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同日撮影
皆さん、こんばんは。JR東日本田端運転所で6年余り在籍されていたEF510-500番台のうち、最後まで残されていた”カシオペア塗装”の509,510号機が3月31日に田端運転所を離れ高崎機関区へ無動回送(貨物列車扱い)。そして、今日高崎機関区から新潟タへ、9789列車(貨物列車)でEH200-901を先頭に2両共に無動で回送されました。通い慣れた首都圏からついに見られなくなる日が現実になるとは思っていませんでした。JR貨物へ譲渡され、これでEF510形は0番台23両、500番台15両が全て同社富山機関区に集結する形になりました。しかしながら、銀後藤の2両はこれから車両の整備に入ることから貨物機になるまで時間を要します(富山のEF81はもう暫く残る見通し)。東日本大震災の復興支援の円型ステッカー、並びに流れ星が描かれていた最後の2両でしたが、いずれも整備を機に見納めとなります。それでも、寝台特急列車の牽引機として、事業用列車の任務などを含み、短命とはいえ最後まで全うしてきたことに敬意を表します。
「さよなら、流れ星！」。15時32分、高崎操車場から離れた時、残された2両の中を含め、EF510-500にとって15両全て転籍のうえ再出発、改めて新たなる道へ旅立ちました。多くの鉄道ファンから、きっと温かい声援があったに違いないでしょう。そして、先に新天地で活躍する500番台の仲間から「お帰り！」の声が届くかもしれません。今まで、本当にお疲れ様…そして、ありがとう。
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こんばんは〜
ここのところ故郷新潟に帰省すると赤いのに混じって青いのを頻繁に見るようになりましたが、今度は銀釜が見れるかもと思うと不思議な感じがしてなりません(´`:)
その代わり81を見る機会が激減してしまうのも寂しい限りですね(T^T)
[ 相鉄おやじ ]
2016/4/3(日) 午後 8:52
> 相鉄おやじさん
81は銀後藤の2両の整備が終わるまで暫く残りますが、状態の良いカマは門司行きとのことです。それよりも流れ星も復興支援ステッカーも見納めですね。
[ フィット1242 ]
2016/4/3(日) 午後 9:00