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2012/10/21 百里航空祭 vol-4

最後の離陸まで当日残った理由は、

 

某司令官が在籍する間は横田で撮れないマリンコを撮りたかったから。

 

でも、一番最後、光、弱すぎ〜〜〜

 

 

待ち時間で撮れた獲物。

 

デブ専復活です。

 

 

 

 

P-3が一番まともな発色です。

 

 

 

 

 

 

おまけ

 

高度1000フィートで待機して撮影。

 

 

もちろん、嘘ですけど〜〜

2012/10/21 百里航空祭 vol-3

 

普通の写真も撮ります。

 

順光でそれなりに

 

これも水平から捻ってくれました。

 

午後の引き起こし

 

へそまがりな構図

 

 

 

 

天使の翼

 

悪魔の翼

 

 

 

2012/10/21 百里航空祭 vol-2

 

エプロンに出ると尾白が並んでます。

以前は501が並んでましたが、機数が少ないからでしょうか？　残念です。

 

この場所に行くには・・・・・行った方はお分かりでしょう。早い者勝ちかな

 

 

編隊飛行でこいつが飛びました。

知り合いの場所に割り込んだため、しゃがんでの撮影。

辛い姿勢でしたが、これを狙っていたのです。

 

タンクも撮れました。

 

続いて305がタキシーアウト

 

尾翼はこんな感じです。

 

２回目のフライトのランプイン。

目の前で回ってくれました。

 

航空祭でも頑張れば撮れるのですね。

次回はダッシュする必要があるかも。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たぶん続く・・・・かも

2012/10/21 百里航空祭 vol-1

 

つーことで、出かけてみました。

 

例年ですと数名で出かけますが、今回は一人。

知り合いも何人か行かれる様なので、基地で会えるかな・・・・と思い、現地到着は当日の0時15分。

 

南側の門では、道の端には既に200台位が待ってます。

 

一旦パスして、北門に行けば、一般道路で待つ車はいない？？？

警察が全て追い返している。

 

仕方ないので南門側に再度移動。さらに路肩に停めている車が増えている・・・・

0時45分頃に停止。エンジンを切って待ちます。

 

すごく寒い。我慢していると、1時位に駐車場を開放したのか、車が動きます。

駐車場に入れたのは1時過ぎ。2時にはあらかた駐車が出来た模様です。

 

つまり、現地2時到着が効率が良いかと思います（責任は持ちませんが）

 

その後、寝袋に入って就寝。

目覚めは朝7時過ぎ、想像ですが、7時の入場開始したみたいです。

 

現地連絡では、Batは芋番、塗装のF-15とF-4EJは展示列線に並んでいるとの事。

 

また今年も飛ばないかと思い、後はのんびり入場。

 

南門からの入場は10年ぶり位でしょうか。

お出迎えは、部品取りしたF-4/RF-4　8機がお出迎え。

 

貧乏人根性が出て「なんかもったいない」　欲しいなコレ。

 

本音は、「ここには置かず、見えない場所に置いて欲しかった」　でも、見たい。難しいです。

 

会場に入ると、結構機体が並んでいます。

撮り方を考えてしまいます。　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　To be continued

 

 

 

 

 

おまけ

 

順光ではのっぺりしていてつまらない。

この位が良いのかな？

 

力強さの表現をしたかったが、難しい・・・

2012/5/21 久々の百里-3

 

　特に意図はありませんが、

 

　陽炎の中、03Lに着陸したSKY

 

　結構煙が出ています。　(ﾒ・ん・)？

 

　タイヤ　浮いてる？

 

 

窓の大きさから見ると、40cmはあるかも。

 

ハードランディング迄はいかなくても、結構Main　Wheel は Spot Wear Out かも（スペル合ってる？）

 

乗客は、ドン、ドドド〜ン　

 

結構尾骨に響くのですよ。

 

大丈夫だったかな。　CAは。