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毎日元気に飛んでました。
AV-8B+(R)-25-MC Harrier II Plus Bu.165356/Re-manufactured 162949AV-8B+(R)-25-MC Harrier II Plus Bu.165357/Re-manufactured 162086AV-8B+(R)-25-MC Harrier II Plus Bu.164552明日は早いので寝ます
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嘉手納
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今回の嘉手納では、EA-6B 6機中、5機撮影ができた。
天候が悪いのは残念であるが、またあのエキゾースト音が聞けただけ良しとしよう。
もう忘れてしまっているが・・・
CY00 163046 EA-6B-115-GR ICAP II Block 82 c/n P131CY01 163526 EA-6B-125-GR ICAP II Block 89 c/n P153CY02 163528 EA-6B-125-GR ICAP II Block 89 c/n P155CY03 163888 EA-6B-130-GR ICAP II Block 89 c/n P163CY04 163889 EA-6B-130-GR ICAP II Block 89 c/n P164NO PHOTO ・・・・・
CY05 162934 EA-6B-110-GR ICAP II Block 82 c/n P117眠くてもうダメポ
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穴熊唯一のカラーの機体。
機体全体の写真を見ると、間の抜けた狸がスーパーマンの格好をしているしか見えません。
で、拡大してみると、結構リアルに書かれています。
DEATH JESTERSのマーキングも気になります。
変わっていないみたです。
01ですが、他の機体の違いは確認できず。
後はそのうちに。
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日曜日の法事の後、速攻で羽田へ移動。
羽田にて30分時間があったので、数年ぶりにターミナル屋上へ。
天気も悪かったのですが、逆光でも撮影が可能。2機撮れた時点でタイムアウト。
チェックインは通路側をいつも取るのですが、たまたま窓際が開いています。
雲海を見るのも久しぶり〜
あえて、翼とパイロンを入れましたが分からないですね。
一泊して、嘉手納初日。RW05、WXは曇り。ガスが酷く、証拠写真しか撮れません。
この高さで雲に隠れます。
少しずつ視界が良くなりました。
午前中はF-16は元より、F-15すら飛びません
昼前後でやっとクリアランスです。
ミッションなのかまとめて上がります。
一番難しいのはこいつ、ファインダーの中で暴れまくり。
比較的ゆっくり上がります。
こいつはバカ高。1機のみ撮れる高さでした。
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26日、日が落ちてから05R降りのナショナル。
05EでEastに転がると思いきや、05Lでバックタキシー
転がりなので、感度を上げずにシャッターを切ると1/60
機体はN919CA、てかりが綺麗です。順光にはかないませんが、この時間帯の光は結構良い感じに撮れます。
送りを4倍トリミング。
オレンジの光は夕焼けではありません、#3、#4カウルに写ってますが、NAVYエプロンの照明灯です。
26日、早朝に逆光で降りて来たアトラスN412MC
これも試し撮りでは1/100、何とかなるか?
ちょっと傾いているかな?
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