![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
「3月2日が最後でスペマがフライトするらしい」
そんな噂が半月前位に入る。
当日は土曜日。しめしめ、仕事は休み。
こっそり行こうかと思っていると
そこへあの 「悪魔の囁き」 が聞こえてくる
nekoさん、行きましょうよ〜
ハイ、いいですよ〜 やはり、悪魔には勝てません。
一休みしてから百里にGO
でも、運転手は辛いんだよね。
約100km弱をひた走り、2時間後には到着。
回りには誰も居ない、やぐらには何人か場所取りをしている。
様子が分からないので、情報収集。
すると「天の声」から、上がりは午後だよ〜
７時間ひたすら時間つぶしかよ〜、仕方ない。待つか。
ターミナルへ行ったり、うろうろしてそろそろ予定時間。
予定時刻にランプアウト。エンドに来てから、どうもフォーメーションテイクオフみたい。
やは、TAC/Depか？パカと開く練習をしていたのは知っていたが、今更移動は間に合わない。後は何処まで上がれば陽炎の影響が防げるか。レンズはどうする。
選択ミス。仕方ないです。
後はひたすら降りへ移動
パラで降りてくると予想。
好きなアングルでしっかり撮りたい。
久々に気合が入ります。
白は低かったけど、黒はじゃ間高め。
でも、満足です。
何で今頃？
大人の事情です。
 |
全体表示
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
嘉手納に飛来したKCですが、撮りたいと思っていたら、金曜の夜に横田へ飛来の情報があり、朝から出かけて見ました。
天気は上々。
日の出前に到着。位置を確認すると置きも撮れそうです。
陽炎が出る前に保険撮影。今日飛ぶとは限りませんので。
ついでにカメハメハ
赤味がもっと強いのですが、違和感が無い程度に整えます。
後はグアムからの帰り便。降りは初めてかな？
たまごです。
嘉手納からもトラが来ました。
この後は、別件のお仕事。無線を聞きながら２時間程作業を行います。
作業終了後は午後側へ移動。
18上がりの撮影ポイントを知らないので、いつもの場所へ移動。
NJ ANG 23514/KC-135R
無事両面撮れました。
おまけも。
これも「天の声」の通り
A340-500 / Royal Thai Air Force / HS-TYV
最後にオムニ、思っていた色は出ませんでした。残念。
流行りだしたモノクロバージョン
|
|
午後は上がりを捨てて、05エンドへ移動。
撮影環境が変わっていない事を確認すべく。一回り、海岸までは出掛けませんでしたが、特に変わりは無いです。
大きく変わったのは、人が多くなったこと。若い人が増えてます。それも集団で。地元？良く分かりません。外人集団も来てました。ヨーロッパでしょうか？U-2が転がってきたら狂喜してました。なぜかエアバンは使いません。不思議です。
|
|
起きると雨模様、雲高も低い。
雨を避けるため、道の駅へ移動。
視界も悪く、雨が降る中離陸の機体は有るも、正面に来たら雲の中。
何があるのか分からないので、とりあえず証拠写真程度。
EC-130
KC-135
U-2
RC-135
E-3
HARM付
F-15
U-2きのこ
 |
|
移動日は羽田で少し撮影。
偶然、羽田の有名人に合えました。
何か、ワイヤーの張りが強くなった様な。
どうしてもワイヤーが入ってしまいます。皆さん苦労しているのですね。
見た目は問題が無くても、機体が小さいと陽炎の影響が強く出ます。
大型機は影響が少ないかも
エンジンまたはAPUの排気がも知れません。場所でも変わりますので。
浮いてもダメなので、排気の影響みたいです。
これを撮って、チェックインです。
|
