センセンミフミフ 〜20年ぶりの鉄〜

駅撮り 鹿児島本線 水城駅

有名撮影地も良いものですが

近隣の駅でパチッと気軽に撮るのも良いものですよね。

 

私にとってそんな駅の一つが水城駅。

割とキツい曲線部分にホームがあります。

 

 

　4081レ　EF81‐304　2011年6月

 

しゃがんで撮った方がよいのかも。この構図は編成が短い場合はちょっとアンバランス。

 

 

　1063レ　ED76-81　2012年11月　しばしば被られます。それ込みでどうぞ。

 

 

　1063レ　ED76-1010　2011年8月

 

 

　みどり＋かもめ　485系　2011年6月　下りを後追いで。写るのは6両くらいですかね。

 

 

　かもめ12号　885系　2011年8月　上りはカーブの外側からになるのでこんな感じ。

 

 

　ホームの幅があまりないので列車通過時には注意が必要です。

 

 

　みどり＋かもめ　485系　2011年6月　望遠ズームだとこれ以上引けない・・。

 

 

　　　　　　　　　　　　141M　813系　2010年8月　跨線橋から。

 

 

　2159M、みどり＋ハウステンボス18号　ちょっと偏っているけどパンタがスパークしているので。

 

 

　4123M　813系　2012年11月　駅から歩いて2〜3分の所。

 

そんなにしょっちゅう行くわけじゃないけど、

水城駅はお気に入りの場所です。

 

 

 

 

 

 

過去のマヤ34検測 鹿児島本線 千早駅

今月に入ってからでしょうか、またマヤ34が検測を始めていますね。

今までずっと、このマヤ検を見ることが出来ないでいましたが

前回検測なのでしょうか、2月に走った時にやっと見に行けました。

その時の様子を。

 

 

　博多駅　2013年2月

 

 

　　　　　　　　　　　　博多駅　2013年2月　双頭連結器は好きです。ナックルは固定式・・。

 

 

快速で千早駅に移動。

 

　千早駅　2013年2月　中線があるので撮りやすいですね。

 

 

　千早駅　2013年2月

 

 

　　　　　　　　　　　　ドアに何か機器が取り付けられていますね

 

 

　上り寄りの台車

 

 

　中間の台車

 

 

　下り寄りの台車

 

 

　赤い標識版は向こう側についていたので一安心。

 

 

　ソニックとED76-56牽引の貨物が通過。絞り込んでいたのでブレちゃった。

 

 

　DE10-1206も記録。

 

博多駅へ戻ります。

 

　博多駅　2013年2月　先ほどのED76-56がやって来ました。1063レだったんですね。

 

 

　新品の連番コンテナ。V19C-7256〜7258

 

 

熊本のマヤ34を記録しておきたかったので、やっと写真が撮れてほっと一息。

形式写真的に撮っていますが、形式写真って想像以上に難しいですねえ。

撮った写真を見て、「おお、カンペキ！」と思えたことは一度もありません。

 

他にマヤ34の写真はというと、昔一度出会って撮っています。

 

 

秋田駅　1985年3月　マヤ34-2003　ウィキペディアによると2004年廃車…

 

 

おまけで、手押しマヤ。

 

　南福岡駅　2012年6月　確かに場所によってはこういった機器がないと困りますよね。

 

 

 

折尾駅でスナップ その2

で、つづきです。

 

 

　2012年10月　1・2番線の風景が一番折尾駅らしいのかな

 

 

　2012年10月　イベントがあった日。たくさんの人がカメラを向けていました

 

 

　2012年10月　地上を走る線路もなくなりますね

 

 

　2012年10月　この築堤は再利用するのでしょうか？それとも撤去？

 

 

　2010年7月　学生さんが多いです

 

 

　2012年10月　まったり過ごす

 

 

　2012年10月　5番線からの眺望もなかなかおもしろいですね

 

 

　　　　　　　　　　　　　2012年10月　最後のすわり心地を満喫

 

 

　2012年10月　鉄道の街という感じ

 

 

　2012年10月　さよなら

 

 

 

 

 

 

折尾駅でスナップ その1

JR折尾駅舎が使われなくなって半年以上が過ぎました。

2012年10月以降は見に行っていないのですが

駅舎の解体はどこまで進んでいるのでしょうか。

 

折尾駅界隈は駅舎以外にも古い木造家屋・店舗などがあり、

なかなか良い雰囲気の場所でしたが

それらもやがて消えてしまうのでしょうね。

 

駅周辺は区画整理事業で大きく変わりつつあり、

踏切の解消や土地の有効活用などで、今後ますます賑わっていくのかもしれません。

新しくなる折尾駅とその周辺は、我々が趣味的に見た時にも魅力的なものになるのでしょうか。

楽しみでもあります。　（鳥栖駅に行く度に「ここもやがては…」と心配になります）

 

折尾駅に行ったのは、過去4回のみ。

1回は2010年7月。残り3回は2012年の10月。

決して写真は多くありませんが、何枚かをパラパラと。

 

 

　2010年7月　まだ普通に使われていた頃

 

 

　2010年7月　この木造の広い屋根が好きです

 

 

　2012年10月　この木枠の窓もイイ

 

 

　　　　　　　　　　　　　2010年7月　横に長い木枠の窓はもっとイイ

 

 

　　　　　　　　　　　　　2010年7月　「そば屋を撮った」と言ってもちょっと無理があるか・・

 

 

　2010年7月　昔はこのような鏡の付いた手洗い場はいろんな駅のホームに当たり前にあった気がするのだが

　　　　　　　　　鏡に旅館の広告などが書かれていたりした。

 

 

　2010年7月　飲み屋街の裏側　すごく昭和っぽい。

 

 

　2012年10月　飲み屋街の表側　窓に人影でもあればおもしろかったかも

 

 

　　　　　　　　　　　　　2012年10月　手作りの風車がたくさん回っていました

 

 

　2012年10月　夕暮れ時

 

 

その2へつづく。