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こんにちは。鉄POWERケータです。
先ほど発表がありました。
2000系TSEの定期運転終了について。
3/17（土） 特急宇和海2号を持って終わるとのことです。
キハ2101です。
量産車とは違い黄色が無いのが特徴です。
キハ2001です。
このブラックマスクなのも、TSEらしいですね。
この撮影時繁忙期だったため、1両普通の2000系が、増結されていました。
ここで、軽く2000系TSEについての歴史について。
この時期ディーゼル車+振り子はできないものだったが、JR四国が可能にし
量産先行車として2000系TSEを平成元年に誕生させました。
登場した後も南風・しまんとで活躍しました。
1990年（平成2年）に登場時からいた高松運転所を離れ、松山運転所に転属しました。
しかし、1993年（平成5年）に方向転換をしたのち高松運転所に戻りましたが、
2003年（平成15年）に松山運転所 現在の形へとなりました。
しかし定期運転終了が告げられ、6月から）「『さよならTSE』カウントダウン乗車ツアー」
として最後の人生を歩むこととなります。
今回は、ここらへんで終わりにしたいと思います。
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鉄道情報
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こんにちは。鉄POWERケータです。
今回は、緊急ニュースです。
なんと201系LB8編成が、ST入場とともに、サハ廃車という情報です。
たまたま、9/18に撮影していたので、少しだけ紹介します。
入線の時です。
この日は、05Mに就いていました。
反対側も、撮影。
この時まさか大阪環状線から、こんなに早く消えて行ってしまうとは
思ってもいませんでした。
だけど、森之宮に、201系の数が、増えたなとは、感じてはいましたけど・・・
そして、いつもの感じでも。
この8両姿も、見れなくなってしまったんですね(´・ω・`)
（ ゜д゜）σ ( ;∀;) (*´ω｀*)
泣けてしまいますぅ。ぐすんぐすん
実際は、泣いておりませんので、ご安心を。
しかし、ぐすんぐすんぐすん劇
すみません寸劇とか言ってしまいました。
動画で、テレビのニュースで、急に熱盛とか出て、
『熱盛とででしまいました。 すみません』
とかアナウンサーがいっていたので、少しボケました。
すみません。
撮るのが下手くそな人からして、いい感じで、撮影できたなと思う写真。
皆さんはどうですか。
評価やアドバイスを、コメントにでもお願いいたします。
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こんにちは。鉄ＰＯＷＥＲケータです。
発表されてしまいました。
ＪＲ東日本の埼京線で走っていた205系ハエ28編成が引退してしまうことが
わかりました。
205系ハエ28編成は、Ｅ233系での置き換え対象だったのですが、
Ｅ233系のアタックスという最新無線式信号保安システムの搭載工事期間での
予備編成の扱いでした。
しかし、工事も全編成完了し、とうとうこの日が来てしまいました。
一応、そうだ。東京に鉄道だけを見に行こうシリーズで
まだ出てきていませんが、205系ハエ28編成を偶然見て撮れたので
載せておきます。
今年の７月末ごろにはこのようにまだ活躍していました。
しかし、目のいい人は見えると思いますが、
少し埼京線の緑の帯が薄くなっているところがあります。
唯一置き換えされなかった２０５系ハエ２８編成
しかし来年秋ごろまで運行予定が、
急遽１０月２７日の新宿発川越行きの2023Ｓの運用をもって
運用離脱。引退の時が来てしまいました。
誰もが想定していなかった、急遽引退。
これこそが消えゆくものはお早めにですね
いつどうなるかわからない
それが今の古い電車なのかもしれない。
２７年間という長い間埼京線で活躍した。
最後の１編成として頑張り続け、
時には仲間は消え、
時には新型のＥ233が来て、廃車されそうになって怖かった。
しかし、この時は誰にでも来る。
Ｅ２３３だっていつかはこの時が来る。
ありがとう２０５系ハエ２８編成
君のことは忘れないよ。
本当にありがとう２０５系ハエ２８編成。
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