乗って家に帰ったとさ
お姉妹

ってなんだよ
お姉妹って

おーしーまーいーーーーーーーーーーーー\\\

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