センセンミフミフ 〜20年ぶりの鉄〜

急行いなわしろ 昭和57年 船岡―大河原

昨日に引き続き、1982年に船岡―大河原駅間で撮影した写真を。

今回は、キハ58系 + キハ52の急行いなわしろ。下りの場合、会津田島、只見、喜多方からの列車が併結されて仙台まで行きます。福島からは普通列車となります。結構ややこしい列車なので、私もよくは知りません。

それにしても、満開なのになぜこんなに花見客が少ないのでしょうか。

明日も続きます。

新車 キハ183系 昭和63年 長町駅

今回は、1988年に長町駅で撮影したキハ183系の甲種輸送です。

キハ183-1554

キハ182-554

キハ182-553

キハ183-1553

キハ183-1552

キハ182-552

キハ182-551

キハ183-1551

以上の8両でした。

牽引はED75でしたが、省略してしまいましたので車番は分からず･･･。最後尾の緩急車はヨ8099でした。

新車の回送を見るのは初めてで、他地域向けということもあり新鮮でした。夕方で暗かったのと、自分の所を通り過ぎてから停車したので、若干ブレ気味の写真もあります。

昔の長町駅構内は広かったですね。

以上、キハ183系の甲種輸送でした。

Kenjiの前身 アルカディア

80年代後半は余剰車がたくさん発生した時代だったと思いますが

それら余剰車を改造して

各地で頻繁にジョイフルトレインなるものが造られました。

 

この 「サロンエクスプレス　アルカディア」 も、キハ58系を種車として誕生した車両です。

 

 

　手前からキロ59-508、キロ29-505、キロ59-509　東北本線　船岡-大河原　1987年4月

 

大胆なデザインで結構好きだったのですが

1988年にキロ59-508が火災事故で全焼してしまったそうです。

 

何年か後に不足した車両を足して復活し、現在はKenjiとして運行されています。

アルカディアとしての活躍は1年足らずでしたが

まだ現役なのですから長寿列車ですね。

 

 

 

　キロ59-508　仙台駅　1987年10月　こちらが全焼した車両。種車はキハ58-626。

 

 

　キロ29-505　仙台駅　1987年10月　中間車。種車はキハ28-2010。

 

キロ59-509は撮影できませんでした。

 

 

　あ〜あ・・行っちゃった。　仙台駅　1987年10月

 

撮影機会はここに掲載した2回のみでした。

今見てもなかなか良いなあ、と思います。