製作記事の前に。
このGW期間中は泊まりでどこかへ行くでもなく、ほとんど都内にいました。
唯一東京から出たのが、富士スピードウェイへSuper GTを観戦しに行った時です。
前回、最終戦を観に行ってF1以外でも十分楽しいレースがあるのだ、と再認識させられたのですが、2007シーズンになって、車がどう変わったのか、その辺りを楽しみにしながら行って参りました。
レースは富士500kmと言って通常より長丁場なせいもあり、子供がそんなに長い時間観てられないし、帰りは混むし、ってことで決勝は1時間程度観ただけで帰ってきてしまいました。
でも今回はピット･ウォークと言ってピットを見学できるイベントに参加して、マシンを(割と)間近で見る事が出来たので良かったです。
はっきり言って、レースクィーンとそれを撮ろうとする人たちが邪魔なのですが、それより何より、車自体が奥に入っていて近づけず、出来たらもう少し近くで見たかったです。
予選日は子供連れ優先で入れるキッズ・ウォークもありますので、いつか行ってみたいと思います。
決勝は面白いレースになったんですが、一枚目写真はレース序盤のものです。天候に恵まれ、暑いぐらいで、観戦に持って来いでした。
でもF1が開催される日はどうなるんだろう？とちょっと心配です。もの凄い人で混雑すると思いますが、とても対応しきれそうにありません。地下通路とか狭いし、トイレは少ないし。まあ鈴鹿も良いとは言えないですが・・・
とは言えF1を観に行くわけじゃありません。凄く行きたいんですが、子供が小さいうちは無理でしょうね。お台場で開催してくれないかなｗ
それからついでと言ってはなんですが、SuperGTの翌日、恵比寿の例の店に初めて行ってきました。
カーモデルショップと言うよりはミニカーショップ、という認識で行ったので余り驚きませんでしたが、それでも4Fはカーモデルばかりが置いてあって、なかなか良かったです。以前から欲しかったキットと、工具を幾つか買いました。
それにしてもミニカーの豊富さは圧巻ですね。値段も手ごろで、思わず欲しくなりました。
手ごろと言っても、知らない人が見たら高いと思うでしょうが、人が手間を掛けて作ったのを知ると、とても高いとは思いません。
いつか、時間が取れなくて模型を作れなくなったとか、そんな時にはきっと買っちゃうんだろうな〜〜〜。
さて前置きが長すぎましたが、ポルシェGT2です。
実車にも色々種類がありすぎるのです。と言うのは、例によってネットで写真を探しているのですが、実はタミヤのキット付属のものではなく、Studio27のデカールを使用する予定です。でもTAISANの画像もほとんど見当たらず、キットをそのまま使用しつつ、置き換えなどのディテールアップを行うのみとします。
で、写真を探すとあるわあるわ、関係無い車の写真がｗ
国際的な車種(?)だからしょうがない、というか写真が豊富なのはありがたいですけどね。
でも内装は今回も手抜きですし、ほうほう、こんな車があるのか、このデカール欲しい、とかそんな程度にしか見ていません(汗)
今回のポイントは、でかいウィングのかっこ良さ、この車を象徴するフェンダー、そしてアンテナやリベットでレースカーをアピールできたら、と思います。
写真2枚目はドアハンドルなんですが、今回、このハンドルをガッチリ固定するため、金属線を使って接着しようと思いました。上手い具合に(?)キーホールのディテールがいまいちだったので、ここもついでにディテールアップしようと、虫ピンを通して、そのまま位置決めピンの代わりとしました。
そして上の写真がボディに乗る、と言うか刺さるパーツ類です。サイドミラーは、前々回金属線を刺す事でがっちり固定できることを知ったので、今回は位置というか方向もばっちり決まるように2本刺しです。
こういう作業は結構面倒ですが、塗装後に簡単に接着できるようになるので、最後の段階でトラブルを招かないためにも、前もってやっておいた方が良いんだ、と最近気づきました。
というわけでウォッシャーノズルさえもピンを通してます。ノズル自体はプラ板を適当に切りました。黒いボディの上に黒いノズルが乗る、という形なのでこれで十分でしょう。これらのパーツは塗装後に短く切断しボディの上に乗せます。位置が決まりやすいだけでなく、接着剤の量も少なく済むので綺麗に接着できる、はず、です(汗)
|
コメント（6）
