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複々線の小判型エンドレス
駅部の有効長 ２０ｍ級車両 １０両編成対応
ワイヤレス、トランジスタコントローラー各種（常点灯対応）あり
車輛のみの持ち込みで１線２時間 参加費：５００円
（１人で複々線使用なら２,０００円となります）
１人で複々線を独り占めも、友達同士で複線ずつも、もちろん１人で１線を楽しむのも自由
それぞれ事前予約が必要です。
空き時間帯に飛び込みも可能ですが、２時間区切りのところからスタートとします。
見学は自由です。
「運転体験」は予約なしの空き時間に対応します、お１人３０分程度です。
小学生３年生以上、保護者付き添いのうえ、簡単な審査を行い、場合によりお断りすることがあります。
お問い合わせ・ご予約 ： コメントへ
※ 会場へのお問い合わせは、会館業務の支障となりますのでご遠慮ください
主催者と会館とは、当事業について一切関係ありません |
鉄道模型
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詳細
はい「鉄」ですよ。
「撮り鉄」とか「乗り鉄」とかイロイロありますが。
これは「模鉄」？
「撮り鉄」とか「乗り鉄」とかイロイロありますが。
これは「模鉄」？
オイラは「全般鉄」ですが、もちろん模型もイジくっちゃいます。
昔に比べたらかなり「ライト」になったと思ってますけど．．．。
コメント（4）
コメント（4）|
昨日．．．
「プレオープン」しました。
鉄道模型運転会ご覧の通りの「複々線エンドレス」が完成。
ありったけの線路を用意したつもりだが、会場に対してまだまだ余裕があるし、こうなるとあまりに単調な配置かも。
（それでも車両によって、線路の段差によって走行に支障がでたこともあった）
駅部は１０両編成に対して十分な有効長を確保でき、
ノビノビとした直線で余裕を持った運転が可能であった。
さて、「課題」。
開会が平日であった。
「広報」がなく参加者「０」。
まぁ、オイラの勤務都合、公休、会場の予約状況からすれば難しいところではある。
１７時ごろからは会場のドアを開放、掲示も出したが数名が覗いたなかに子供連れの方が、『夜市』での関連かとの質問が出て、「いつやるの？」などの質問に対して、
「不定期開催」で「次いつか」という回答が出来なかったし、
「広報」に関してなんらかの方法を考えねばならないと思った。
それでも設営・撤収に約１時間程度というメドも付いた。
次なる機会にはさらに準備を進め、なんらかの「広報」で参加者を募り、「見学」に対応したいと思う。
乞うご期待!!
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始動します!!
と、言っても．．．
やっぱり、準備は必要。
何をかって？
「運転会」始動!!
「運動会」じゃないよ、「運転会」ね。
運転会とは？
日本で鉄道模型を趣味としてもつのにサイズ的にＮゲージと呼ばれる縮尺１／１５０、線路幅９ｍｍのものがよく選ばれる。 はい、こっからは、「やってない」人にはサパ〜リの諸元です。
線路：
ＫＡＴＯ製ユニトラック複線線路Ｖ１６とＶ１１セットを基本に、
Ｖ１５島式ホームを組み込んだ、４複線小判型エンドレス。
駅部はどちらも有効長１０両編成分を確保。
伸びやかな直線部とカント付きの曲線部。
コントローラー：
ＴＯＭＩＸ製 ワイヤレスコントローラー ３セット ＴＯＭＩＸ製 トランジスタ（ワンハンドルコントローラー） １セット ＴＯＭＩＸ製 トランジスタ（ツーハンドル）コントローラー １セット ＫＡＴＯ製 パワーパック ハイパーＤＸ １セット こちらには、
サウンドボックスを付加できます。
（カードは標準ＳＬ、３１３系、東急５０００系、キハ５８を用意）
持ち込んでもらうのは「車両」だけ!!
そうそう、駅部には、
目だけでなく、音も楽しめる環境としました。
ご覧の通り、すべてのコントローラーは常点灯対応!!
１回２時間、一人で４複線を楽しむもよし。
友達同士、あるいは他の方と仲良く複線を使い分けるもよし。
もちろん一人で１線だけでもＯＫ!!
と、ゆ〜のを「実行可能」か「問題点は？」
を検証するために、
９月19日（水）13時〜
プレ運転会を開会します!!
残念ながらＤＣＣなどのコマンドコントロールなどの特殊システムは非対応。
入線の制限はないものの、グレードアップパーツの改造などで運転に支障があったりするものは、破損等に対しての責は負えません。
なにより、誰でもかれでもとゆ〜のには不安がありますので、
「登録制」としたいと考えてます。
どこでやるのかって？
八潮メセナ・アネックス（八潮市民文化会館駅前分館）つくばエクスプレス 八潮駅から徒歩１分!!
周辺にはコインパーキング多数!!
すぐ横の商業施設駐車場は２時間無料!!
こんなに便利な場所は他にナイ？！
と、定例開催したいのですが、まずは「お試し」。
先にも書いた
９月19日（水）13時〜
平日開会ですが２０時までやります。
どぉですかね？
まずは参加自由です。
どれだけ人が集まるのかも未知数だし。
サイアク、オイラ一人でも楽しむし（笑）
問い合わせはコメント欄にでも．．．
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はい、ご縁により毎年お手伝いしている．．．
八潮の夏だ！夜市だ！盆踊り大会だ！２０１８しかしながら、明日（２８日）は台風接近の報．．．
開始前に「中止」の決定がなされる。
ということで、本日（２７日）のみ。
まさに「夏の一夜の夢」である（笑）
午前中より設営に取り掛かり．．．
準備万端！
本会は公式には１７時開始であるが、
我が方は前倒し１６時から開場！！
楽しみにしておられるお客さんも居るとか、居ないとか．．．？（笑）
はい、ご覧の通りの盛況です。
今年はやや会場を広く使えたこともあり、ゆっくり観覧できたんではないかと思います。
それでも入場者数は延べ1,200人超とのこと。
そして２０時をもって終了．．．
ご来場いただいた皆様、
そして、設営から、運営、撤収に関わった関係者の皆様、
本当に、
ありがとうございました!!
で、実は、今回は、ひそかに計画中のものの下調べも兼ねています。
なんとか８月中．．．
まだ「夏休み」期間中には一度カタチにしてみたいのだが．．．
果たして．．．
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｢鉄道模型の魅力ってナニ？」と問われれば、いくつかありますが．．．。
実際の旅をした、あの日、あの時、あの空気を再現する。
という面があります。
今日はそんな１コマを振り返ってみましょう。
もう２０年以上も前の映像だ。
ＶＨＳ−Ｃという記録媒体をＳ−ＶＨＳで頑張って編集したが、画質はご容赦いただきたい。
黒石線（くろいしせん）は、かつて弘南鉄道が運営していた鉄道路線。青森県南津軽郡田舎館村の川部駅から黒石市の黒石駅までを結んでいたが、1998年に廃止された。日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線で、同じ青森県内の大畑線とともに純民間資本の民営鉄道に転換された数少ない例であった。 むか〜し昔は「国鉄｣路線だったけど、民営に転換。
しかし、「国鉄｣が手放す不採算路線、民営だとしても打開策は見出せず、映像の５年後には廃止されてしまった路線である。
ちなみに、
弘南鉄道株式会社（こうなんてつどう）は、青森県弘前市を中心として弘南線・大鰐線の2つの鉄道路線を運営する日本の鉄道会社である。本社所在地は青森県平川市本町北柳田23番5号。 鉄道会社そのものは、現役路線もある会社です。
何をいまさら？
はい、こんなのが発売されましてね。
お買い上げ。
映像の頃など、考えられもしないラインナップが現代によみがえる。
（まぁ、目立つ特急列車とかが模型でも華やかな題材になるんですが、冒頭書いたような｢趣味｣の世界、メーカーもわかってはいるんです）
一度、剥がされてしまった鉄路はもう２度と戻らない．．．。
しかし、思い出の情景は脳裏に焼きついている。
それを再現するところもまた「鉄道模型｣の楽しみのひとつなのです。
で、オイラの場合、ど〜も「非電化路線」に郷愁を覚えるようで．．．。
｢鉄道模型｣に最初に購入したのもディーゼルカーでしたね、それも今回のような｢単行(単車、つまり１両きりの)」ローカル列車。
ま、おウチのスペース上、特急やら新幹線、通勤電車の長編成なんて再現しようにも出来ない事情もありますが．．．。
一時期はアホみたいに車両を買い漁っておりましたが、最近になって「鉄｣への回顧が．．．。
ま、ジックリゆっくり、ご紹介していきましょう。
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