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Blue 50th Aniv'

 

　今日の千葉方面のフライトは、入間基地からのリモートでしたね。

　展開された方はお疲れ様でした。

 

　50thのステッカーが張ってあると聞いて、ブログを拝見して見つけました。

　主翼付け根付近に張ってあります。

 

　先日の三沢航空祭にて張ってなかったか確認したらありました。

 

 

　光が反射して分かりづらいですね。

　では、反射を押さえたうす曇でのアップを　（RW10降りは遠いので、結構トリミングをしています）

 

　今日は彼岸で来客が有るため出かけられません。

　片付けをするとめったにプリントをしないですが、何枚か写真が出てきました。

 

　通常入間の転がりは、３＋３＋（予備機１）でタキシングをします。

　2006年の帰投はRW17でしたので、RWバックをしました。

　F-86時代の様に一列に転がります。

 

エマーワイヤーかな？　２番機にかぶりました。反対側から撮ればどんな感じに撮れたのでしょうね。

 

 

 

2010/9/17-18 RJSM-5 (Last)

 

　三沢空港ターミナルビルからのMD撮影は斜め正面系が撮れるのでつい圧縮効果を狙った撮影が多くなります。但し、今年度で退役とも聞いているので、撮影は最後かも知れません。

 

　MDシリーズで、日本の航空会社が使用したのは

 

　・DC-9-30

　・DC-9-41　

　・DC-9-50

　・DC-9 Super80

　・MD-81

　・MD-87

　・MD-90　と7種類の機種があり、実物はDC-9-30、-50は見ていません。

 

　初めて乗った機体はDC-9-41。離陸時の加速感が凄かったのと、大分へ1時間30分で着いたのは現実味が無かったですね。

 

JA003D/MD-90

エンジンの太さが強調されます。

旧JAS時代のレジですね。

 

JA8556/MD-80

JA85XX番台は、大型3発機（L-1011、DC-10）の番号帯でした。

中望遠で

 

送りをアップで

 

風下なので、ブラストはかぶりませんでした。

 

JA8066/MD90

JA80XXは、中型機4発帯の番号でした。DC-8だったかな？

この機体のアプローチからRW28よりRW10へランチェン

移動が間に合わないかと思いましたが、何とか間に合いました。

 

レジの付け方で、登録時の情勢が分かりますね。

最近の新規登録はさっぱり判りませんけど。

 

次回は、まったり横田でしょうね。

あまりRW36は好きでは無いのですが･････　

2010/9/17-18 RJSM-4

 

三沢航空祭前日ですが、その他の機体をアップしますね。

天気が良さそうに見えますが、余り良くないのです。

 

2010/9/17

 

3SQか8SQか分かりませんが、地元F-2

28側の離れた場所から。

ここは沢山の車が止まっていますが、山林で何が来るのか見えないのが困ります。

 

同じ場所で、マンボ。色付きが良かったですけど仕方無いですね。

 

ターミナル屋上から

かなり遠いです。早く工事が終わって欲しいですね。

 

もう少し近ければ、アングル的には面白いのですが。

 

F-16のデモ。超トリミング

もっと近くでやってほしい〜

 

夕方来たT-400　ターミナル屋上です。

雲が秋を感じさせます。

 

斜め前・真横はかっちょ悪いので、あふれましたが後方より

 

夕方、夕焼けですか？

翌日は午後から下り坂。

 

 

2010/9/18

 

ブルーの予行ですが、何て言うのか分かりません？ 

 

これは、ローリングコンバットピッチ、どう言う意味でしょう？

 

大粒の雨の中降りてきました。

仙台位から天候は悪かったでしょうね。

通称：　ねぶた　と呼んでます。 

 

今回高速道路を90〜110の間で走りましたが、12.7km/Lでした。

ハイブリッドが欲しいですね。

2010/09/17 RJSM-3

 

ターミナル屋上でのんびりしていると、A-10のデモの情報が入りました。

 

A-10のデモなんて見た事はありません。

ターボファン2基ですので、横系のフライトかと思いきや縦系のフライトもします

 

転がってきたのは、51FW隊長機でした。82-0651

 

どうしても会場中心のフライトですので、ターミナルからは小さな機体しか撮れません。

 

たまには近く迄飛んできますが、アングル的にはいまいちです。

 

 

少しだけ捻ってくれました。

 

デモらしい写真も。

 

着陸は普通に撮れました。

 

以外と軽い機体ですね。爆装ではデモは難しいでしょうね。

 

 

 

おまけ

 

土曜日のデモ。この後大雨となりました。

 

かなりトリミングをしているので、画像が荒いかも知れませんが、ご容赦！

2010/09/17 RJSM-2

 

1回目は寝過ごし

2回目は慌ててドアンダー

3回目があれば、何処で撮るか？

 

ベストは、某建物の屋上ですが、今回は無理〜

で、空港ビルのデッキへ移動。

 

先客は20名強、皆さん平日なのに結構いらしています。

何人か知り合いもいらっしゃり、色々伺うと、

 

・着陸重量の関係で、2回目は降りなかった。

・B-52は風向きに関係無く運用上の理由で、RW28降り、10上がり。

 

当日はRW28アプローチで良かったです。

RW10だったら、撮る事すら出来なかったかも知れません（ここでも運を使いました）

 

暫くすると、○○○51が入ってきました。

今回はきちんと事前に設定をしてアプローチを待ちます。

 

ゆっくり黒煙を吐きながら近づいて来ました。

 

エンジン8基、タイヤ10個、パイロンにタンク、尾翼のシャドーとノーズマーク、スパンの長い翼

個人的にはこれで満足です。

 

でも真横も撮りたい。手前のMDのAPUブラストの影響か、ピンの来ていないコマが多数？？？

 

工事関連のオレンジ色が目立ちます。

北海道は晴れてますね。

 

U-2は日曜日にパスの模様により、事前には見られないでしょう。

よって、今回の目的は達成したので、後は飲んで寝るだけです。

 

お昼も頂き、車を走らせ疲れもこの1機で報われました。

 

 

　ｺﾞｼｿｳｻﾏ

 

 

ちなみに、5BW/23BS　B-52H-145BW　60-0023/464388

この機番はAMARC行きかと思ってましたが、復活したのかな？