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1993年9月10/11日福岡ドームにて
マイケルジャクソンのJapan Tourが行われました。
機材郵送にてアントノフが来るとか来ないとかの話が有り、
時間を上手く作って何とか数機は押さえられました。
但し、天候は残念な結果。
-52とは渋い。ハッシュキッドも付いていないJT-3Dとは。
1993/9/8 Dugulas DC-8-52 / C-HAFB
初めて見たけど結構でかい。また。低すぎ。
1993/9/8 An-124-100 / RA-82043
探していたポジが出てきて良かった
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モノクロ Scan
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週末は天気が悪いか、何も来ない日が続き撮影に出かけていません。
そんなわけで、時間を見つけてはモノクロのScanを続けてます。
天気が悪いとモノクロでも綺麗な撮影は出来ないですがそんな時はアップを狙います。
全体を写すと
 汚い。 明るくすると眠い画像になるし、コントラストを高めると暗い画像になるし、お手上げです。アップでは
硬調でもそこそこ見られます。
機体色が明るければ、多少は救えますが・・・
この年の目玉はこの機体ではないでしょうか。
機種のアップ
整備員の名前を書く位置は、ドラゴンバンド (=ﾟДﾟ=)
機番の前は龍の手が「ｓｐｉｒｉｔ」を掴んでいます。
インテークの横には何やら文字が？
センターのマークですが、F-15の廻りの「龍」らしきデザインが何度見てもわかりません。
Scanができたらアップします〜 (o・・o)/~ |
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今日は風の強い日でした。
暇つぶしに「Flightradar24.」を見ていると、成田・羽田向けの機体が、九十九里沖でホールディングをしています。
昼過ぎが最悪で、神戸→茨木のｓｋｙは茨木上空迄来て着陸せず神戸に戻りました。
JALの札幌→成田は関東をぐるぐる回った挙句、関空方面に向かってます。
以前、福岡で順番待ちを経験しましたが、機内のモニターでは綺麗な長方形の軌跡を書いてましたが、今回各機体のホールディングパターンは統一が無かったです。
管制も大変だったでしょう。
前回の続きです。
嘉手納カーニバル（当時はこう呼んでいた）ではRC-135Vも展示
64−14843なんて、昔よく見た番号です。
こんなのも展示
BQM-74E ドローンですね。
ではまた。 |
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嘉手納の光は強い。
抑えて撮影しても、どうしてもネガが固くなり、粒子が出てしまう。
厄介なのは、現像してみて結果がわかる。
そんな中でのF-4EJ改
ジュラルミンの輝きが渋い。
302SQ/87-8407
撮影日探しが大変ダー
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写真の管理ができていないのは、本当に情けなくなってしまう。
撮影日がわかったとしても、たいした事ではないのだがモヤモヤがどうしても残ってしまう。
デジタルは撮影日が残るので、本当に有難い。
三沢航空祭はいまいち不評なので、他のコマを眺めてみると、こんなのが出てきた。
今では考えられない事が、当時はできたのですよ。
この機体、何だかわかりますか？
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