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分解したステラの部品が届くまで少し時間があるので、 キズのたくさん入ったハンドルを塗装してみました。 ハンドルノブを外して養生テープをして、 １００均のスプレー塗料をプシューと。 ついでにアームローラーを固定するネジも塗装がはげていたので・・・。 なんとなく上手く塗装できたような気がします。
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リールのメンテ
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コメント（27）
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メバル用として使ってる９８ステラ２５００ＳＤＨですが、 ゆっくりとリーリングしてると違和感が・・・。 初めは気にしてなかったのですが、 他のステラと比べるととやっぱりおかしい。 一度サイドカバーを外してマスターギアやクロスギアを見てみるも 異常は発見できず。 グリスアップして組み立ててハンドルを回してみると やはり違和感があります。 こうなると分解しなくちゃわからないので、 久しぶりにバラしました。 するとクロスギア軸にキズが入ってました。 どうしてキズが入ったのか不明ですが、 キズを入れた犯人は、構造上クロスギアピンしか考えられません。 ピンを見えない目でよ〜く見てみると、 クロスギア軸と接する刃のような部分が磨り減ってるようないないような？ とりあえず「ほげほげ商店」にメールでクロスギア軸とピンを発注。 木曜には入るということなので、部品が入り次第組み立ててみます。 うまく直ればいいけど、もし直らなければ再度分解して 虫メガネで部品をチェックします。
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私がボートシーバス用として使用しています シマノのツインパワー３０００ＰＧですが、 ハンドルを回すと指先がなんとなくベタベタ・・・。 何でかなぁ・・・てよ〜く見てみると、 ハンドルのゴムのグリップが溶けていました。 なんで溶けたのは不明ですが、 リーリングするとき気になって仕方ありませんでした。 純正のグリップだけって売ってないし、 社外品は高いいしなぁ・・・なんて思っていると、 ステラのＳＷ６０００ＰＧの箱の中から同じ形状の予備の グリップが出てきました。 早速ワッシャーやベアリングを取り出し 交換してみるとバッチグーでした。 たまには部屋の大掃除してみるもんですね（笑）
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今回は９８ツインパワー６０００Ｈを分解掃除したついでに クロスギア軸にベアリングを２個追加しました。 赤枠のところですが、ツインパワーのクロスギア軸にはベアリングが入ってなく、 �．�ロスギアブッシュ（前） ＋ �▲�ロスギア用ギア ＋ ��クロスギア軸 ＋ �ぅ�ロスギアブッシュ（後） ＋ �ゥ�ロスギア軸カラー � 銑イ裡気弔良�品で構成されています。 クロスギアにベアリングを追加するには、ステラ６０００Ｈの部品を流用することによって可能で、 ��クロスギアブッシュ（ステラ６０００Ｈ） ＋ �▲�ロスギア用ベアリング（部品取り用ステラ３０００） ＋ ��クロスギア用ギアカラー（部品取り用ステラ３０００） ＋ ��クロスギア軸調整座金（ステラ６０００Ｈ） ＋ �ゥ�ロスギア用ギア ＋ �Ε�ロスギア軸 ＋ �Д�ロスギア用ベアリング（部品取り用ステラ３０００） ＋ �┘�ロスギア用軸カラー 部品取り用のステラ３０００から流用もあって、新しく追加購入したのはクロスギアブッシュとクロスギ ア軸調整座金の２点で費用は２００円でした。 これで内部のベアリングの数だけははステラと同じになりました。（笑）
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アームローラーの点検を始めたら止まらなくなってしまいました。 |
