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公園から空港内を撮影しても問題は無いでしょうね（撮影禁止とも書いていませんから） 降りも離陸も逃す事は無いです。16Lは無理ですが。 タキシングは楽勝かと思ってましたら、以外と難しい。 何故かピントが合わない？？ 理由は陽炎とブラスト めらめら状態です。 撮影タイミングと撮影方法を工夫しないといけないですね。 20年ぶりの感想 機材の大幅変更 1990年頃の機材は（漏れもありますかね） B767/B747/B747SP/B727/B707 A300/A300-600/A310 DC-10/DC-8/MD-11 L-1011 IL-62 今の機材は（良く知りませんが） B777/B767/B757/B747/B747SP/B737 A380/A340/A320/A310?/A300-600? MD-11 トラフィックは1.5倍位以上かも知れません。 撮影環境は良くなってますね。 但し、高いコンクリートフェンスが････クリアは無理でしょう。 34L側はどうなんでしょう？気になりますね。
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成田
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この場所は陽炎に要注意です。
それとオレンジ色のランウェイサインボードも足にかかるので気になります。
もう２機しかないノースのB747が撮れて良かったですね。
2010/1/31(日) 午後 0:57 [ qf1*4j ]
はい、皆さん悩みは同じなのですね。
陽炎とブラストは冬場でだめなら夏場はきついですね。
サインボードも気になりました。
後、手前のコンクリフェンス。
撮影場所と時間を選びながらクリアするしかないですね。
2010/1/31(日) 午後 4:49
成田は行ったことないので詳しくありませんが、１〜３枚目のアングルが良いですね(^^)
公園は滑走路よりも高い位置にあるのでしょうか？
2010/1/31(日) 午後 6:45 [ MARIMO ]
手前のﾌｪﾝｽをｸﾘｱするには5段脚立は必要です。
でも、○い目で見られますよ、きっと。
やはり、横田が一番ですね。
2010/1/31(日) 午後 8:29