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マリンコ、横田にーーーーーーーーーー来い。

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イギリス紀行 その18

RAF Cottesmore
 
 
 コッテスモアの魅力は、とにかく近くに寄れる事。
 フェンスも「ちゃちい」ので、助かります。
 
 ここでは、真横の転がりは100mmで十分です。
 また、色々なアングルも狙えて条件は良かったですね。
 
 しかし、天気だけはどうも・・・・・ いけてません。
 

  RAF 4SQN Harrier GR9/ZD352

 正面系。2機来たので、軸線をずらして。
イメージ 1
 
 レンズを換えて、斜め前から
イメージ 2
 
 更にしつこく送りも
イメージ 3
 
 
 忙しいですが、普段は撮れませんので。
 
 複座の転がりの正面系を狙いたかったのですが、転がってはくれませんでした。残念。
 
 
  オノウエサン ヨカトデスカ
 

イギリス紀行 その17

RAF Coningsby 
 
 
 午後遅い時間は動きが無く、退屈。
 お世話になったレンタカーでも。
 列線の手前がタキシーウェイ。凄い近いし、右側は滑走路近くなので、フェンスは木で低い。
 
 良い場所を見つけました。
 
イメージ 1
 
 駐車場に車を停めて、基地を見るとタイフーンの列線が見えます。
 
 天気の良い時に撮らねば、と移動すると何とか撮れそうです。
 
 早々、3段脚立を立てて撮影。
 200mm迄のZOOMでも十分可能。
イメージ 2
 
 を押えて、単機でも撮影可能。
イメージ 3
 
イメージ 4
 
 更に長玉に変えて
イメージ 5
 
 奥の列線も狙って
イメージ 6
 
 午後は綺麗な順光なので、下迄光が回ります。
 
 
 
 次回は、最後に回った「コッテスモアのハリアー」を紹介します。
 
 
  ハラヘッタ
 
 
 

イギリス紀行 その16

RAF Coningsby 
 
 
 Coningsbyでの撮影2日、運良くランチェンしました。
 
 ここでの撮影は陽炎と高度に苦しめられました。
 
 滑走路迄近いのですが、イギリスは陽炎が出やすいのでは?と思われる位出ます。
 
 冬場であれば少ないとしても、直ぐに暗くなってしまいますし、天気も悪い。
 
 無難に着陸を狙うと、三角翼によりレジが読めない。
 
 離れて長玉しかないかも知れません。
 
 

RAF Eurofighter Typhoon

 滑走路上を狙えば正面形
イメージ 1
 
 頑張って、3部隊撮影
イメージ 2
 
イメージ 3
 
イメージ 4

RAF ZH659 Harrier T10

 画像は今一ですが、初めて見た複座。
 
 何か、いまいち。かっちょよくありません。
 風見鶏? もキャノピー前に2個付いてます。
イメージ 5
 
 戦競も終わりました、1機も今回は撮れず・・・・
 
 ま、仕方ないですね。
 
 
 
  キョウハ チカレタ
 
 

イギリス紀行 その15

RAF Coningsby 
 
 
 丘の上でのんびり待つと、何か編隊で飛んできました。
 
 ターボプロップ? 何だろう?
 
 すると着陸態勢、ツカノです。
 
 部隊は72/207が有るみたいですが、部隊の特徴のマークは消されており、最後の1機にはマークは有るも判りません。
 ま、いいか。
 
 
 

RAF ZF171 Short S-312 Tucano T1

 
イメージ 1
 
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イメージ 3
 

RAF ZF317 Short S-312 Tucano T1

イメージ 4
 
イメージ 5
 

RAF ZF135 Short S-312 Tucano T1

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RAF ZF491 Short S-312 Tucano T1

イメージ 7
 
 正面系は、陽炎と排気熱でダメダメ・・・・・
 
 撮影の厳しい時期となりました。
 
 
 
  キョウハ ハタケデ シゴトカ・・・・

イギリス紀行 その14

RAF Coningsby
 
 
 撮影枚数が多くて整理が付かない状況です。
 嬉しい様な困った様な。
 
 初日撮影分より幾つか
 
 
 

29(Reserve) Squadron RAF

 
イメージ 2
イメージ 3
イメージ 4
イメージ 5
イメージ 6
イメージ 7

XI Squadron RAF

 
イメージ 8
イメージ 1
 
 
 最後の写真は3機とも部隊が違います。
 真ん中は29(R)Spuadronです。
 自衛隊では考えられないですね。
 
 
  ヒマダ
 

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neko太郎
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