Fine総監督の部屋

最近、Fine Racing Designを始めました♪

駆動関係

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連日続く猛暑日のお盆休みの間に自分のハチロク作業を!と思ってましたが、お墓参りや何やらしてたら気がつけば休み最終日となってました。。。(^_^;)


積む予定だったW58(某オク入手)なんですがシフト作動に少し違和感あるのでケース割って確認!
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/208/947/619dcc925c.jpg?ct=5bb02d1d47e0
で、破損は無いのですが違和感のあるギヤハブスリーブのスラストクリアランスが大きいようです。シンクロもイマイチなのでついでに交換するかな?って、部品まだ出るのか?心配になってきて暑くやる気が失せてココまで。。。(^_^;)


次に技術向上の為に夏休みの工作でも!
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/208/961/9160d33b4f.jpg?ct=40c73c916c1b
とある部品に使われてるパイプと同じ径のチタンパイプが無かったので64チタンの丸棒から削り出してみました。


そして硬い材質のとある部品にロゴを彫ってみたり!
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/208/945/290bada7bf.jpg?ct=5bb02d1d47e0
手動操作なので自分用パーツで練習とはいえとっても緊張しました。(笑)


それから、ずっと放置されてたFIGHTEXダンパー(フロントストラット)も無事に装着!
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/208/944/35e7e63aba.jpg?ct=4c151fe56559
とはいってもナックルも交換予定なんで取り敢えず仮組みですけどね。。。


また、FRDピロアッパー変換アダプターも寸法バッチリ問題なしでした!
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/208/960/68ef24bfea.jpg?ct=8c22bf793482
別タンク用配管ホースの取り回しも大丈夫そうです。

まだまだ沢山やりたい事(やらなくちゃいけない事)がありますが明日から通常通り仕事頑張ります!!

今日の作業!2010/1/11

今日は前回しなかったデフオイルの交換をやりました。
下回り点検も含めて離陸!デフオイルを抜きます。
イメージ 1
デフオイル注入は規定量より多くいれる為、今まではブリーザータンクのホースを利用して上から入れてました。


しかし、意外とオイルが硬く労力を使います。そこで新兵器導入です!
イメージ 2
エアー式デフオイル注入器とでも言いましょうか?ガスボンベではありません。。。(笑)


まず秘密兵器ホースとブリーザータンクホースと接続しタンクとエアーホースはフィルターを介して接続します。
イメージ 3
この時点でドレンプラグを外しバルブコックを開けば硬く排出し難いデフオイルでも強制的スピーディーに抜く事ができます。


全オイルを抜き終わった後、ドレンプラグを閉め空気抜き用プラグを開け空気抜きストローを差し込みます。
イメージ 4
これは規定容量以上入れるのに大切です。


で、新品デフオイルを容器に投入します。
イメージ 5
以前、キリ番達成でプレゼントしてもらったカーツ製オイル!へたくそゴルファーさん有難う御座います。
カーツLSDにキッチリ使わせて頂きます!!


そしてタンクキャップをしっかり閉めバルブコックを開けばアラ不思議!
イメージ 6
どんどんホーシングへオイルが流れていきます。全量入るのを待つだけ!こりゃ楽だわ〜(笑)
後は、バルブコックを閉め接続したホースを外し空気抜きプラグを閉めたら完了です。
ちなみに今回こぼしたオイル3滴・・・(驚)

今日の出来事!

注文していた全ての部品が揃いました!
いつ見ても箱入り袋入りの部品は気持ちが良いもんです!
イメージ 1
すぐにでも組み付けたいところですが、明日から出張なんでしばらくはお預けです。。。

今日の作業!2009/12/2

昨日の作業の続きです!
昨日は夜だったのでスライディングハンマーを使えませんでしたが、昼なら遠慮無く使う事が出来ます。
イメージ 1
で、サクサクっと抜き取ると・・・ねじれてる!(泣)
これから走行毎に点検してた方がいいかもしれませんね〜面倒だけど。。。


次にデフを摘出!
イメージ 2
画像奥が取り外したデフで手前が今回装着するカーツ製LSDでファイナルが4.3になってます。
実は自分で組もうと思ってたのですが、あまりにも仕事が忙しいので塾長に外注しちゃいました。


で、ホーシング内を洗浄した後にデフを装着!!
イメージ 3
ちょっとシルバーなデフキャリアが浮いてますがご愛嬌という事で。。。


次にロングハブボルト再使用の為プレスで摘出!
イメージ 4
予備で在庫しているドラシャに打ち換えます。
で、予備で持ってたドラシャをガレージの奥の片隅から引っ張り出して来ると。。。
2本ともベアリング終わってますや〜ん!(泣)
という事でベアリング等を注文して作業終了、明日に持ち越しとなりました!

今日の作業!2009/12/1

今日の午前中の作業でつまずいて、午後から作業を再開しました。
スナップオンのブレーカーバーは細身でオシャレですが根性が足りませんね?!まさか折れてしまうとは・・・(笑)
で、急遽近くのアストロに行き根性のありそうなブレーカーバーを購入して来ました。
イメージ 1
なんなく緩める事に成功!!まぁ、これからも使えるんで良しとしましょう!


ついでに近くの某タイヤ輸入会社でタイヤを購入して来ました。
イメージ 2
ネットで注文して直接引き取りだから送料掛からないんで4本で13480円なり!!お気に入りです。

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