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こんにちは。鉄POWERケータです。
本日3本目、そしてひっさしぶりの東京遠征記です。
上大岡に着いてからまさかの1000形1057編成KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN です。
運用は調べてないので、運が良かったようです。
ドア部分が銀色の時一度撮影していたので、新塗装？も、とれてよかったです。
1000形1600番台1637編成です。
まだきれいですね。
1500形1549編成です。
！！！
600形606編成KEIKYU BLUE SKY TRAIN です。
運がいいですね。
2100形も見たかったです。
上大岡駅に来た理由は、北斗の拳とのコラボで上ラオウ岡駅になっているからです。
1000形1001編成です。
トプナンですねー。
上大岡の京急百貨店で、なんか京急120周年かなんかの式典があったので行ってました。
まあこれで移動。
2100形2117編成です。
京急鶴見で撮影
1500形1593編成です。
800形827編成です。
800形もあと少しで廃車ですね。
1500形1565編成です。
1000形1041編成です。
1000形1319編成です。
今回は、ここらへんで終わりにしたいと思います。
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東京遠征記
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こんにちは。鉄POWERケータです。
自分の学年で、学年閉鎖があって火曜日のお昼には、下校して水・木・金ととくに何もしていない日が続きどちらかというと外に出たい派なので、自分には、引きこもりは向いていないなと
実感した自分でしたこの一週間。
何が言いたいのか自分でもよくわかっていませんが、東京遠征記です。
京急の横浜駅からスタート。少し撮影
600形652編成+？形
今回は、ドレミファインバータを聞いてみたいし、京急が大好きなので、
3日目大阪に戻る日ですが、ほぼほぼ1日中京急です(笑)
2100形2117編成です。
2100形のエアポート急行の運用ってあるんですね（棒）
そういえば、ホームの端にG（ゴ〇ブリ）がいました。(笑)( ;∀;)
反対側にドレミファインバータを乗せた、1000形1017編成が来ました。
撮影日時点で、ドレミファインバータを乗せた1000形は、
1009編成・1017編成・1025編成・1033編成・1413編成です。
1000形アルミ車の中で側面の種別行先が、幕であるものが、搭載編成
しかし、1009編成・1017編成は、側面幕フルカラーLEDに交換されています。
1017編成が発車するとき、動画で撮りましたが横浜駅という大きな駅にたくさんの人の
声や放送で聞こえにくかったです。
またチャンスがあればリベンジしたいです。
1000形1201編成です。
個人的には、ステンレス車・ステンレス車にアルミ車の塗装したやつより
アルミ車が好きです。
1201編成は、「京急沿線の風景」ギャラリー号となっていました。
1000形1800番台1809編成です。
ある意味迷車なような気がします。
1000形1145編成です。
1000形1001編成で、上大岡駅へ。
地味にトプナンじゃないですかヤダー
上大岡駅に到着
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明けましておめでとうございます。←（とっても遅い挨拶ですが・・・(汗)
鉄POWERケータです。
帰省先（岡山）で、毎年お正月に一度は、雪が積もるのに、今年は一度も積もらなかった
ので、やはり、例年より暖かいのでしょうかね。岡山の山の奥より、今の大阪の方が、
寒いような気がします。
今回も東京遠征記です。
自由が丘から10000系第58編成で、行先は、聞くな！
ということで、菊名まで。
5050系5166編成で、日本大通りへ。
宿泊先の日本大通りに到着
別に入るわけでもなく中華街
おはようございます。3日目最終日です。
横浜スタジアムを見て、
関内駅からスタート
E233系1000番台宮サイ151編成で、桜木町へ。
昨年同様少しだけ、100万ボルトを発生させる黄色い発電機のちびっこに占領された
桜木町を少しだけ撮影。
茶色いモフモフのやつが、乱入してますね。
ポ〇ットモ〇ス〇ーはあまり知らないので、間違えているかもです。
なので、名前は出しません(笑)
ホームドアが設置されてますが稼動はしてないですね
E233系1000番台宮サイ164編成で、横浜へ。
写真はもう横浜についてますね(笑)
1500形1561編成です。
左 E233系3000番台 右 E231系1000番台
E233系3000番台横コツE59編成+E233系3000番台編成不明です。
E233系列で3000番台が一番好みです。
皆さんはどうでしょうか。
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こんにちは。鉄POWERケータです。
12月も終わりまで、もう少し。
ということは、2018年ももう終わり。
2018年といえば、異常気象ですかね。
鉄道関係でいえば、三江線廃止、名鉄パノラマスーパー旧塗装が1031編成のみになったことですかね。京急2000型も引退しましたね。
名鉄と京急が大好きなので、情報がそれ以外思いつかなった・・・
名鉄とは運がいいのか、運用は一切調べず行ったら、毎回パノスパ旧塗装に会えるという。
豊橋に行ったときは、乗車電が1031編成だったことも。
まあ名鉄の話をしても、今回のメインは東急だという(汗)
前回は宮崎台で、電車とバスの博物館に閉館15分前ぐらいに限定プラレールを買うだけに
入場して、駅に戻ってきました。
5000系5115編成で、溝の口へ。
8590系8695編成が来ました。
10両編成2本しかいないのでレアですね。
サークルKに入っている8590系なので、記録は一応早めに。
サークルK車を撮影できてよかったです。
8590系8695編成の後を追うように8500系8641編成が発車していきました。
8500系8628編成が入線してきました。
爆音なのは、健在でした。
乗車電が来ました。
まだ当時は登場して、半年しかたってない6020系6121編成です。
地味にトプナンじゃないですかヤダー
シートも独特な形をしていました。
何か6020系に関するやつが貼ってありました。
そして、自由が丘に着いたところで、今回は終了
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良いお年を！
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こんにちは。鉄POWERケータです。
2018年もあと半月で終わりですね。
無事に1年終えることができそうですかね(汗)
ひさーしぶりの東京遠征記
パート2→神奈川を縦横無尽！→東京遠征記←（タイトル詐欺）パート2
渋谷に初めて来たので、とりあえずスクランブル交差点を
渡っておきます。
渋谷と言ったらアオガエル！
集合場所で有名なハチ公
少しでも多く乗りたいので、目的地まで遠回りします。 1000系11701編成で、明大前へ。
地味にトプナンじゃないですかヤダー ←久しぶりW
最近は、トプナンの呪いとかあるそうですけど、まだかかっては無いと思います。
明大前に到着
乗車電が来るまで少し撮影
8000系8714編成です。
9000系9744編成です。
地味に初めて9000系見ました。
8000系8728編成 これで、下高井戸へ。
下高井戸からは、東急世田谷線300系302編成で、
終点三軒茶屋へ。
三軒茶屋に着きました。
50000系51005編成で目的地の宮崎台へ。
目的地とは、宮崎台近くの電車とバスの博物館です。
まあ遠回りしたのは、乗ったことのない路線に乗って行くためですねW
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