|
今日はＳＣＣＷＯＲ榛名オフ。
晴天にも恵まれ、参加台数は34台と多くの方々が参加されました。
いやぁ、異車種の交流は知らないことが沢山出てきてやっぱり楽しい！
でも今日は6時半出発→0時過ぎ帰宅、流石に疲れました＾＾；
詳細は後日にでも…。
|
各種ミーティングオフレポ
[ リスト | 詳細 ]
ん〜、タイトル通りでｗ
コメント（16）
|
今年も日光ミーティングがやってまいりました！
会長交代を行い、今年からは一参加者として参加することになりました。
今年の日光には一体どれほどの数が集まるのでしょうか…？
50台という大台を突破！！
それにしても見事な晴れです、やはりオープンカーには晴天が一番！
そして私が雨男だったということも証明されましたorz
新しく買ったRICHOのデジカメ、これが色々な撮影が出来てとても楽しいです！
特に気にいったのが周辺をぼかすことによってまるでミニチュア撮影をしているように見せるモード。 まるでおもちゃ箱のミニカーを見ているようですｗ
それにしてもこのミニチュア撮影、面白いんですが綺麗に撮るにはなかなかテクニックとアングル角度が必要です。
ぼかす範囲にちょうど良い立体物が無いとイマイチミニチュアには見えません＾＾； 使いこなすにはまだまだ熟練が必要です。。。 久々に沢山並んだオープンカーを見ましたが、やはりこの眺めはいいですね！！
色々な車を見たりオーナーさんの話を聞いたりしていると、普段とは違う体験が出来ていいですね＾＾
今年のコースは日光口ＰＡ〜霧降高原〜大笹牧場〜湯西川といったルートです。
好天の中をオープンにした数々の車が山道を登っていきます。
対向車の視線を感じながら約1時間。
大笹牧場に着きました。
昨年の霧雨模様だった際は我々の貸切駐車場だったのですが、今年は沢山の一般車にまぎれるような形で駐車。
やはりこんな形では絵にならないですね＾＾；
メーカーも違うけど、楽しい車であることは全てに共通していることです！
今度は湯西川へ向かいます。
駐車場が30台程度の道の駅なので停まれるかなぁ、と思っていたのですが臨時駐車場が設定されていて意外と大丈夫でした。
ここで一旦ミーティングはお開き、晩御飯を食べに行こうと宇都宮市街へと向かいます。
例年に比べ緑が濃い気がするのは、やはり４〜５月の気温が例年と違ったからでしょうか？
場所によっては桜も咲いていました。
そんなこんなで着いたのがココ。
不吉なキャッチフレーズです。
大食い系は決して苦手なわけではないのですが、食べ終わったら１５０ｋｍ近く運転せねばならないことを考えると不吉としかいえません。
まぁ、盛りがどの程度かは分かりませんからね。
メニューを見てみることにしましょう。
どれどれ。
……。
米から死亡宣告を受けました。
ここは頼まなくてはなりません、そういう星の元に生まれたのです。
しかし12名という大所帯で挑んだせいか「超大盛りですとご飯が足りなくなるので、勘弁して欲しい」と店員さんからお断りを受けました。
仕方がないので、もりよくを注文。
それでもこの量か… orz
右が普通盛りです、これでも通常のご飯茶碗2杯分はあります。
日本一厚いとんかつを撮り忘れるほどの衝撃を米から受けてしまいました。
それでも何とか完食…。
手で触って分かるくらい胃が張ってましたｗ
日も暮れたところで解散、帰りは渋滞はありませんでしたがとても苦しかったです＾＾；
今年は去年の分を取り戻すべく色々なミーティングに参加したいですね！！
それでは…。
|
|
皆さん、元気ですか〜！！ 早いものでミーティングから一ヶ月が過ぎてしまいました、遅くてスミマセン。 今更ながらオフレポアップします＾＾； 今年で5回目を迎えました「ＳＣＣＷＯＲ オープンカー日和ミーティングin日光'09」。 私にとって久々のミーティングとなったわけで軽く緊張していたのですが、今回のオフは他にもいくつか気がかりなことがありました。 1.高速道路1000円化による観光地渋滞 2.コース変更（霧降高原〜大笹牧場ルート）したことによる混乱 3.天候 まぁ、３は毎年のことなんですが40台近く集まるオフ会なので雨は降るな〜！という思いで一杯でした＾＾； 天気予報では雨っぽかったのですが…。 いざ５／６当日を迎えると、 40台に及ぶ彩り豊かなオープンカー達が集いました！ 飛び込みの方も多く、初めましてな方々が多かったですね＾＾ 以前に比べ外車率が高まったな〜という実感があります、おそらく国産と外車の比率は１：１くらいだったかと。 国産車でオープンというと選択肢が狭くなってしまった昨今、時代の流れなのかな〜。 これだけの規模で集まると、1人1人と話す機会が減ってしまうことがいつも残念です。 初参加の方が気兼ねなく参加できる、小規模ミーティングというのもやってみたいところです。 さて、例年はいろは坂→戦場ヶ原というルートを走っているのですが今年は趣向を変えて霧降高原→大笹牧場へと向かいました。 推奨ルートはあらかじめ決めておきましたが、人数が人数なので全員が一緒に走るというのは厳しかったためゴールだけ決め各々で向かいましょうということに。 40台ものオープンカーが駐車場から発車です！ メイン道路ではない田舎道を連なって走るオープンカー、今年も後方車両の方々は対向車の「なんだこりゃ！？」という表情を見ることが出来たでしょうか。 私、あれが好きですｗ 今年の推奨コースはろまんちっく村〜県道２２号（田舎道）〜日光街道（並木道）〜霧降高原（ワインディング）〜大笹牧場でしたが、ゆったり＆スポーティーなルートなのでお勧めできます。 徐々に列が伸びていき、霧降高原に着いた頃には散り散りに。 更に天候は徐々に悪化…、霧降高原はその名に違わぬ濃い霧に包まれ始めました。 雨が降っているわけではないので室内に水が入り込むということは無かったのですが、視界が悪く慎重な運転をせざるを得ない状況に。 その後、大笹牧場に近づくように山を下っていくと天候も回復。 目的地は雨も霧も無く、なかなかのコンディションでした。 すると…。 私が先頭だったはずが、なぜかかなりの台数が先着していました＾＾； ナビによっては私も以前行ったことのある'''木漏れ日ルート（但しすれ違い不可）を表示したらしく、早回りしてしまったそうです。 ルート自体は最高なのですが、すれ違い出来ないポイントが多く皆で走るのは辛いかな〜と思っていたのですがトランシーバーを駆使し対向車情報を共有していたため快適だったそうです。 ふむふむ、トランシーバーの有用性しかと教えられました。 その後、天候は生憎の下り坂；； 気温も下がってしまったため、服装によっては寒かったでしょうね＾＾； この時期の山はまだまだ寒いので、厚着を推奨します。 それでも、集合写真を撮る頃には再度天気が小康状態へ。 道行くギャラリーが増える中、隊列を組んでいく一向。 40台も揃うと、綺麗に並べて撮るのは大変ですね！ それでもこの眺めは貴重ではないでしょうか。 ギャラリーに勘違いされましたが、「オープンカーの即売会ではありません。」のであしからずｗ 寒い中、たくさんのご参加ありがとうございました。 晴れていれば試乗会も出来たと思っただけにちょっと残念です、このリベンジはまた別の機会にすることとしましょう！ みなさん、懲りずにまたご参加ください。 〜ＰＳ〜 ぶる吉さんが買い換えた車、もしやと思っていましたが…。 |
|
当日参加された方々、遠方からお疲れ様でした！ 今年は（今年も？）曇り時々雨という微妙な天候でしたが、最初のツーリングでは雨も降らずにオープン走行できて何よりでした。 ４０台近いオープンカーが集まり、参加者も５０名以上…。 やはりこれだけの数が集まると壮観ですね！！ 詳細は後日まとめさせていただきます。
まずは「本当にお疲れ様＆ありがとうございました＾＾」 |
