タミヤはEPSON NSX以来ですが、このNSXの時は今までで一番大変でしたので色々と苦労しました。
ですので今回はタミヤのクォリティという恩恵を受けつつ、気軽に作ってみたいと思います。
ただ、それでもボディは、ざっと見ただけでも幾つか問題点が目立ちます。タミヤにしては珍しいのではないでしょうか?10年以上前のキットですので、当時はこれくらいが限界だったのな・・・?
ボディのスタイルは、実車に似ているかどうかは別として、非常に格好いいです。フェンダーはもうちょっと大きくてもいいと思いましたが、実車の写真を見る限り、これでも大きいように感じますので、このまま行きたいと思います。と言うかそういう工作はした事ないんで、まるで別物!という以外はいじる気がしません(汗)
さて問題点ですが、それは溝モールドにあります。3次曲線(?)になっている部分、溝が斜めに開けていて、実車のそれとは大きく形状が異なります。10年ほどで金型の加工技術が大きく変わったとは思えないのですが、加工よりも設計が進歩しているみたいなので、最近ではこういう事は余り無いのかも知れません。
まあとにかく、これは余りに酷いので何とか直したいと思います。
一番酷いのはヘッドライトカバーのところで、ノーズ部分で非常に目立つので、綺麗に修正したいところです。それからAピラー下のドアのモールドも曲線になっているところがあり、この溝がやたら幅広いです。
曲線の溝を直すべきだと言うことは、直す際にも大変だと言う事が想像できますが、サフ ⇔ 彫り直しを何度かやりつつ、修正して行きたいと思います。
ボディに関しては、全部の溝の彫り直しと出っ張った凸モールドを切除し、金属線に置き換える、といういつもの作業を行うのみ、とします。
でもGTカーはアンテナ類が多いので、これだけでも2日以上掛かるでしょうね。
あとフェンダーを留めているリベット状のモールドも、置き換える予定です。この辺りが一つのポイントになるでしょうか。
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おお!GT-2ですか!自分も早く作らねば・・・それにしても、同じキットでも、ボディー加工でFEYDさんと自分で、こんなにする事が違ってくるとはw参考にさせていただきます!!
2007/5/7(月) 午後 11:50 [ トゥモ ]
ほんとよく見ると、所々の溝の幅が不均一だったりしますね…^^;とても気軽に作れそうなキットではなさそうですが、自分好みに修正するのも何気に楽しかったりしますよね♪かっこいいポルシェ期待しておりま〜す♪
2007/5/7(月) 午後 11:58
以前911GT1を製作したとき、ノーズからライト周辺のスジ彫りに関して、同じ事を思いました。金型の都合上テーパーがスジ彫りに付いてしまうため斯様なことになってるんだと思います。ちなみに直さないで墨入れなんかしちゃうと、私の911の様に不細工になりますんでw、面倒でも埋めて彫り直すのが正解でしょうねぇ。なんせ顔ですから。
2007/5/8(火) 午後 1:28 [ bl_*oe ]
トゥモさん、本当はトゥモさんの完成を待ちたかったんですけどね・・・他のキットの都合でこうなっちゃいました。参考になるか分かりませんが、今後の記事をお楽しみに。
2007/5/9(水) 午前 9:13
たんさん、タミヤと言えども、これは外れかも知れませんね。スタイルが良いだけに惜しいです。まあフジミのお陰(?)で鍛えられたので、ある程度は修正できると思います。
2007/5/9(水) 午前 9:14
河童さん、GT1拝見しました。なるほど、確かに同じような溝になってますね。でも仕上がり具合が良いせいか、言われるまで気づかない程度ですよ。私も、フロントでなければ気にしないところなんですが、さすがに目立ちますからね〜。
2007/5/9(水) 午前 9:17