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「3月2日が最後でスペマがフライトするらしい」
そんな噂が半月前位に入る。
当日は土曜日。しめしめ、仕事は休み。
こっそり行こうかと思っていると
そこへあの 「悪魔の囁き」 が聞こえてくる
nekoさん、行きましょうよ〜
ハイ、いいですよ〜 やはり、悪魔には勝てません。
一休みしてから百里にGO
でも、運転手は辛いんだよね。
約100km弱をひた走り、2時間後には到着。
回りには誰も居ない、やぐらには何人か場所取りをしている。
様子が分からないので、情報収集。
すると「天の声」から、上がりは午後だよ〜
7時間ひたすら時間つぶしかよ〜、仕方ない。待つか。
ターミナルへ行ったり、うろうろしてそろそろ予定時間。
予定時刻にランプアウト。エンドに来てから、どうもフォーメーションテイクオフみたい。
やは、TAC/Depか?パカと開く練習をしていたのは知っていたが、今更移動は間に合わない。後は何処まで上がれば陽炎の影響が防げるか。レンズはどうする。
選択ミス。仕方ないです。
後はひたすら降りへ移動
パラで降りてくると予想。
好きなアングルでしっかり撮りたい。
久々に気合が入ります。
白は低かったけど、黒はじゃ間高め。
でも、満足です。
何で今頃?
大人の事情です。
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百里
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当日はまず山川門に止めてエプロンを物色。
301,302,501とも数機出るが、色付きはなし。
当たり前だけどね。
301SQの上がりは、1番機は捻りガ早すぎて撮れず。2番機も早く、3番決めが丁度良かったけれど尾翼が真っ黒・・・ 17-8439 光が足りんけど良い感じかな。
57-8416 標準的な構図ですが次回に期待。
次は302SQ 17-8437 送りですが、光が回ってます。
97-8407 丁度良い感じなのですが、光がね〜
501SQはね〜 つまらん。
AN/ALQ-141はどうするのかな
2月頃また行こうかな。雪が降れば良いのですがね。
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今日は百里に出掛けて来ました。
昨日のPhoto Missionが、1日ずれていたら宜しかったのですが、仕方ないですね。
F-4もそこそこ撮れましたが、外来の15が4機飛来。
着陸は見送り、反対側のエンドからランプアウトと同時に移動。ギリで間に合いました。
1番機はJ型2号機。今までは岐阜に居たのか、機体の傷みは少ないです。
7号機も綺麗ですね。
スキンの張替えはIRANでは行わないのでしょうか?
部分的なパッチは良く見ますが、翼に多数のパッチが確認できます。
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翌日は某所へ移動。
天候は余り良くないですので、アップを主体で。
03RよりWXが上がります。
現像が難しい。
未だ時間が有る内に、チャリで移動。F-4のTACデパーチャーでしたっけ。それを狙うと言うので付き添いです。
位置取りが難しいですね。
その間にUH-60が浮きました。
白黒ですが、人が多いです。今回セノビーと一脚の利用が確認できませんでしたが、使用禁止だったのでしょうか?
これを撮ったら、また某場所へ移動です。
白黒が正規位置へプッシュバック。
その後、転がって来ました。
バックがF-4で2機並びは良いですね。
近いと陽炎の影響は少ないのですが、バックが宜しくない。
向きが変わり
目の前を転がります。
真横は諦めました。
離陸は立ち位置が誤ったかな?
この後は駄作、午後は撮る気も余り無く、テレビを見て終了。
横田に美味しいのが来なければ、たぶん撮り納めでしょうね。
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百里航空祭に行ってきました。
既に白は撮っているので、1日だけで良いかなと思っていましたが、前々日に黒が出てきたとの噂を聞いて、張り切りました。
今回のネックは駐車場が遠い場所に用意されている事。
基地周辺は車輌進入禁止となる事。
違法駐車を避けるべく、結果は自転車移動となりました。
限定公開日に中へ入る事が出来ず03R上がりなので23午前側にてホールド。
WXのT-4が上がります。
23LよりFDAです。初めて撮りました。高さ的にはバカ高くなくよかったです。
航過飛行の上がりが、何と転がってからランチェン。間に合いません。見逃しです。編隊飛行は間に合いそうなのでまず移動。ロケハンをしていると来ました。
もう見られないですね。
その後メインの色付き。どうするか考えた結果、離陸を撮って、直ぐに移動。着陸を撮る事に。
やって来ました。
直ぐに移動です。
近道してエンドに行く途中、捻って上空通過。丁度AGGの通過場所を走っていました。超ラッキー
ここまで寄れます(うそです)
その後着陸を狙うも、途中で力が尽きました。
午後は反対側へ移動。
低い上がりです。
RFも綺麗に撮れました。
なんて事無いですけど、ギア回りが綺麗だったので。
この日は15時前に終了。お風呂で汗を流して就寝です。
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