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こんにちは。鉄POWERケータです。
近鉄鉄道まつり2018IN高安・五位堂の速報的なやつのパート3です。
休憩車両の奥には、
①あなたも運転士！「出発進行！！」
②あなたも車掌！「扉よし！！」
で使われる9020系EE25編成と
9020系EE32編成です。
行き先が快速急行天理行きになってます。
EE35の方は、快速急行京都行きになってました。
⑤駅長になろう撮影会で、
南大阪線用の6419系Mi21編成が展示されてました。
南大阪線の車両が来てるのって見たことないような気がします。
幕は、区間急行大阪阿部野橋行きになってました。
⑧床下ピット探検隊の横には、
12410系NN11編成が新塗装になってピカピカの状態でいました。
そして、⑲きんてつ車両写真撮影会の所に戻ると
また行き先表示等が変わっていました。
8400系B09編成田原本線100周年復刻塗装は、
快速急行 大阪難波行きになっていました。
22600系AT55編成は・・・
橿原神宮前・奈良行きになっていました。
時間的に行けそうだったので、⑧床下ピット探検隊に来ました。
車両は、22000系AS03編成です。
方向幕は、大阪上本町行きNON STOPになっていました。
普段見ることのできない角度から1枚
迫力がありますね。
車輪も大きいですね。
中間の連結部です。
先頭の連結器の裏側です。
何とか出てこれました。
結構狭くて、ビックリしました。
夕日が出てきて、車両たちが照らされていますね。
退場していく時に最後に人が出て行くところを狙う為、
少しまた⑧の所で待機
そして、誰もいなくなった時を狙って1枚撮影
人が写らなくなったのがほんの一瞬で、何とか撮れて良かったです。
これにて、撤収！
最終4時まで会場に居て、急いで帰宅して速報的な形で急ぎで
パート3までにわたり投稿しましたが、いかがでしたか。
急ぎでやったが為に、雑になってしまった部分が多くなったり、
高安に関しては、3枚ほどしかなくてすみません（￣O￣;）
まあこれにて、近鉄鉄道まつり2018IN高安・五位堂の
速報的なやつは終わりです。
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近鉄 鉄道まつり
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こんにちは。鉄POWERケータです。
近鉄鉄道まつり2018IN高安？五位堂パート2です。
外の展示をみ終わり、中にやってきました。
電気空気圧縮機 HS-20です。
機器類は、あまり知らないので、説明書きと一緒に撮影していますW
静止型インバータ SIV-T-120です。
細々としたものがたくさんあって何が何か、全くわかりません！
東芝製の物でした。
次は、中に展示されている車両たちです。
1201系RC09編成のク1309です。
3200系KL05編成ク3705です。
初めてここで、3200系を見ました。
3200系KL05編成サ3305です。
近鉄によくある中間車の謎のライト
3200系KL05編成ク3105です。
2410系W13編成ク2513です。
これが今年の40ｔクレーンで持ち上げられる車両です。
スカートが変な色になってました。
たぶん下地かなんかなんでしょうけど・・・
吊り上げは、何回も見てるんで、あっさりと撤退
2410系W13編成モ2413です。
⑥制御器の実演で使われていました。
3200系KL05編成モ3205です。
3200系KL05編成モ3405です。
3200系KL05編成モ3805です。
今年の休憩車両は、5800系DH02編成ではなく
5820系50番台DF51編成でした。
行き先は、快速急行 大和八木行きでした。
今回は、ここらへんで終わりにしたいと思います。
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こんにちは。鉄POWERケータです。
先ほどまで、近鉄鉄道まつり2018IN高安・五位堂の様子の
ある意味速報？みたいなものです。
高安会場からおはようございます。
10時オープンですが、スタフを求めて、9時ぐらいから並びましたが、
70・80人ぐらいはもういました。
そして、人が多すぎるので、9時45分に開くとのことでしたが、多すぎる為
9時30分ぐらいには入りました。
そして、入ると伊勢志摩ライナーがお出迎え
スタフは、南大阪線の物で、約260個ほど売られたそうです。
今年から復活したトラバーサーには、30000系新塗装車が乗っていました。
正直、五位堂がメインなので、そそくさに1時間足らずで移動
1620系VG23編成+？ 高安臨時停車の急行で、五位堂へ。
今年の車両写真撮影は、いい感じですね。
左から
2013系XT07編成つどい
8400系B09編成田原本線100周年復刻塗装
21000系UL11編成
22600系AT55編成
24系はかるくんです。
22600系の表示はこの時 NON STOP 宇治山田でした。
またレアですね。
下からの目線で1枚 （最前列で）
普段ではありえないことですね。WW
すこし引いてから1枚
はかるくんの編成写真です。
左端の車両たちです。
どちらも、今まさに旬な車両なので良かったです。
ここで、表示や幕の変更があり・・・
22600系は、阪神三宮になりました。
さらにレアなものが出てきました。
然しこれで終わらないのが近鉄！
8400系の方が白幕になっただけと思いきや。
昔のHMらしきものが運転室から取り出され、装着されました。
周りにいた鉄オタの皆さんは、阪神三宮の時の反応以上に驚き
ほとんどの人がカメラを向けていました。
アップで。
これっていつの何でしょうね。
反対側は、特急というやつでした。
変わってから新しく撮影。
はかるくんは、検測中から試運転に交換されました。
アーバンライナーの方は、ずっと天理行きになっていましたが、
正直見えにくいです・・・(´・ω・`)
きりがいいので、ここまで。
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こんにちは。鉄POWERケータです。
今回は近鉄鉄道まつり2017IN塩浜＆四日市あすなろう鉄道内部車庫見学会で購入した、
グッズ紹介です。
まずは、スタフです。
片面はこんな感じで・・・
もう片面は、アーバンライナーのスタフも入ったセットです。
こちらのスタフのセットには、1/1のスタフや、夏の期間限定スタフも2つ入っています。
反対面も同様です。
これで最後のセットです。
反対面です。このセットには、伊勢志摩ライナーのスタフが入ったセットでした。
実は、スタフを全然見ることなく1つ適当に入れて、もう2セットを適当に父が選んで入れてくれました。
なぜなら全然時間が無かったからです。
理由は、オレンジ特急 bound for futureureさんが、しまかぜのスタフを探してほしいと
頼まれたので、探していたんです。そして最後らへんで、しまかぜの、回送のスタフが見つかったのです。
それで時間を使ってしまい、まあ見つかったからよかったのですが・・・
そして、伊勢志摩サミットの時に張り出されていた、案内表です。
1日50個限定で発売されていた、ハンガイヤーです。
確か1日限定6個だったダブルイヤーです。
今回は、段付きの物にしました。
横から見ると少しだけ、右側の方が上がっているのがわかると思います。
そして記念入場券です。
11日の分は、オレンジ特急 bound for futureureさんに譲ってもらいました。
ありがとうございました！
そして、四日市あすなろう鉄道で、つり革を購入。
証明書もいただきました。
新品の快速急行三宮行き この車両尼崎までです。
どの行き先にしようか悩みましたが、結局これにしました。
普45の制限速度標識の看板です。
この標識どこの区間に設置されていたんでしょうか?
そして、さくら咲く 合格行きのHMを買いました。
オレンジ特急 bound for futureureさんが購入すると言っていて、
気に入ったので、2つ残っていて、なんとか自分と同じ組で、2・3人前ぐらいの人が、
1つ手に取ったので残りのもう1つを急いで手に取り、確保することができました。
裏に767レと書いてあったので、2800系AX11編成に名古屋線最終便として運行
したそうです。
今回も、いい買い物ができたので良かったです。
今回は、ここらへんで終わりにしたいと思います。
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こんにちは。鉄POWERケータです。
最近すごく一気に寒くなってきましたね。
お体の方は皆さんいかがでしょうか?
ですが、晴れ晴れしい春は、乗り越えないとやってきませんので、
頑張りましょう！
といったところで、今回は、近鉄鉄道まつり2017IN塩浜＆四日市あすなろう鉄道内部車両公開
に行ってまいりました。
会場の様子は、他の方々が既にやっておられるので・・・
短めで。
とある駅からこの5800系唯一の冨吉所属5800系DG12編成に乗車し伊勢中川へ。
（青山駅での待避時間に撮影）
8時30分ごろに到着し、並んだ位置は、入場門でた直線の曲がり角ぐらいでした。
そして廃品販売に1番に並び、並びながら待っていたら、前の方に、
オレンジ特急 bound for futureさんと友人の方々が10数人前の方に並んでいました。
何かオレンジ特急 bound for futureさんと縁でもあるのでしょうか?
誕生日が同じ日であったり、去年の塩浜では並んでいた列の真後ろにいたり、
なんかでも、いいですね〜。
まあそんなこと思いながら、並んでいたら順番がきたので、いろいろ購入。
そして車両展示のところへ。去年と変わりませんね。
今回の綱引きにこき使われる車両は、なんと
1810系H27編成のク1910の1927でした。
そしてみんな大好き？プラレール・鉄道模型のブースです。
改造プラレールがやはりたくさんいます。
新塗装の編成も増えましたねえ。
しれっと30000系の窓には、伊勢志摩サミットのバージョンでした。
楚々て会場を後にし、1010系T13編成で、四日市へ。
またまた鉄POWERケータあるあるの写真がもう目的地の駅に着いてしまっている件発動！
四日市あすなろう鉄道のホームに移動し、260系U65編成で、
終点の内部へ。
内部に到着し、駅出てすぐの車庫へ。
260系U61編成の車内公開がされていました。
更新車では、椅子の持ち手がハート型になっているようです。
まあ色々見ながら、260系U63編成で四日市へ。
近鉄の四日市駅に移動して。
12600系NN51編成でや大和八木へ。
そして、ラストは、VVVF制御試作車である1420系VW21編成で、帰宅。
最後に例の「VVVF INVERTER」のマークを撮影しました。
今回は、ここらへんで終わりにしたいと思います。
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