Midnight Modeler

【完成】 1/24 エンツォ・フェラーリ その9

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今回のキットの製作では、梅雨の時期に掛かってしまい、塗装が中断してしまったのですが、その割には早く出来たと思います。
私など、パーツが多くてうんざりするのが普通なんですが、今回はほとんど感じませんでした。パーツ一つ一つのディテールが素晴らしく、製作前から知っていたのですが、実車さながらの組み立てを再現できる、というところから、本当の車を作っている気分が味わえました。
もちろんタミヤですので合いが悪いと言うことも無く、塗装後の組み立ても非常にスムーズに進みました。またばらして組みたいくらいですが、接着してしまったので稼動部分以外はもう外れません。まあ仕方ないですね。

組み立てはスムーズに行ったのですが、リアハッチのパーツが歪んでしまい、きっちり閉まりません。これはキットが悪いのではなく、私が塗装を失敗したためによるものです。
白かぶりが発生して、このパーツだけ再塗装したので、その際に変形してしまったのだと思います。変形しやすい形状ですしね。ですからリアから撮った写真をご覧になると分かる通り、隙間が開いて、浮いたような状態になってしまいました。
それ以外はほぼ満足しています。

それからキット全体の感想ですが、素晴らしいの一言です。間違いなく、私のベストキットになりました。まだ数台しか作って無いのに、今後これ以上のキットに巡り合えないかも知れない、と思うとちょっと残念なのですが、まず間違いなく、またこのキットを作りたい意欲が再燃しそうですので、そんな時には、今度はイエローバージョンで挑戦したいと思います。

今度は1/35スケールに初挑戦です(おおげさ)。

【塗装】 1/24 エンツォ・フェラーリ その8

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全ての塗装が完了しました。窓枠のマスキングがイマイチ綺麗に行かず、一部デコボコしてしまいました。黒いので目立たないんですが・・・

それにしてもパーツの数がハンパじゃないですね。微小パーツは無くさないように別の所に保管しているため、これで全部じゃないのですが普通のカーモデルのキットではかなり多い部類にはいるんじゃないでしょうか。

ですがこのあとの工程がもっとも楽しい時間で、一つ一つ丁寧に組み立てて行きたいと思います。綺麗に塗装されたパーツを組み込んで行くのがとても楽しいんですよね。もちろん仮組みをしていますし、タミヤなのでパーツがはまらない、などのトラブルは無いと思うのでとてもスムーズに組み上がるでしょう。だから余計楽しいのですね。

上のテールライトの写真は、キット付属のインレットマークを貼り付けているところです。定番テクニックである、ライトの裏側にメタルテープを貼りつける、というものですが、ドーナツ型にくり貫くのは中々大変なので、付属しているのは大変ありがたいです。その効果も絶大ですしね。光を当てると本物っぽさが強調されるので、私はいつもこのディテールアップを行っています。今回は一部キットに付属していましたが、付属していなくても簡単に出来るのでお勧めだと思います。

【塗装】 1/24 エンツォ・フェラーリ その7

ここんとこ週一回の更新になってしまいました。ようやく梅雨が明けたので今後はもっと更新出来ると思います。

上の写真を撮ったのは2〜3日前なのですが、今日ようやくアップできます。

先日レッドの塗装を終えたのですが、リアのパーツが白かぶりを起こしてしまい、一旦ペーパーを掛けてから、再度レッドを上塗りしました。
そして翌日、オートクリアによるクリア吹きを行い、研ぎ出しを終えたのが上の写真です。

自然光の撮影にちょうどよい天気だったのですが急いで撮影したためにちょっとボケてますね。
前回ウレタンの硬さに泣いたのですが、今度は柔らかすぎてすぐ下地が出るので怖かったです。クリア層が薄くて個人的には好きなのですがカドは出したくないので一日おいてまたクリアを吹く、とかの手間が必要だと思いました。それを3回くらい行えば厚めの層が出来ると思うんですけどね。今度試してみます。

で、結局ドアパーツの角張ったところで下地をだしてしまいました。ペーパーの段階では綺麗に出来たのですが、コンパウンドで見事にやってしまいました。まあかなり細い線状に下地が出ただけですので、タッチアップで目立たなくなりました。

このあとは、このボディーパーツにセミグロスブラックを上塗りします。マスキングによる、最後の手間と言えると思います。これが終わればあとは組み立てるだけ、です。

【塗装】 1/24 エンツォ・フェラーリ その6

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結局、湿度が高いのでクリア塗装は行っていません。デカールは貼ったので、あとはクリアだけなんですが・・・

去年の今頃はまだちゃんと模型製作をしていなかったので、こういう季節に塗装するのは初めてです。
で、ものは試し＆デカールの下地用にクリアを吹いてみたのですが、いわゆる「白かぶり」現象がどんなものか分かりました。先日レッドを塗装した時に出たものとはまた違って、全体的に曇ったような感じになります。ボディに息を吹き掛けると、表面が曇りますが、あんな感じです。ずーっと曇ったままになって、これはこの上からクリアを掛けて綺麗になるものなのか、もしならないならコンパウンドで磨かなければならないですね。うーむ。やっぱり湿度が高いときは怖いですね。

と言う事で、湿度が下がるまでクリア吹きを待つことにしました。ここのところ、80%以上になっていますので、60%前後まで待ちたいと思います。

それまで内装の塗り分けとカーボン風塗装を行います。
カーボン風はやっぱり難しいですね。シルバーを吹く際に、余り吹き過ぎると網目が消えてしまうので、軽く吹きたいのですが、そうするとシルバーが乗るところと乗らないところが出てきて、ムラになってしまいます。あとから気づきましたが、薄めにして遠くから吹けば、まだマシかも知れません。

まあでも小さいパーツは表面積が小さいので、割と上手く出来ました。
あくまでも「風」と割り切れば十分満足できる出来栄えです。デカール貼る苦労を考えたら簡単ですしね。マスキングにはかなり時間が掛かりましたが・・・

【塗装】 1/24 エンツォ・フェラーリ その5

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全国的に雨が降り続いていますが、こちら東京地方も降ったり止んだりでいつ塗装すればよいのか迷う日々が続きます・・・というところですが、土砂降りにも関わらず塗装してみました。

これまで雨の日はもちろん、湿度の高い日は塗装は避けていたんですが、乾燥機も買ったことだし！　と強気で塗装を行いました(汗)

最終的には上手く行ったのですが、塗装して暫くすると、白い斑点みたいなものが浮き出てきます。これがいわゆる「白かぶり」という現象でしょうか？サフ程度なら問題ないと思いますが、本塗装は避けたほうが無難ですね。特にボディの仕上げ塗装をするなんてもってのほかです！ｗ

乾燥機は常にONにしておいて、塗装が終わったパーツはすぐに乾燥させ、他のパーツを塗装している間に乾きますので、白かぶりを起こした部分をスポンジヤスリで削り落とし、再度塗装します。そんな事をやっているんで時間は掛かるし塗膜が予定していたよりずっと厚めになってしまいました。
私はカーモデルを作る時、塗膜を薄め薄めに心掛けているのですが、パーツ分割が多いので、その分、「角」が多い事になるわけで、研ぎ出しの時がかなり怖いです。ですからちょっと厚めでも丁度いいか、と自分なりに納得しています(汗)

で、それが一昨日の話で、厚めに吹いてしまい、ムラになってしまったところをまた修正し、コンパウンドで磨き、昨日、更に薄めに吹き付けました。その結果が上の写真です。予定ではこのあとコンパウンドを掛ける予定だったのですが、先ほども言いましたが角が多いのでこのままで止めときます。流線型のスタイルでボディ一体型だったら間違いなくやっておくんですがねー。まあこれで仕上がりが多少落ちたとしても、角を出してしまうことに比べたらまだマシでしょうからね。

ボディはこのあと、フィニッシャーズの「オートクリア」でクリア塗装を行います。また白かぶりを起こすと面倒なので、出来るだけ湿度が低い日を選びたいです。今日雨が降らなければ実行します。

で、昨日の塗装は、ほぼ修正塗装と呼べるようなものでしたのですぐ終わりました。ホコリが何度も乗ってしまって、それでだいぶ時間を食ってしまったんですが・・・
そんで少し時間が余ったので、気になっていたカーボン風塗装を試してみました。一番お馴染みの方法かな？と思われるのですが、メッシュを被せて網目の塗装を行うものです。
私にとって一番の問題がこのメッシュの入手方法だったのですが、通販の模型ショップを見ても該当製品が見つかりません。メタル製のメッシュなら私も持っているのですが、柔らかくないと曲面には馴染まないので、タミヤのキットなどに入っている、ナイロンのメッシュが欲しいと思っていました。
前に買ったタミヤのキットで余った分があるのですが、シャシー全面を覆うには小さすぎて、大きな物を入手する必要がありました。
郊外の巨大なホームセンターへ出かける予定がありましたので、グルグル回りながら探しました。そこで見つけたのが上の写真のものです。これはテストピース(プラ版)に合わせてメッシュを切り取ったもので、実際の購入サイズは、1m * 2m 以上あります。
これは実は網戸に使われているもので、網戸と言っても普通のものよりずっとメッシュが細かいものです。虫が入らないようになっている特殊なもので、普通の網戸よりずっと高かったです。でもこれは切れ端を運良く買うことが出来たので、1,000円程度でした。これで100台分くらいは作れますね！多分一生分？ｗ

・・・長いですがまだ続きます。
カーボン風塗装の方法ですが、タミヤの説明書には全てセミグロスブラックという指定になっています。ところがカーボンって割とツヤがありますよね。カーボンデカールはちょっとツヤがありすぎる感じなんですが、とにかくセミグロスブラックでは表現として余り正しくないと思いました。
で、普通のブラックを下地として吹きつけ、メッシュを被せて、これまた普通のシルバーを吹きます。難しいのですが、薄く、まんべん無く吹き付けます。
そしてメッシュを剥がしたら、更にブラックを吹きつけ、シルバーのギラつきを押さえます。あとは光沢クリアーを吹けばそれっぽくなりました。本当はもっと細かいメッシュが欲しかったのですが、それにはナイロンの繊維がもっと細いものが必要でしょうね。またどこかで見つけたら購入したいと思います。

このカーボン風塗装で一番注意すべきことは、メッシュを塗装面に密着させるってことです。勿論下地のブラックが完全に乾いていなくてはなりません。今回はテストなので曲面にプラ版を密着させて試してみたのですが、ちょっと勿体無いのですが、パーツごとにメッシュを切り取って、メッシュが密着しやすいように貼り付ける必要があると思いました。ちょっとでも隙間があると、網目模様にならなくなってしまうのです。

・・・とまあ色々大変なのですが、今後、カーボン風を必要とするキットも余り無いと思うので、今回は出来る限りのことをやってみます。