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こんにちは。鉄POWERケータです。
最近、鉄道イベントとか無いので暇ですね。
関西は、臨時列車とか少ないですから。
今回は、東京遠征記だと思ったでしょ!
いや 名古屋遠征記ですよ。
パート1〜3見てないよーなんて人は、下の方から、見てきてください。
岐阜バスの、三菱ふそう 大型ノンステップバスです。
間違えないでください。
しっかり鉄道も出てきますから。
スリーワイドになっているーー！
ごめんなさい ふざけて言ってしまいました。
左 三菱ふそう 大型ノンステップバス
真ん中 三菱ふそう 大型ワンステップバス
右 三菱ふそう 大型ノンステップバスです。
ここから鉄道に戻りますよーー！
そのまま岐阜駅のホームまでやってきました。
ここからあるところまで、行きます。
キハ25海ミオP5編成です。
初めてキハ25系見ました。
313系と本当に似ていますね。
313系0番台海カキY3編成でそのとある駅へ。
その駅とは、稲沢機関区のある稲沢駅です。
鉄道旅当日の朝。ユーチューブを見ていて、父の好きな、EF64-1000番台
JR更新車がいるとの情報を見てやってきました。
関西で見かけないので。
私は、EF65-1000なんですけどね。
特に1124 誕生日と同じ号機であり、かつトワイライト色
良いですよね。Nゲージで、買わなかったんですけど、欲しくて中古も
無いので、とあるお店に走行させに行った時にあったんですよね。
まあ買いました。
早速いますね。
EF64-1019 珍しき原色ですが、旧車扱いです。
DE10-1581 JR更新色です。
車輪が3つ着いているのが特徴ですね。
今回は、ここらへんで終わりにしたいと思います。
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名古屋遠征記
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こんにちは。鉄POWERケータです。
久しぶりの、ブログ投稿＆名古屋遠征記です。
最近あまりブログに手が付けられなくて申し訳ございません。
まあこれからも、こんな感じになってしまうとは思いますが、よろしくです。
名古屋遠征記パート1・2見てない方は、↓から見てください。
名鉄名古屋駅から再開です。
2200系2209編成です。
2200系2211編成で名鉄岐阜まで乗車
名古屋駅に長く滞在したのは、この列車の指定席をかっていたからです。
無事ちゃ―――く―――せ―――き―――
どっかの駅で、1800系or1850系普通に出会いました。
階段などがあって、編成は見れませんでした。
鉄橋超えた先のこのカーブって有名な撮影地でしたっけ。
名鉄岐阜に到着しました。
1700系1701編成です。
地味にトプナンじゃないですかヤダー
でもけ結構いいとは思いますよ1700系も。
そして、わざわざ名鉄岐阜まで来たのは、これを見るため。
JRをくぐるためにわざわざほんの少ししかない単線です。
これがネックとなり、本数も増やせないんですよね。
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こんにちは。鉄POWERケータです。
最近すごくだるいです。
なので、投稿も・・・すみません許してほしいでヒヤシンス〜。
ということで、名古屋遠征記です。
乗車電を待っていているところからのスタートです。
3500系3512編成です。
3500系3514編成です。
3500系やっぱり多いですね。
上下線ともにやってきました。
1200系1014編成です。
旧塗装車を撮影したいよーーーーーーーーーーー！！！
5000系5004編成です。
SR車ですけど・・・
5300.5700が撮影したいんですけど・・・
鉄仮面こと6500系6514編成です。
鉄仮面の愛称は、他にもありますけど。
どちらも古いし、どの鉄仮面が生き残りますかね。
2200系2201編成です。
地味にトプナンじゃないですかヤダー
名鉄のトプナンって結構数あると思いますけど結構な編成数がある
2200系のトプナンが来るとはね〜。
2000系2003編成です。
特にいうことナッシング。
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こんにちは。鉄POWERケータです。
今回は、久々の名古屋遠征記です。
しかしタイトルを見てください。
新たなものになっています。
2017年2月ごろの物は、カメラが古いものだから・編成不明が多いことから、
2017年12月に再度名古屋に行ってまいりました。
新しい名古屋遠征記を、東京遠征記と共にご覧ください。
まずは、2610系X27+1253系VC60編成で、伊勢中川へ。
写真は、停車時間の少し長かった、大和八木にて撮影。
内装は、リニューアルされていて、シックな感じになっていました。
リニューアルするということは、通勤車両は、新型を投入せず、
こき使うんでしょうか。
伊勢中川からは、5211系VX11+1430系VW34編成で、終点名古屋へ。
そして、桑名駅では、雪が降っていました。
分かりやすくするためわざと遠いマンションに向けて、ズームしています。
そのため桑名駅ってわかりにくいかも。
そして、名古屋駅に到着したら、
22000系AS09旧塗装+12200系NS51編成が連結していました。
旧塗装もいつまでいるかわからないですからね。
早めに記録しておかないと。
まあ名古屋に来たのは、これなんですけどね。
「第160回ホビーランドぽち鉄道模型フェスティバルIN名古屋」に行くためなんですけど。
まあ整理券の番号は69でした。
乗車電までは、少し時間があったので、名鉄名古屋駅で、少し撮影。
2000系2005編成です。
名鉄＝赤というイメージなので、青はわかりやすいですけどなんか・・・
1200系1012編成です。
1200系も更新車が増えましたね。
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こんにちは。鉄POWERケータです。
今回は、名古屋遠征記の続きです。
2200系2211F 特急 中部国際空港行きです。
いいアングルで撮影できました。
2200系2211Ｆを流しで撮影してみました。
神宮前では、1つ目のアングルの後に流しをするのが、セットですねＷ
1700系1703Ｆ 特急 豊橋行きです。
2200系と少し顔が違いますね。
1700系1703Ｆの流しです。
うまくいったのではないかと思います。
3500系3523Ｆ 準急 佐屋行きです。
3500系が来ることがすごく多いですＷ
スナップ風に撮影してみました。
3150系3265Ｆ 普通 中部国際空港行きです。
1200系1413Ｆ 快特 新鵜沼行きです。
旧塗装の編成ですね。
2200系2209Ｆ 特急 岐阜行きです。
1200系1205Ｆ 特急 内海行きです。
新塗装の編成が来ました。
新塗装のデザインがかっこいいと思います。
1200系1205Ｆの流しです。
遠征記の時だけ流しがうまく取れるんですけど(;・∀・)
3500系3506Ｆ＋3150系3161Ｆ 急行 豊橋行きです。
この連結の組み合わせがなんとなく多いような希ガス(＾◇＾)
3500系3506Ｆの流しです。
神宮前では、開かずの踏切の取り壊し工事が行われていました。
3700系3704Ｆ 急行 岐阜行きです。
3500系と似ていて、3700系と見ただけでは思いませんでした。
3150系3153Ｆ 急行 新鵜沼行きです。
最後が寂しいですが、今回は、これにて終わりとします。
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