|
この日は、Blacksheep-01のみを狙っていたので、「離陸すれば着陸へ移動。着陸すれば離陸に移動」により、他の機体は目もくれず、動きがあるまでの間、他の機体も撮影。
しかし、午前のハリアー上がりの後の、F/A-18の上がり、気づいた方も多いと思いますが、エンド迄低空で引っ張り、エンドを過ぎてから引き上げ。
信号待ちで見てましたが、これは撮りたかった（芋ですが）
撮影した時間軸で掲載。
機体の色は同じはずですが、光によって大分変わります。
。
|
厚木
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
5月4日の天候の回復が早く、横田にBlack Sheep が降りたのは知っていましたが、上がりは5月5日と思い、見送ると厚木に帰ってしまいました。
WE01を撮る機会も最後と思い、上がり狙いで出かけて見ました。
F/A-18の上がりを見て撮影場所探しです。午前の19上がりは10年以上撮っていません。
WE01、03が上がるも、ピンが着ているのは03の送りのみ。
降りの時間を想定すると半逆光、ならば捻り狙いで、某場所へ。
O/H後、降りを待つと、音はするけど姿は見えず。頭上通過です。
03は大回りだったので、半逆光で撮影
考えてみれば、AV-8Bは捻る必要は無い機体です。考えが浅はかでした
 このままでは終われません。
午後の岩国戻りを想像して上がり側に移動するも、駐車スペースは無し。
上がりを14時時位か、何とか駐車場に止めてポイントに到着すと何とか間に合いました。
ギャラリー向けのサービスでしょうか？
WE03は上がりません、01で良かった。
降りも駐車スペースが無く、遠くに確保。
暫くすると降りてきます。
今日も岩国に帰りませんでした。
岩国オープンの結果はどうだったのでしょうか。
|
|
貴重な中撮りですので、普段は見られないアングルを狙いたいのですが、ここ数年天候が良かったため、滑走路上はもちろん、ハンガーの高さ位まで上がらないと、まともな写真は撮れません。
ペラ機の浮きは早いのですが、陽炎の影響が少なくなる高さでは
中撮りの感じは出ません。
大型機なら、何とかごまかせます。
ヘリなら、ローターのダウンウオッシュの影響か、影響は少なくなります。
場所なのか天候なのか分かりませんが、瞬間的に影響が少なくなる時を期待すると
揺らぐのなら、露出の時間をたっぷり与えて、芯は有るファジーな写真を現像時に手を加えれば
 とひらめき、1/80での撮影。ブレの量産ですが、私はこれが限界。
それでも楽しく遊ばさせて頂きました。
狙ってはいなかったのですが、意外と良かったコマ
。
|
|
天候が良さそうなので出かけてみました。
NFの移転がそろそろなので、来年が最後の入場になるかも知れません。
お目当ては、中でしか撮れない（と思っている）オーバーヘッド。
今回、まともに撮らせて頂いたのは2機だけでした。
VAW-115 E-2C NF601/165815
VFA-102 F/A-18F NF113/166891
色付きに飛んで欲しかったです・・・
・
|
|
その他の機体をアップします。
グルグル回っていたP-1
何か違和感があります。
機首から翼上のエマードア迄、白っぽい線？
アップで見ましょう。
どうも、ケーブルの養生として張っているみたいです。
何かの実験？？？
|
