ひだまりな人生…

日の出

2014年5月30日 JR宇都宮(東北)線東鷲宮〜栗橋間　4:35 1075列車

 

現在の日の出の時刻が4時20分頃、朝から晴れ渡ると4時半過ぎには地平線から太陽が現れ、今日一日の始まりを告げます。

 

ここ最近、水田地帯に駆けつける同業者の数が増えてきていると伺います。しかし、車の利用者も増え、生活道路の一つである農道の路肩に車を停めてしまい、通行の妨げが生じている問題を聞くようになりました。この周辺、駐車できるスペースは確かに限られています。過日、農道に救急車が通過していく姿を遠目で伺いましたが、もし路肩に車を譲り合いできるスペースがないと、生命に関わる問題が起こりえません。いま一度考え直さなければと思います。そして、調達等で現地に持ち込んだ食べ物や飲み物は必ず持ち帰って下さい。

サロなし10コテ

2014年5月30日 JR宇都宮線東鷲宮〜栗橋間 633M

※所定15連で、カネ▲10(サロ含む)。この日は前運用638Mと共に5連2本に運用変更して通知運転、カネ▲5及び1633Mへ継承でした。

 

皆さん、こんばんは。昨日、JR東日本小山車セのE231系の付属編成(5コテ)2本併結で、JR宇都宮線638M〜633Mをグリーン車なし、編成両数変更のうえ通知運転されました。おそらく基本編成が車両不具合による影響でしょうか、この事象は結構発生しています。時には車庫が最寄りの駅で車両交換して所定に戻す、もしくは編成変更など通知扱いでの運転は意外と多く、当該列車におけるグリーン車の連結を取りやめる場合は各駅に通知が来て、前後の列車に利用してもらうよう余裕を持って案内放送が流れます。駅の案内表示では、変更を受けた列車にグリーン車のマークが無表示で、各駅で放送対応されます。E231系に限ると5連2本併結運用は緊急時を除きなかなか伺えないだけに、昨日「カシオペア」撮影後、633Mが来るまで現場に残っていた私でした。