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今回、嘉手納でのフライト数はいつもより控え目。
グアムで演習していれば仕方無いです。
展開3日目は昼から雨の予想。真っ黒な機体にならない方法を考えつつ、いそいそと朝も早よから展開です。
ラジオに入ってきたアトラス
05L降りなら、道の駅が開かなくても狙えます。
B747-446/N464MC/exJA8088
里帰りですか。
それでも多少日が射す場面も有りました。
いつもの場所から。
前回とメンバーは変わっていない様な･･･
後はドン曇ですので、ふらふらうろつきながら、道の駅でスタンバイ。
居眠りをしていると、皆さん騒いでいます。何かと思い、おっとり見ると、まさかのアレが上がりました。
低いですが、小さいですね〜
戻ってくる気配も有り、早速移動です。
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嘉手納
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既にAGRのF-16はグアムに移動。
F-22以外の外来は、故障中のAV-8B。
只の離着陸のF-22は番号も読みづらいので、読める撮影方法を検討。
日が射せば、良い感じです（ノートリ）
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今月初めての更新かと思います。
休みが3日取れたので、どこかに出かけようかと思い、百里にコブラが来る噂もあり、そちらに行こうかと考えましたが、結果もう少し遠くへ。
今回は初めてのスカイマーク。
期待はしていませんでしたが、羽田発の利便性の良さと中途半端な安さで、ま、こんなもんでしょう。
先程月の場所から帰宅により、詳細は明日以降で。
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個人的には金曜日の夜が一番楽しい。
なぜなら、後2日は仕事を忘れられるからです。
しかし、週末は天気が悪い・・・
暇な夜なので、前回のOKINAWAを数枚。
某BBSを見て、気づいた機体
AK ANG 176WG/RQS HC-130N 90-2103
MCかと思ってました。
58号線から05Lに向けてつるんでアプローチ
豆粒を超激トリミング
普天間の公園にて普天間のUC-12F/168208
珍しくも無いですけど、暗い中での撮影。
今迄、写真にならなかった構図を写真に出来るのは新たな発見です。
ちなみに、UC-12Wは2,000mm相当、1/200
Spinnnerへ地上の景色が写るのは綺麗です。
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朝基地に到着しても、道の駅が開いていないため、手前の丘から様子を確認。
すると、P-3の列線に見慣れないマークの機体が居ます。
初日は手前に機体が有り、番号の確認ができませんでしたがBu.161011と読めます。VP-46の昔のマーク？ 調べても分かりませんでした。
チョコバーの上がり、2機以上は居るはずですが、今回はこの1機し撮れませんでした。
EP-3Eも2機エプロンに居ます。今回は、マーク付きが撮影出来ました。
この機体は逆ラン上がりが好きですね〜 ATISなんて関係ありません。
冬至迄未だ一ヵ月半あるのに、暗くなるのも早いです。
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