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前回の続きになります。
この頃はフライトはほとんど撮らず、展示機ばかり撮ってましたね。もったいないことをしました。
F-16C/85-1495/432TFW
インテーク横は5AFと432TFWのマーク。尾翼の反対側を撮っていなかったので、13,14TFSどちらの機体かはわかりません。
昨夜アップした機体の正面系
14TFSからF-16C block30H/87-0312
良い天気でした。
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ポジScan
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コメント（2）
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今回は軍用機をスキャン
1990年9月2日 三沢オープンです。
432TFW/13TFS F-16Block30C/86-0234
当時は未だＭＪレター。ふくろうマークが懐かしいです。
機種に置いてあるのはマスコットキャラクターでしょうか。
ＴＩＰの☆の意味は不明です。多分、新造機で配備されたと思うのですが･･･
暫くは三沢編が続きます。
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先週雨が酷かったので畑仕事が出来ませんでした。
昨日、本日と天気が良く、何とか田植えを行う前準備で休みが終わってしまいました。
良く働いたと頂いたご褒美は
筋肉痛
 熱中症ではなかったのは、今日は父の日だからおまけを頂いたのかもしれません。
N759DA
N891DL
N1752K
スキャン分は終了です。またスキャンしたしたらご報告いたします。
ちなみに今日1日乗っていたのは、芝浦の赤いトラクター 1978年物ですので･･･
いつぶっ壊れるのか分かりませんが、SONYタイマーは付いていない様です。
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小型機ではB2-100、大型機ではSPがいいですね。
KALを撮っているとは思いませんでした。
Scanは思わぬ発見が出てきます。
Korean Air Boeing 747SP-B5 HL7456 (cn 22483/501)
こちらはアリゾナで部品取りみたいです。
Korean Air Boeing 747SP-B5 HL7457 (cn 22484/507)
一度アリゾナ送りでしたが、以前はP&W Canadaで飛んでいたみたいです。現役か？
発色はシアンが強いみたいですが、面倒なのでどうでもいいです  |
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ブログをご覧の皆様へお願い
カラーマネージメントツールを持っていないので、発色が分かりません。
 で、ＲＧＢ補正（Ｒ：Red Ｇ：Green Ｂ；Blue）または、Ｃ：シアン：青 Ｙ：イエロー：黄 Ｍ：マゼンタ：青）の補正をいたしたく、皆様のパソコンから見て如何でしょうか？
赤味、青味、緑、茶等、直感的な感覚で結構です。明るい、暗いも頂けると助かります。
ただ、
ピンが甘い、構図が悪いはご容赦の程お願いいたします。
なんせ、原色が出やすいコダクロームで、Ｃ社のレンズですので、
「落ちついた色、自然な発色」
なんてはっきり言って、
無理
出来るだけ補正はしました。
JA8277/174/A300B4-2C Hapag Lloydからの購入機。悪い噂は無い機体だったかと思います。
機体の発色はノーマル、バックは若干青味が強いかな？と思う程度です。
JA8427/DC-9-41
プッシュバック後のタキシング直前です。
前に立つクリーム色？はJASの整備士、係長・課長クラスでしょう。白いカバーロール（通称：つなぎ）の方は、ペイトラ（プッシュバックの車輌）の運転手とウイングマン（安全確認）を行う代理店（業務委託会社）かと思います。こんな写真は時代が分かり好きですね〜
バックの機体、C-130H、T-1が5機、MU-2も居ます。ハンガーを拡大すると、MU-2らしき機体が2機居ます。つい、メインの機体以外に背景の機体が気になってしまいます。場所は？ういろうの国です。
ご協力の程、お願いいたします。
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