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マリンコ、横田にーーーーーーーーーー来い。

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2016年 Lakenheath R/W06

運用が06の場合でも撮影場所は変わりません。

上がりは500mmで90%
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着陸の転がりは800mmで80〜90%
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軽くトリミング
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真横は500mm
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トリミング
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個人的にはこんなのがすき。
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2016年 Lakenheath R/W24

防備録として記載しています。
もし、今後検討されている方に参考となれば幸いです。

【レンタカー】
・予約はHISサイトからが約半値
・保険はフルカバー
・燃料は満タンが面倒なので、FPOを上手に利用
・事前にスマホへ地図をバックアップ。

【ルート】
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・帰りは渋滞を考え、今回は2時間40分
・レンタカーの返却はバス待ちと移動を含めて30分
・レンタカー迄は2タミと3タミでピックアップ

【撮影場所】
R/W 06/24でも撮影場所は変わらず。
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駐車スペースから
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R/W24の場合の着陸
500mmで画面95〜90%
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転がり
フェンスの前で500mm
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駐車スペースから
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ピン抜き後800mm
曇り
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多少光
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ハンマーヘッドホールディングからトリミング
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おまけ
86-159
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午前はピン抜きからタキシングは順光、反対側のハンマーヘッドも昼頃前後が順光。
O/H、GCA双方有り。

駐車スペース3台(パーキングエリア)+2台(横道)+3台(A1065)
View Parkからは終日逆光。







北に展開 DAY 7

今日は最終日。
早起きをしてミルデンホールに移動。
RAFのRC135Wらしき機体は尾翼が見えましたが、嘉手納に当てはめると今日は無しか午後からか?
隣のレイクンヒースはバンバン上がる。

だいぶ悩んだ結果、レイクンヒースへ移動。移動時間は10分少々、上がった機体の降りは間に合いました。

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ミルデンホールを捨てて良かったのかは分かりません。

間もなくボーディング。

さいなら UK

北に展開 DAY 7

今日は本命のウェディントンへ移動です。
到着後いくら待っても鳴かず飛ばず?
ショップでコーヒー飲みながら聞いてみると、ランウェイは工事でクローズ。機体はあちこちの基地へ移動、RC135はミルデンホールに移動。

まじかよ💢😠💢

ミュージアムならやってるよ。
仕方ないので、カニングスビーへ戻り。天候良くなく仕方ないが撮影するも、SS100を切る状態。

明日は最終日、昼過ぎには移動でヒースロー。

さあどうする

移動しても撮れる確率は無いに等しい。

移動距離も120km、明日はなんキロ走るんだよ〜

んな事を考えていると、タイフーンの運ちゃんから

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さあ、どうする






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neko太郎
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