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本日、御殿場まで、聞きながらＲ２４６を北上した。
ヒュルヒュル音は消えました。
やはり、昨日の対策が効いたんですね。
まだ、ＤＯＰからのノイズは残っていますが、
これは、ＤＯＰ内の問題ですので、手が打てません。
まあ、曲間に聞こえる程度で、曲が始まると気になりません。
このままにします。
後は音の問題 ”ホーン効果”と”ホーン鳴り”
”ホーン効果”は取り付け場所が場所だけに、
仕方ない面があるのですが、耳が慣れてきました。（駄耳です）
また、雨用の手袋を入れると、治まります。
”ホーン鳴り”
これが、不思議な事に、なくなってるんですね。 ？？？
ＳＰユニット取り付け時に、コーキング剤を一杯塗ったのですが、
これが、乾いたのかな？
それとも、駄耳？？
だと、すると。 駄耳で 幸せです。
まあ、アンプ弄りはこれでオシマイ。
後はナビを固定します。
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バイク用アンプ
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安物ﾊﾞｲｸ用アンプを購入。
簡単に取り付け直ぐに使えると思っていたら、
改造だらけ、あまりに時間が掛かるので、別書庫を設けました。
簡単に取り付け直ぐに使えると思っていたら、
改造だらけ、あまりに時間が掛かるので、別書庫を設けました。
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本日のショートツーリングで、
アース接続先変更の効果を確認した。
指示器やストップランプのノイズは、
バッテリーの−端子にＧＮＤ線を接続する事により解決したが、
次に、残ったノイズは、エンジンの回転数に同期した”ヒュルヒュル”音。
運転しながら、「これは、キット ジェネレータの音だな。」と思っていた。
自宅に戻り、「どうして？ 電源のフィルターを入れてないから？」
なんて、考えていると、判りました。
またまた、チャウはオバカをやってしまいました。
原因は多分、
＋１２Ｖ電源がそのままＯＰアンプの電源に使っているからです。
このアンプのＩＣはＢＴＬ専用のアンプ。
って、事は、電源が変動してもノイズとして現れません。
しかし、ＯＰアンプの電源が変動すると、まともに音として現れます。
対策は、アンプの元電源にフィルターを入れるのも手ですが、
そこには２Ａくらい流れますので、部品が大きくなります。
よって
ＯＰアンプの電源のみをＴｒとＺｄで安定化させるか、
Ｔｒでリップルフィルターを入れるか、すると、
”ヒュルヒュル”音は無くなるでしょう。
さっそく、やってみたいが、例の意味の無いＴＴ回路を省いて
空きスペースで、他の回路を入れる事も一緒に考えましょう。
チャウのオバカ言い訳
バッテリー電源が、こんなにノイズを含んでいるとは思わなかった。
ノイズが有ってもバッテリーが吸収すると思っていた。
つづく
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ＤＡＰが発熱するので、下でチョット調べてみた。
でもサッパリ、判りません。
それでも、
Data(-)を10kΩでﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ。 Data(+)をGNDに接続して確認すると、
同じ電流が流れて、同じ位の発熱量です。
だって、このＤＡＰは、バッタ物ですから、変わらないのかも？
まあ、
紛失中の本物 ｉＰodが出てくれば、充電しない事も考えられるので、
結局、元に戻しておきました。
もう一つ
ＤＡＰの動作ノイズが入る件は、
ＧＮＤラインを見直し、修正したが、変化なし。
ＤＡＰ側のパターンの問題と思われますが、
アンプの入力インピーダンスを下げて、実車でテストしてみます。
写真は、４７ｋΩに４．７ｋΩをパラに入れたところ。
まあ、こんな物では、変化無いと思いますが、
ＯＰアンプのゲインも高すぎますので、悪くはならないでしょう。
つづく
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先ほど、１００ｋｍ／ｈ 〜 １１０ｋｍ／ｈ で走りながら、聞きました。
色々、問題あるが、コレで暫く使います。
①音量は？
ヘルメットのシールドを付けていても、音楽として聴けますが、
もう一つです。
シールドを上げると、十分な音量です。
で、駐車してヘルメットを脱ぐと、ものすごい音量。恥ずかしくなります。
って、事は、これ以上出力は不要なんですね。
ヘルメットの遮音が優れている為、これ以上は無駄でしょう。
②ＤＡＰのＶＲをｍａｘ、ＡＭＰのＶＲもｍａｘにしますと、
雑音が気になります。
スクータのエンジン回転数に同期して、ヒューン。ヒューン。
指示器に合わせて、ピッ ピッ ピッ。
また、ＤＡＰの動作に合わせて、プチプチプチ。
簡単にプリアンプで増幅、と思ったのが間違いですね。
それでも、ＡＭＰ ＶＲを８０％位置にすると、気にならなくなり、
これで、ヨシとします。
③音色（ホーン）
勿論、ノーマル位置はダメですね。
これは、比較用で、且つ室内の時に利用します。
残りは、ＨｉパスとＴＴフィルターですが、
意外な事に、Ｈｉパス（Ｌｏｗカット）が良いんです。
確かに低音は出ていませんが、ホーンを全く意識しません。
ＴＴフィルターは、ホーン音が取り切れませんし、
曲を聴いていると、実に不自然です。
音域が繋がっていません。（クラフから見て当然ですが）
音が下がっていくと、突然消えて、更に下がると、表れる。
アレ？ アレ？ キモチワルーーイ！ って感じ。
課題：
気になる点は、色々ありますが、
スクーターで走っていると、風切り音が凄く、
音色なんて気にしても仕方ない。って感じ！
次回の変更は、ＯＰアンプの増幅をやめて、８Ωから４ΩのＳＰにして、
音量を稼ぎます。
フィルターは、ＴＴを止めて、Ｌｏｗカットを２種類にします。
肝心のＳＰ取り付け位置は、
今の位置？ 前面に出す？ どうしましょうかネ？
で、この書庫は一旦おしまい です。
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アンプは、今朝の早朝（ａｍ３時）み完成しました。
本日、試乗（視聴）してみます。
深夜になった理由は、
組立てに、非常に時間が掛かった。
ギリギリの大きさなので、ケースとの絶縁対策です。
（もう、イヤになります。）
下写真は、ＯＰアンプ基板が完成したところ。
これを、接続して、波形測定。
失敗したところは、
①ＯＰアンプのフィードバック抵抗の接触不良。
古いＲ（中には４０年前のＲもあります）を使用しましたので、
半田が乗っていませんでした。
電源を入れるなり、矩形波形がガンガン表れ、ビックリ
ＯＰアンプを潰したか？ と、思いました。
②ＴＴフィルターが機能しなかった。
まるで、ハイパスフィルターの特性を示した。
原因は 本来、５．６ｋΩを入れるところに、誤って５６ｋΩを入れていた
心配なところは、ケースに入れたが、
何かを挟み込んでいる可能性がある。
見えないところが、かなりあり、使用中にショートするかも・・・。
見えないと、自信がありません。
さて。音はどうでしょうか？
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