「死にたくなったら、死ぬ気で生きてみろ。」

うーん。。

最近夜にあまり寝れず、完全に不眠症です。苦笑

おかげで（？）朝もバッチリ眼は起きてるわけですが・・

今日はなんだか雨がポツポツと・・いけるかな・・？
とか思いつつ

「せや、雨に濡れてもどうでもいい（笑）KLXで行ってみよう！」
ということでKLXで一応カッパもSSから取り出して積んで出動。

途中パラッとは降りましたが、それほど難なく月ヶ瀬まで行けました。
常連さん達はすでに到着されておりました。



いやーブロックタイヤで走るのは色んな意味で危ない！
フロントタイヤはなんせAC１０なのでフニャッフニャ！
ちょっとハンドルがブレだしたら止まりません笑。

でもそこはオフ車だけあって、適当でもコケる気はしません〜〜
モタードで攻めたら、こんなんなんかなー、もっと楽しいのかな、
これはこれで楽しいやんと思いながらズルズルさせつつ走って行くと・・

なぜかSSよりも早く茶屋まで着いてしまった！
家を出るのが遅かったので信号待ちも何度もあったのに、
それでもSSよりアベレージが早かった。なんか驚き。

250ccなので、基本的に山の中ではほとんど開けっぱで走れるからのようで。
タイトな連続コーナーなんかは登りも下りもKLXのが明らかに早く走れてる。
なんか、クラブマンで走ってた頃を思い出しました。

でも、、、1000ccのバイクより早く着くって、すごい不本意（笑）

あー、まだまだSSを乗りこなせてないんだろうなーと痛感すると同時に、
低排気量でゆっくり走るのは、すごいいい練習になると思ったー！

ぶらぶ〜ら

買い物に行く用事があったので、ついでにＫＬＸでぶーらぶら散歩。



なんとなーく生駒の山の上にある宝山寺へ。

まあ、イロンナ意味で有名なこの界隈ですが。笑
うちからそう遠くないのと、生駒山には細かい道がいっぱい通っているので
たまにぷらぷら走ってるときに休憩に寄ったりしてます。



そのあたりから生駒市街を見下ろす場所があります。
夜景は・・・まあ、田舎なのでそんなに綺麗じゃありませんが・・笑

生駒の駅からずっと上り坂をクネクネ登ってくるんですが、フロントタイヤが
ＡＣ１０なだけあって、一定以上の速度になるとフロントがフニャフニャ〜〜
空気圧は舗装路走る時は高くしてるんですが、それでもブロックが高いので
違和感があります笑。でも、ふつーに走る分には何も心配ないレベルですけどね！





そんなことより、、



欲しいな、、高いから無理だけれど、、笑

もーにんぐだけー

車検中なので、今日はモーニングに行ってきただけでございます。
偶然K村さんとお会いして、バイクを並べ、肩を並べ、談笑してきました。

勝手に写真拝借しました！すいません！



バンディットS、以前ホーネット９００に乗り換える時に、1250ccのパワーとカッコも良いので
バンディットSも選択肢にあったりもしていたのですが、過去にSV４００Sに乗っていた時に
このプロジェクター、なんて暗いヘッドライトなんだ！と感じたのを思い出して断念した記憶があり、
K村さんも例外ではなく、HID化で対処された後は快適に走っておられるようです＾＾

個人的には、プロジェクターのバイクは、HID入れても、光の散り加減は少なく感じるので、
アリだなと思ってます。丸目ライトに安物HID入れてただ眩しいだけの状態になってるのは
下品というか、見ていて見苦しいものがある時があるので、僕はあまり好きじゃないです。
って、僕も安物HID入れてホーネット走らせてましたけどね笑。まあ、そういう実体験を踏まえ、
僕自身は、HIDは今後もまず使わないと思います。でもLEDはとても好きですけどねー！

しかし、光に照らされたAC１０はえらいゴツゴツして見えますねー笑。
公道で走るのは危ないっていうイメージありましたが、別に１００キロ越えて走るとかしない限りは
まず普通に走れるタイヤです。ただ公道走る時の空気圧は一応ちょい高めにしてます。
１．０以下までとか落とさない限りは普通のオフタイヤと同じように走れるんじゃない？って印象。
リアがAC１０だったらたぶんもっとｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬするのかもしれませんが、なにせ安もの謎タイヤなので、
その辺は交換するまでは大丈夫そうです笑。

雰囲気

同じバイクでも年式が違うと様子も変わりますよね〜。

カワサキのバイクが好きか嫌いかは何とも思いませんが、
なんとなく、ホントになんとなくですけど、緑はいやです。笑
オレンジのKLXを選ぶのもそういう理由もあって。。

両方ともバレル４サイレンサーですが、僕のは旧型で、緑の方が新型。
音質も結構ちがいます。カチ上がり具合も、旧型の方が上がってますね。
僕のはほぼノーマルですが、緑のほうは前期に戻したりジェット変えたりと、
いじくってあるので、すごくではなくとも、僕のよりは多少パワーあるし、よく走ります。
いいな〜と思う面もあるけど、２５０ｃｃに求めるものじゃないかなーとも思うので、
とりあえずあんまりこれ以上手を加えないことにします笑。タイヤぐらいですね！

一度ぐらいは晴れた日に月ヶ瀬へ乗って行こうかな〜とは思うものの、
フロントがAC１０ゆえに、楽しい〜と思えるような走り方は舗装路ではできません。
あくまで、お遊び＆ご近所プラプラ用に留めてSSで楽しもう・・。

かくいうSSは今月車検なので、色々ノーマルパーツにやっとこさ戻しました。
来週あたり店に持って行ってこようと思います。もう買って２年、速かったなあ〜

AC10恐るべし・・。

今日はツーリングに行く予定だったのですが、急きょ変更になり、
またもや河原で遊んできました。ここはサンド路面で非常に難易度は高めです。。

さて、ＡＣ１０、フロントだけですが履いてオフ路面を走ったわけですがー
正直、フロントからコケるっていう事は、ほぼ皆無になったと思います。笑
ブロックパターンからして、縦にも横にもしっかり食うので、安心感がすごい。。
（あくまで軟質のサンド＆砂利な路面での印象なので、林道では全然違うと思います）
とは裏腹に、リアの謎のタイヤのプアさが一気に露呈。。とにかくケツが滑ります。汗
コントロールできなくはない範囲ですが、怖い。。やっぱりフロントだけ食うタイヤ履いても、
前後バランス的にあまりよろしくないのでしょうか・・うむむ。リアタイヤも換えたいなー＾＾；。
なにせオフタイヤは自分で交換できて、なおかつオンロードタイヤに比べ遥かに安価ゆえに
買うのも少しは気が楽ですね、、一応同じミシュランのＴ６３か、ピレリのＭＴ２１あたりかな・・
でもピレリはちょい高いのでＴ６３が有力ですね。とりあえず今より良いタイヤなら何でもいい。笑

でも思うに、良いタイヤ履くのは、あくまでテクニックをタイヤがカバーしてくれてるだけやな〜という
気もするし、あんまりええタイヤにかばってもらってるのもなんだかな―とか思ったりもネ。



でも、安心感という意味合いでは、しっかり路面を食うタイヤに越したことは無いのですが^^;;;
ちなみにＡＣ１０、高速道路で飛ばしてはいけません笑。今日ちょっと京奈和道を走りましたが、
法定速度＋αな速度からだんだんフロントがうにょうにょ〜っとして真っ直ぐ走れなくなります笑。
あくまで公道可なＭＸタイヤという位置づけゆえ、舗装路で飛ばしてはイケマセンよ〜。

いやー今日もようコケた笑笑