Fine総監督の部屋

FRD新製品オルタネーターステー！

いつか製作しようと思っていたAE86用オルタネーターステーでしたが、製作依頼がありましたのでデザイン･設計･製作しました。


材質はアルミ合金最強のA7075材でノーマルステー約220gに対して約120gと軽量です。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/028/935/586/2c6dae2ee7.jpg?ct=6db12dfa5956
全てハンドフリー切削で曲線ばかりなので非常に手間と時間が掛かってます。


自分のマシンに仮取り付けするとこんな感じ！
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/028/935/587/4722bcc409.jpg?ct=c7dacae8f738
イメージ通りのデザインに仕上がったと思います♪
(尚、競技専用部品(レース専用)につきクレームは一切受け付けられません。)

スペシャルパーツ紹介！

アルマイト外注に出してたブツが仕上がってきました。

左は試作品で右のが完成品です。(硬質アルマイト仕様)

で、取り付けは簡単！！

もう少し濃い色になると思ってたんですが、、、まっいっか！

さてと明日から出張〜頑張らないと！

という事で出張に出掛けてきます！

スペシャルパーツ紹介！

珍しく連投での投稿です！

で、暑い中ガレージでハンドメイドの限界？に挑戦してみました。(笑)

まだ仕上がってないのですが、仮完成したのがコレ(A5052材削り出し)です！

因みにコレ！安物ボール盤と金鋸と鉄工ヤスリで魂込めて仕上げた完全ハンドメイドです。(笑)

で、何かというと過激な4AGマニア？の間で流行ってる必需アイテム！？タイミングベルトサブテンショナー！！

設計通りぴったり装着っ！
外注して製作するのも良いですが、自分の製作技術を高める為にも挑戦するのも良いもんですよ？！
我ながら久々に良い仕事して良い汗かきましたわ〜

後はアルマイト加工の外注に出せば完成です！それとも自家アルマイト加工に挑戦？(笑)

今日の作業！2010/11/4

明日から関東へ出張なんですが、ハーネス断線の事が気になり我慢出来ず繋ぎ直してエンジンを始動させてみました！

がっ！しかし相変わらず２基筒。。。(号泣)

残念ながらハーネス断線だけでは無さそうで、他に根本的なトラブルが潜んでるみたいです！

まだまだ正解は他にありそうですね〜？(笑)

今日の作業！2010/11/3

トラブルの原因が頭の中でチラつき眠れない毎日でしたが、やっと原因らしき箇所を突き止めました！

コイルハーネスとカプラーのチェックをやってて2番3番用コイルコードを引っ張ると、なんか感触が怪しい。。。

で、コード被膜を裂いてみると多分ココ！内部断線です。

テスターでの導通テストは問題無く導通してるんですが熱や振動で接触不良が起きたと思われます！(ファクトリー原田さん正解！)

これで少しは眠るでしょう？(笑)