お気楽な詩人の真似事と日常

１２月１２日

１２月８日からの一週間はビッグ３の再建計画案に振り回された（可決すると思っていた）週だった。　　　８日の株式評価額　１１，８１８，１３０円（前日比　＋３８８，９８０円）日経　＋４１２円　　　　９日の株式評価額　１２，００９，４２０円　（前日比　＋１９１，２９０円）日経　＋６７円　　　１０日の株式評価額　１２，０１５，７７０円　（前日比　　＋　６、３５０円）日経＋２６４円　　　１１日の株式評価額　１２，１２１，０２０円　（前日比　＋１１５，２５０円）日経　＋６０円　　　１２日の株式評価額　１２，１２０，０８０円　（前日比　　　−　　９４０円）日経−４８５円　　４日連続の上げで８５００円の日経平均を確定するかと思ったのだが、再建案のはジャン廃案で大幅の下落当然ながら、このニュースは、１１日のニューヨークには反映されておらず、１２日のニューヨークでの　自動車、金融関連株の下落に繋がるのだろう。あと僅かなブッシュ政権では、ビッグ３の再建は無理なのだろうが、オバマ政権の政策では、ビッグ３を一度倒産させて、新規に雇用をするなどして、再出発させるというのが目論見なのだろう。再建支援策が廃案になったのは、労働組合が賃下げを拒否したからというのが表向きの理由である。オバマ政権は、自動車産業の労働者の質がセさん生産に対して賃金が高すぐると考えているのではないか。アメリカの労働者はユニオン制度が発達していて、同一労働に対して同一賃金　決められた仕事（ジョブワーク）以外を行わない　契約社会になっている。それが、マニュアル化をし進めた効率的名生産方法だったが、この方法は確かに経験を必要としない　言葉の差異も乗り越えて同じ質のものを生産する　大量生産　大量販売に適した方法だった。アメリカはある意味この成功した方法で失敗したとも取れる。アメリカの自動車産業の労働者の賃金が高いのは、フォードの政策が成功したことからの伝統どもあるけれど。さて、来週は円高と株安の週になるのか？

１２月８日

１２月１日以降の動きを書きます。１日の日経は１１５円の下げ。２日の日経は５３４円の下げ。３日は１４０円の上げになった愛。４日は８０円の下げ。５日は７円の下げと小幅の動きで終って、８日４１２円の上げと全面高の様相になったが、果たしてこのまま上がるのか。チャートで見ると底は打ったようだが、１日の株式評価額　１１，２９７，１８０円　（前日比　マイナス　　８６，４００円　）　　　　　　　２日の株式評価額　１１，３０７，５６０円　（前日比　　プラス　１０，３８０円　）　　　　　　３日の株式評価額　　１１，３９９，８１０円　（前日比　　プラス　９２，２５０円　）　　　　　　４日の株式評価額　　１１，４４８，１５０円　（前日比　　プラス　４８，３００円　）　　　　　　５日の株式評価額　　１１，４２９，１５０円　（前日比　マイナス　１８，０００円　）　　　　　　８日の株式評価額　　１１，８１８，１３０円　（前日比　　プラス３８８，９８０円　）　　　　１１月の外国人投資家が　僅かながら買い越したこともコウザイt好材料でどうも一時期の悪いムードが消えかけていると言った所か？１０月１０日の評価額　１０，１４９，８８０円から較べると１割以上戻したことになる。もっとも９月からあれよあれよという間の下げで評価損はかなり大きいのだけれども。あと残り２０日あまりで９０００円までは戻して欲しいけれど。