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現在の様子を簡単に。
一昨年の9月に車検が切れ、そのままになっていますが、今年の1月まではバッテリーも上がらずエンジンかかっていましたが、その後バッテリーがお亡くなりになっています。 定期的に洗車をし、車両を少し動かしたりしていましたがバッテリー切れてからは動かしていません。 タイヤは135/80r13の中古に交換しいくらも走っていないのでかなりの山があります。 普通45、30にしかない三角窓がついていて見た目がより旧車チックです。もちろんしっかり開きます。 マフラーは純正。センターマフラーは新品付けたばかりです。 平成2年式(1990年) 1000ccで、5MT、インジェクションモデルとなります。 鉄屋根仕様で雨漏り心配ありませんが、クーラーレスです。よく言えばエンジンルーム広々です(笑)クーラーユニット一式は保管していますので取り付けもお金をかければ可能かと。 ホイールは貴重なアウトビアンキA112の純正鉄ホイールでパンダとの相性がよいです。 そして大事なエンジンの状態ですが、オイル下がりと思われます、煙もくもくな状態なので、そのまま乗ることも可能ですが、まぁ普通ならば載せ替えかホールする感じになりますでしょうか(笑)その費用も含めて格安で提供しようと思っていますので。
気になる、もしくはパンダが気になっている知り合いがいらっしゃいましたら是非ご相談を。 |

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ビアンキを買うきっかけとなったのが、代車でパンダを運転したからでした。
良い車ですよね。
タイミングさえ合えば・・・。
[ 本田 蛇象 ]
2016/3/13(日) 午後 7:02
お久しぶりです。
是非ブログなどでつながりのある方に乗っていただけないかと思っていたのですが…。本田蛇象様でしたら格安で…。とにかく大事に乗って頂ける方にお譲りしたいんです。
2016/3/14(月) 午後 9:45
んんん〜〜〜。
痛いところを突かれました。
ビアンキがアウトになった時、パンダを探す予定でした。
でも、まだまだビアンキに乗れそうなのです。
今はそのタイミングではないみたいです。
ごめんなさい。
[ 本田 蛇象 ]
2016/3/15(火) 午後 8:14
残念です。せっかくなら…と思ったのですがね〜。是非お知り合いの方でも探している方がいらっしゃったらご連絡をお待ちしています(笑)
2016/3/16(水) 午前 11:32