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雨が降るー
ガスはかかる〜
まともに撮れるわけが無い〜
色かぶり？
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三沢
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三沢航空祭は今回で最後です。
駆け足で行きます。
途中、超トリミングもありますが、笑って見て下さいませ。
F-2対地攻撃での邀撃側バルカンファランクス。
空砲ですが、プラスチック？のゴミが結構出ます。清掃車大活躍です。
自衛隊展示機。901が現役とは思いませんでした。
E-2C 3機並び
子供用TAG列車の合間を縫って、狙ったアングル。
60ｔｈのF-2も飛びます。
水平系のロール
着陸後、お疲れでした。
負けじと、F-16
離陸して
急上昇
F/A-18Gも光が当たって来ました。
最後に撮り忘れて慌てて戻り、何とか追い出し直前に光が当たりました。
この後は、駐車場の温泉に入りゆったりしてから（恐怖の）深夜移動。
目的は百里か横田か。
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プラプラしますと、KC-767（以降適当な処理ですので）
会場自衛隊の SH-60Kかな？
P-8A
アップのみ
尾翼
反対側
おかしい？ P-3時代はどちらか側はお尻のはずなのに
グローバルホーク
翼のスパンは長い。上面は白飛びでなく、白です。
機首にはカメラ窓。機体回りにセンサーが少ないです。AOA、RAT、Startic Port、etc。サイドの黒いパネルの文字を撮っておくべきでした。
Nose LDG doorにオペレーターの名前が記入されてます。
ちなみにこの二人、クルーと思われますが、左肩のワッペンが異なる？？？
右側のCrewのNameは「ICHIBAN」 航空祭用でしょうね。
もう一機の大物は、光が不十分でした。
続きは・・・・・そのうち。 |
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唐突に
KC-767のエンジンに張ってありました。
小松の303/306はこれをイメージした尾翼になってます。
この6機は何でしょうか？
F-86F,F-104J,F-4DJ,F-1,F-15,F-2かと思ったのですが、単にBIのごとく、デルタフォーメーションにしたのでしょう。
以前はオープニングフライトの離陸なんて撮らなかったのですが、滑走路中央付近からの離陸は迫力が感じられます。
昔から撮っておけば良かった・・・
最初はWW
下と以降はAPS-Cから少しトリミング
続いてはT-4
2機のフォーメーションで上がりました。
続いてF-2
最後にもう1機いたのですが、まともに撮れませんでした。
フライパス、着陸迄時間があるので、カメラを持って展示機を見に行きました。
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今回の航空祭は当たりか外れか。
期間限定が撮れ、何よりも天候がそこそこ日が射したので当たりでしょうね。
適当な場所を確保し、荷物を置いてぶらぶら様子を伺います。
目の前に3SQの60th塗装機。
その前に地元メディアがリハーサル。
終わりそうも無いので、米軍エリアへ移動。
最初に目に付いたのがグローバルホーク。
午前中は空いてます。午後も午前の4倍位でしょう。
入間を考えると、超空いてます。
時間軸を無視して。
航空祭と言えば、ＢＩ。
1996年よりT-4ですので、今年で18年目。機体の入れ替えは無いのでしょうか？
逃げ水が見られます。
よって、離陸と着陸は全滅・・・ これは参りました。
離陸後の正面系。ハイコントラストで潰れてしまってます。
どうしてもループ中心になってしまいます。
転がりもこの時間は正面から。手前は翳っています。
今回APS-Cとフルサイズに同じレンズを取り付けて撮影の比較をしましたが、フルサイズのトリミングとAPS-Cを見比べると、フルサイズトリミングの方が解像度が高い。画素数はAPS-Cの方が多いはずですが、原因は何か？
ボディー設定か、手振れか、ピント精度か、ボディーとの相性か、1画素当たりの大きさか。
また悩みが増えてしまいました。
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