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Scanができたので続きます。
今は無きT-1B/25−5851 第5術科学校です。
T-1は結構マーキングが書かれているのですが、今回は何も記載無しです。
前年度？の戦競用と思われる特別塗装のF-1
3SQでのF-1は、2001年に退役していますが、2002年に展示されていました。
塗装を残しての展示は有難いです。
この機体は現在三沢空港ターミナルの反対側にある航空博物館に展示されてます。
尾翼の赤ラインは健在だと思います。
F-1/00-8247/3SQ
尾翼のアップは見つかりませんが、機首はありました。
バックに写っている8SQのF-4も懐かしいです。
今思えば、もう少し三沢通いをしたほうが良かったです。
オリジナルを拡大してみると、キャノピーに水滴がかなり付いてます。
雨上がりは綺麗に写るはずなのですが、残念ながらイマイチです。
やはり、光が無いと厳しいのでしょうか。
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モノクロ Scan
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続きです。
P-3Cはあまり詳しくは無いのですが、隊長機が展示されていました。
VP-47/160761
反対側はアップで
この頃もあまりNAVY/MARINEに興味が無かったので、撮っていたとは本人も驚きです。
色付きでしたが、カラーで撮影していないのは残念でした。
余り忙しくないので、当分続きそうです。
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引き続きScanです。
今回は特に珍しくも無い大型機。
現在も現役かと思います。
KC-335R/909ARS/63-8885
Let's Roll のシールはそれほど傷んではおりません。
次は E-3B/78-0578/961AACS
久々のSCANなので、手順を忘れてしまいました・・・
今回新しい手順で行なってみると結構時間短縮ができました。
防備録がてらに記載。
・Virtual Mode を起動し、XP32bitからPS7でScan立ち上げ。
・Scan後、tiffで直接D-driveに保管。
・64bitでPS-CSを起動後、tiffよりjpegに変換。
・DPPにてトリミングとゴミ取り。
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今週末も天気が悪いですね。
横田にはクロカンは来ないし、ブレードも3本タンク仕様になったみたいです。
とうとうVE201も撮れずに終わりそうです。
夜ヒマだったので、少しモノクロのスキャンをしてみました。
この年は天気が悪く、何とか降られずにすみましたが光が全くない状態。
何枚か撮って撤収です。
当時はデジを購入検討中であり、300メガクラスのコンデジで撮影もしてました。
コンデジの結果が結構良かったので、デジ一眼を購入。
当時は高かったですよ。20万超えですから。
VRC-30 C-2
こんなアングルが好きですね。
今は無き、CAPAFのC-21
もうスクラップになったのかな？
VF-151 F-14 161271
AMARCには居ないので、どこかに展示されているか、スクラップが妥当です。
もう少しスキャンを続けてみましょうかね。 |
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前回の続きです。
21年前に封をしたＳlide Ｂox。中に乾燥剤が入っていたので、カビで全滅にはなっていません。
当時もVIP/IPの機体は羽田に降りていましたので、何枚かありました。
結構懐かしいのがありました。DC-8、707系も有りますね。B767のデモも羽田に撮りに来てました。
今では行くことも無いかもしれません。
横田、嘉手納へのMACチャターも有ります。
@嘉手納 B747-123/N9663 NATIONAL AIRLINES 1985/07/10
この場所にピンと来た方は年配者かも。
今は無き「サンパウロの丘」からです。
右下に「進入禁止」の立て札がありますね。CONTACT TOWERって書いてあります。クリアランスを取らずに滑走路に入っていた機体が多かったのかな
 尾翼はグレー、胴体はベアメタル、Ｎナンバー ここで気づいた方はマニアです。
元ＡＡの機体です。塗装にAAの面影があります。
1986年にJET24へ移管して転々とした後、1988年よりUAにてN153UAでフライト。2000年にスクラップとなっています。
＠横田 L-1011/N191AT ATA 1998/06/05
派手な塗装になる前のカラーリングです。
センターエンジンのインテイクにロッキード？のマークが有ります。
退役直前に横田等に飛来していたグループ（N161AT〜N164AT)ではありません。
退役時期は不明ですが、現在は保管されている様です。
ワイドボディーは見慣れている性か、バランスが良いです。
撮影当時はAF/AEは使わず全てマニュアル。捨てたコマは凄い量でした
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