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サソリが中々横田に来てくれない･･･
そんな中、厚木FDFの前日に540が降りたとの話を聴き、天候も午後から持ち直すので出かけて見ました。
朝05:17に出発、現地に08：01到着、結構時間がかかりました。
今年はゲートの入場時間は早く、ランプエリア前のメイン道路までで待機。
10:00開放で一目散に開門ﾀﾞｯｼｭ（私は出来ませんが）
天候はイマイチでしたが、保険撮影。本当に保険となってしまいました。
ま、いいか。
平成最後の撮影です。
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厚木
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コメント（2）
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生きてます。
私的な話ですが、高血圧が指摘さて、勤務先より「医者へ行け」と言われ、仕方なく昇圧剤を服用。副作用は無いと思いますが、やる気が・・・・なし。直ぐ寝ます。
ま、運転中に逝ってしまうのも困りますので、暫く様子見です。
今日は厚木へ転戦。
寝ているとクリアランスが聞こえます。「VADER12・・・・」待ってました。でも、上がりへは間に合いません。 転がりを余裕をを持って行くと、到着前に離陸音？？？
R/Wバックで1機だけ。間に合いませんでした。見てお終いです。 着陸を待つと、いきなりAPPへ入電。
1機でオーバーヘッド。
遊んでみました。
久々の、J○○○○○スペシャル
ハイレートの様に見えます（遊びです）
着陸はショートカット、ラッキーでした。
DC/DW00が撮れなかった鬱憤が、少し収まりました。
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千歳の演習が16日に終了なので、厚木に寄るかと思い、出かけて来ました。
途中横田に寄り、基地を観察。オージーの737とYJの130のみ。
天気は良好･･･なのかな？変な雲有るけど。
即厚木へ移動です。
NFが上がっていますが今回は省略
本命がGCAでやって来ました。
時間が空いてもう一機、良い色です。
残り2機は上がっているのか。苫小牧市の情報では上がっていないが、HPの更新遅れも考えられる。
その内に先着機のクリアランス。
さあ、どうする。01エンドで待ちながら転がりか、19エンドでルート4か。
悩んだ結果は
びゅ〜〜ん
2機目は間に合わないけど何とかパカ
01に戻り暫く居ましたが。残りは来ません。
でも撮れて良かったです。
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所用にて先週のお祭りに参加できなかったので残念に思っていると、今週も来ました。
しかし、天候は雨。予報もかんばしくなく、しかも南風。しかし午後は日が射す可能性も。
行くか行かないか微妙なところです。
午前のフライトを諦め、午後のお帰り狙いで展開。運が良ければ日も射すしね。
何故かセカンドの上がりが遅れ、14:15頃19上がり。
00に低い上がりを機体するも、一番低いのがDC06/164273、DC00なんて最後の離陸のくせに、一番高い上がり。
アプローチの前後は薄日は射すも、着陸時のみ日は陰る。
DC21/164006
DC06/164273
後はサードはどうか？
薄日で射してくれたので、良しとしましょう。
DC01/164230
DC00/164270
おまけ。
この機体、エンジン4発は本当に必要なのか。いつも見るたび思ってしまいます。
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おとといの天候の良い時に、厚木にニッケルの色付きが来ているとしらされ、昨日もそのまま居座っている模様。
天気を見ると、午後は曇りの予報であるが、WNIだけは晴れで、風を読めば01上がり。
今日は早めのファースト、午前中にセカンドなら、今日は岩国に帰ると想定。
ルート4の一発狙いで出かけると、到着後直ぐにクリアランス。
運が良かったです。
DC00/164270
さあ、捻りが・・・・・
捻ってる？
２番機は
DC20/163987
送りは
３番機は既に諦め
DC04/164222
離陸後は、直ぐに撤収。横田に移動です。
多分、アレが来るかと思い
ATI/N753CX
曜日が変わったのかな？
効率の良い1日でした。
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