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一・二枚目もその1の三〜五枚と同じ辺りで、苦竹駅から400mくらいの所になります。 三〜五枚は苦竹駅とホーム。苦竹駅を利用したのは初めてでした。写真は下り列車ですが、上り列車が勾配を登ってくるところを撮っておけばよかったと、ちと後悔。 何か撮影の参考になるような写真が無くて、自分でも物足りないです。 仙石線って、ちょっとした撮影地が沢山あるんでしょうね。列車内から見ていても、気になる鉄橋やらカーブやらがちらほら見つかります。車両が一種類しか無いのがちと不満か‥。 それと、東北本線より客が多いんじゃないかと思ってしまう。収支係数はどっちがいいんだろ。 それではまた次回。 |
仙石線
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一枚目は小鶴新田駅そばの道路から。線路の北側からなので側面に光が当たってませんが‥。構図も変ですみません。 二枚目は線路沿いで見かけた古レールをからめて。ピントが今ひとつでしたが。 三〜五枚目は直線区間が終わる辺りから苦竹駅に登る前のカーブにかけて。住宅街ですので背景はイマイチですが。 私が行ったのは午後でしたが、午前中に下り列車を狙うのがいいかなと思います。朝が本数も多いし良さそうです。 駅間にある跨線橋から狙うにしても、やっぱり午前中の下り列車かな。今回は午後で逆光だったので跨線橋からは撮りませんでした。 その2につづく。 |
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一枚目は跨線橋から仙台方向を。電化されているのは仙石線ホームのみで、あとはスッキリ。滞在時間が短かったので貨物は見られずで残念でした。 二枚目は石巻駅舎。旧駅舎のイメージを継承したデザインですね。何せ35年ぶりの石巻駅なので記憶はゼロ。初めて来た気分です。旧駅舎の写真はどこかにポツンと投稿済みですが、どこだったか‥。 三枚目は駅前での一コマ。「石仙線」になってしまってますが、もう直したかな‥。 四、五枚目は石巻線の列車。ここからキハ40系が引退すると知ったのは、その2日前でした。なのでとうとう石巻線を走るキハ40系をカメラにおさめることが出来ませんでした。残念で残念で‥。ちゃんと情報収集しないとね‥。 そもそもこの日は女川に行くつもりだったのに、モタモタしているうちに石巻着が夕方に‥。仙石東北ラインも接続線部分には乗りませんでした。 でも高城町−石巻間は35年ぶりの乗車で新鮮味（新線味かも）がありました。 これでおしまいです。 それではまた次回。 |
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一枚目は陸前赤井−蛇田間かな。工事現場はあちこちに沢山ありました。 二枚目は車内の形式プレート。もはやプレートではありませんが。将来廃車になっても部品は発生しませんね。このコマなど、リサイズするとボヤけるコマがあるのは何でかな？ 三枚目はもう石巻駅。 『待ってくれーぃ、乗りま〜す』。 四枚目。凛々しいお顔。 五枚目は石巻駅の仙石線ホームのHB-E210。後ろのクレーンは建設中の石巻市立病院。 その4はまた明日。 それではまた次回。 |
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一枚目は陸前富山−陸前大塚間。やっぱり海がとても近くて、線路との高低差も殆ど無い感じなのでちと怖いかも。 二枚目はラッピング電車「夢のまち列車」。地元小学生のデザインで、2017年3月まで運行とのこと。 三、四枚目は陸前小野駅付近と、小さくて見難いけど新しい高架部分。仙石線試運転や全通のニュース映像などでもここらで撮影した映像を見かけました。 五枚目は矢本駅かな。新しく追加された乗車案内。 その3につづく。 |
