Fine総監督の部屋

スペシャルパーツ紹介！

今回はブレーキオイル交換に使うオイル補給器を製作してみました。
重力で自動的に補充される仕組みになってて大変便利です！
まぁ、皆からは買った方が早いなんて言われてますがね。。。(笑)

今日の作業！2009/4/17

今日の作業といっても作業してません！･･･(笑)

成り行きでリヤ2ポッド化する企画を立てましたが、キャリパーの容量がアップするんだからマスターシリンダーも容量を上げなくちゃいけませんわな！

で、某オークションで格安購入！

気が向いた時にオーバーホールして取り付けてみようと思います。

いつになることやら。。。(笑)

今日の作業！2009/4/13

最近、オークションに他車用リヤ対向２ポッドとベンチレーテッドディスクを取り付けるキットが出品されているのですが、気になったので塾長に画像を見せ何用のディスクか？聞いてみたところ速攻である車種だとの回答が！(出品者に悪いので車種名は公表はしませんけどね！)

という事で、またまたやってみたい病気が出てしまい某オークションでキャリパーを購入しました！･･･(笑)

で、早速メーカーロゴを削り取りました。(この後、OHしペイントします。)
気が向いた時にやろうかな？なんて思ってるんで、いつになるかは未定です。。。(苦笑)

おっと！もちろんキャリパーステーは設計製作しますよ！

今日の作業！2008/9/30

今日といっても昨日の事ですが・・・

注文しておいた部品が出張に行っていた間に来ていたので、その取り付けをしました。
フィッティングを止める為のバルクヘッドナットという部品だったのですが、この部品だけ注文するには送料が勿体無いので無理やり他の部品も注文・・・それでも割高になっちゃいました。。。(泣)
で、早速取り付け！

やはりアールズのフィッティングになるとメカメカしくなりますね？！

それから油圧サイドブレーキのリニューアルを・・・

画像では解り辛いかもしれませんが、ブラケット後方マスターシリンダー付け根部分を補強しました。
聞くところによると剛性不足からクラックが入るそうで、確かにサイドレバーを引くと微妙に歪んでます。
という事で、対策しておきました。

で、すでに取り付け後画像・・・

今回、ついでにレバーのリターン用スプリングを追加で取り付けました。
今までレバーをリリースする際に自然な戻り？ポーニョポニョ感？が気になってましたが、これによりレバーのリリースした感じがシャキットになりました。
ちなみに部品はラジコンパーツ流用だったりします。…(笑)

スペシャルパーツ紹介！

今回はsiro8さんのところでコメントした方法を紹介しておきます。

自分もダイヤル式ブレーキバランサーを取り付けています。

手の届きやすい場所にこんな具合に!

ただ、このダイヤル式バランサーは57〜100％をノブの締め具合によって変える物ですが、丁度良い位置を何回転させたか？を覚えていなければなりません。また、走行中に調整したり場合に元の位置をセットするのが判らず大変です。

で、ラジコンパーツのコレ(ダンパー用スペーサー)を使います。

たまたま古いラジコンに付いていた物で1mm・2mm・3mmと3種類の物がありました。

コレをこんな風にネジ部分に挟んで使用します。


これならスペーサーの枚数を組み変える事によって締め込み具合を1mmずつ変えていく事ができます。
走行中に調整したりしても元の位置が判り易くなります。